tobiassteel1
BMW i3 Hybrid schaltet sich ab, bekannte Probleme und Lösungen?
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
tobiassteel1 (Autor)
Danke, dass Sie sich gemeldet haben! Mein i3 hat gerade 13141 km zurückgelegt und wurde vor nicht allzu langer Zeit gewartet. Tatsächlich sehe ich die gelbe Batteriewarnleuchte, und die Kraftstoffeffizienz ist in den letzten Wochen um etwa 15 % gesunken. Interessant, dass Sie ähnliche Probleme mit Ihrem i4 hatten. Ich bin Ihnen sehr dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Würden Sie mir bitte sagen, welche Werkstatt Sie benutzt haben? Ich zögere ein wenig, den Wagen zum Händler zu bringen, da meine Garantie gerade abgelaufen ist. Ich frage mich auch, ob Sie ein bestimmtes Muster bei den Abschaltungen festgestellt haben? Bei mir scheint es eher zu passieren, wenn ich langsamer fahre oder im Verkehr stehen bleibe.
(Übersetzt von Englisch)
majacrystal7
Hallo nochmal! Danke für die weiteren Infos! Ja, diese Symptome sind dem, was ich mit meinem i4 erlebt habe, verblüffend ähnlich. Die Abschaltungen traten bei mir auch meist beim Abbremsen und beim Anhalten auf, es ist eigentlich eine Sicherheitsfunktion, die einsetzt, wenn das Hybridsystem erkennt, dass etwas nicht stimmt. Und diese 15 % Effizienzverlust? Das ist genau das, was ich bemerkt habe, bevor es schlimmer wurde. Ich kann Ihr Zögern bezüglich der Händlerkosten gut verstehen, sie wollten mir fast das Dreifache von dem berechnen, was ich am Ende bezahlt habe! Ich habe mich an die unabhängige Werkstatt meines Vertrauens gewandt, die auf Hybride spezialisiert ist. Ich würde sie hier im Forum lieber nicht nennen, aber ich kann Ihnen die Daten schicken, wenn Sie möchten. Eine Sache, die ich aus meiner Erfahrung gelernt habe, ist, dass man mit diesem Problem nicht zu lange warten sollte. Meine Reparatur war relativ einfach, weil ich das Problem frühzeitig erkannt habe. Die Werkstatt stellte fest, dass die Batteriezellen unausgewogen waren und neu kalibriert werden mussten, außerdem musste eine defekte Zelle ersetzt werden. Das Ganze dauerte etwa eineinhalb Tage. Angesichts Ihrer Kilometerleistung und der ähnlichen Symptome würde ich wetten, dass Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben. Ich schlage vor, es so schnell wie möglich überprüfen zu lassen, denn diese Probleme mit der Hybridbatterie neigen dazu, sich zu verschlimmern, wenn sie nicht behoben werden. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen über meine Reparaturerfahrung benötigen!
(Übersetzt von Englisch)
tobiassteel1 (Autor)
Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ihre Situation klingt genau wie das, was ich gerade erlebe. Ich werde Ihren Rat auf jeden Fall befolgen und es sofort überprüfen lassen, diese Abschaltungen machen mich wirklich nervös, besonders im Verkehr. Ich wäre Ihnen wirklich dankbar für eine DM mit den Details Ihrer Werkstatt! Da Ihre Beschreibung so genau auf meine Probleme zutrifft, würde ich mich viel sicherer fühlen, wenn ich es zu jemandem bringen würde, der das schon einmal erfolgreich repariert hat. Die Tatsache, dass sie Ihnen deutlich weniger berechnet haben als der Händler, ist auch ein großes Plus. Ich werde es wahrscheinlich nächste Woche buchen, ich möchte nicht riskieren, dass diese Probleme schlimmer werden, wie Sie erwähnt haben. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gepostet und Ihre Erkenntnisse über die Batteriezellen erhalten habe. Es ist eigentlich ziemlich beruhigend zu wissen, dass es wahrscheinlich eine einfache Lösung gibt. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es geklärt habe, damit auch andere von der Lösung profitieren können.
(Übersetzt von Englisch)
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majacrystal7
Hallo! Ich habe einige Erfahrung mit Hybriden und habe mit meinem 2020er BMW i4 etwas sehr Ähnliches erlebt. Ich bin ein Hobby-Mechaniker, kein Profi, aber mit Hybridsystemen vertraut genug. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich letzten Sommer erlebt habe. Mein Auto schaltete sich auf die gleiche ungewöhnliche Weise ab und die Start-Stopp-Automatik machte Probleme. Es stellte sich heraus, dass es eine stark entladene Hybridbatterie war. Ich musste es in meine normale Werkstatt bringen, da dies meine Heimwerkerfähigkeiten überstieg. Die Reparatur kostete mich etwa 290 Euro, aber sie behob alle von Ihnen genannten Probleme. Bevor Sie spezifischere Ratschläge geben, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr i3? Gibt es außer der Hauptwarnleuchte noch andere Warnleuchten? Haben Sie in letzter Zeit einen Rückgang der Kraftstoffeffizienz bemerkt? Übrigens, wenn Sie ähnliche Symptome haben, sollten Sie es vielleicht bald überprüfen lassen. Diese Probleme können sich verschlimmern, wenn sie unbeachtet bleiben. Ich hoffe, das hilft! Teilen Sie mir diese Einzelheiten mit, und ich kann Ihnen mehr darüber erzählen, was zu erwarten ist.
(Übersetzt von Englisch)