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vivienschaefer1

BMW Diesel Misfires: RQD Error Signals Fuel System Fault

Hallo zusammen! Habe ein besorgniserregendes Problem mit meinem 2006 BMW 6 Diesel (132.903 km). Der Motor läuft sehr rau und hat Fehlzündungen während der Fahrt. Check engine light ist an und die Diagnose zeigte einen Reset Quantity Drift Compensation Fehler. Hatte einige skizzenhafte Erfahrungen mit Mechanikern in letzter Zeit, so bin ich ein bisschen zögerlich, wo es zu nehmen. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Ich suche nach Empfehlungen für vertrauenswürdige Mechaniker, die sich mit BMWs auskennen. Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

lindaklein99

Hallo! Ich hatte genau das gleiche Problem mit meinem 2009er BMW 530d (ähnliche Motorfamilie). Die Symptome waren identisch: unrunder Lauf, Fehlzündungen und diese gefürchtete Motorkontrollleuchte. Letzten Monat bestätigte mein Mechaniker, dass es sich um einen defekten Kraftstoffeinspritzer handelte. Einer der Einspritzdüsen zerstäubte den Kraftstoff nicht richtig, was zu einer unvollständigen Verbrennung führte. Der Einspritzdüsen hatte inneren Verschleiß und leckte leicht. Das sollte man nicht ignorieren, es kann zu größeren Motorproblemen führen, wenn es nicht überprüft wird. In meinem Fall mussten sie den problematischen Einspritzdüsen austauschen und die Einspritzsteuerung zurücksetzen. Die Diagnosegeräte zeigten, dass der Einspritzdüsen nicht richtig auf die elektronischen Signale reagierte. Sie reinigten bei der Gelegenheit auch die anderen Einspritzdüsen. Es war definitiv ein ernstes Problem, das sofortiger Aufmerksamkeit bedurfte. Der Betrieb mit einem defekten Einspritzdüsen kann Ihren Motor beschädigen und andere Komponenten beeinträchtigen. Diese Präzisionsteile sind für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb entscheidend. Mein Rat? Lassen Sie es in einer Werkstatt reparieren, die auf deutsche Autos spezialisiert ist. Sie benötigen geeignete Diagnosegeräte, um den neuen Einspritzdüsen auf Ihr Motormanagementsystem zu codieren. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

(Übersetzt von Englisch)

vivienschaefer1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Injektorproblem mit uns teilen! Das ist super hilfreich und klingt genau wie das, was ich erlebe. Ich werde es auf jeden Fall so schnell wie möglich überprüfen lassen. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel Sie am Ende für die ganze Reparatur bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

lindaklein99

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Nachdem ich Ihre Rückmeldung gesehen habe, wollte ich Sie wissen lassen, dass mein BMW seit der Reparatur wie ein Traum läuft, absolut keine Probleme mehr. Der Fehler „Reset Quantity Drift Compensation“ ist jetzt vollständig behoben, was eine große Erleichterung war. Der Transparenz halber: Die gesamten Reparaturkosten für den Austausch des defekten Injektors beliefen sich auf 515 €. Ich weiß, das ist nicht billig, aber wenn man bedenkt, wie reibungslos das Auto jetzt läuft, war es jeden Cent wert. Die Probleme mit dem unruhigen Lauf und den Fehlzündungen verschwanden nach der Reparatur vollständig. Stellen Sie einfach sicher, dass jeder, der an Ihrem arbeitet, weiß, was er tut, denn diese Injektoren sind ziemlich komplex und müssen richtig codiert werden, um mit dem Motormanagementsystem zu funktionieren. Aber wenn es einmal richtig gemacht ist, sollte es losgehen. Vertrauen Sie mir, Sie werden den Unterschied sofort bemerken. Mein Auto fühlt sich wieder wie neu an, ich muss mir keine Sorgen mehr über die Motorkontrollleuchte oder den unruhigen Lauf machen. Allein die Seelenruhe war die Investition wert! Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem läuft!

(Übersetzt von Englisch)

vivienschaefer1 (Autor)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich biss in den sauren Apfel und brachte mein Auto gestern zum Mechaniker. Sie waren Punkt auf über alles, es war in der Tat die Einspritzdüse verursacht alle Probleme. Ich habe sie ausgetauscht und wow, was für ein Unterschied! Die Rechnung war zwar etwas teurer als deine, etwa 600 €, aber ehrlich gesagt bin ich einfach nur erleichtert, dass es jetzt repariert ist. Der Mechaniker, den ich aufsuchte, war wirklich gründlich und zeigte mir die alte Einspritzdüse, die ziemlich abgenutzt war. Sie haben die Kodierung und alles andere gemacht, genau wie du erwähnt hast. Danach habe ich eine Probefahrt gemacht, und es ist, als würde ich ein völlig anderes Auto fahren. Kein Schütteln mehr, keine Motorkontrollleuchte mehr, und der Motor läuft jetzt sehr ruhig. Ich schätze, ich hatte Glück, dass ich es erwischt habe, bevor es einen größeren Schaden verursacht hat! Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen, anstatt sie aufzuschieben. Ich werde von nun an auf jeden Fall ein Auge auf den Wartungsplan werfen!

(Übersetzt von Englisch)

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