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levisilber7

BMW i3 Hybrid stockt und ruckelt: Valvetronic-Problem?

Hallo zusammen! Mein 2017er BMW i3 Hybrid (193.000 km) macht in letzter Zeit Probleme. Der Motor läuft unrund, die Beschleunigung verzögert, ruckelt, wenn ich aufs Gas trete, und verbraucht mehr Kraftstoff als üblich. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auch. Die Erfahrung mit dem vorherigen Mechaniker war nicht so gut, daher zögere ich, noch einmal hinzugehen. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun gehabt? Ich vermute, es könnte mit Valvetronic zusammenhängen. Ich suche nach Empfehlungen für zuverlässige Mechaniker, die sich wirklich mit BMW i3s und Hybridsystemen auskennen. Vielen Dank im Voraus für alle Erkenntnisse!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

marawilliams8

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2020 BMW i8 Hybrid bei 175k km. Die Symptome, die du beschreibst, entsprechen dem, was ich erlebt habe: rauer Lauf, Zögern, erhöhter Kraftstoffverbrauch und die gefürchtete Motorprüfleuchte. Es stellte sich heraus, dass mein Valvetronic-Mechanismus eine komplette Einlaufprozedur und den Austausch einiger Teile benötigte. Der Exzenterwellensensor war kaputt, und der gesamte Mechanismus stellte den Ventilhub nicht mehr richtig ein. Dies führte dazu, dass der Motor ineffizient lief und Probleme mit der Leistungsentfaltung hatte. Dies ist nicht einfach zu beheben, sondern erfordert eine spezielle Diagnoseausrüstung und Fachwissen über die Hybridsysteme von BMW. Es handelte sich um ein ernstes Problem, das zu weiteren Motorschäden hätte führen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Für die Reparatur mussten mehrere Komponenten entfernt werden, um an das Valvetronic-System zu gelangen. Mein Rat? Schieben Sie die Sache nicht auf. Suchen Sie sich einen zertifizierten BMW Spezialisten, der Erfahrung mit Hybridsystemen hat. Das ist nichts, was ein gewöhnlicher Mechaniker in Angriff nehmen sollte.

(Übersetzt von Englisch)

levisilber7 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen, Mark. Es ist eine große Erleichterung zu hören, dass jemand anderes dasselbe mit seinem BMW-Hybrid durchgemacht hat. Die Symptome entsprechen genau dem, womit ich gerade zu kämpfen habe. Kurze Frage: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die Valvetronic-Reparatur bezahlt haben? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich bin wirklich dankbar für die detaillierten Einblicke in den Exzenterwellensensor. Ich werde definitiv einen zertifizierten Spezialisten aufsuchen, anstatt es mit einem normalen Mechaniker zu riskieren. Prost

(Übersetzt von Englisch)

marawilliams8

Hallo nochmal! Schön, von Ihnen zu hören! Ja, ich habe meinen i8 tatsächlich erst letzte Woche vom Mechaniker zurückbekommen, perfektes Timing, um Ihre Fragen zu beantworten. Die Gesamtrechnung für die Reparatur des Valvetronic-Mechanismus belief sich auf 575 €, und ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Seit der Reparatur ist es, als würde ich ein völlig anderes Auto fahren, im besten Sinne! Der Motor läuft jetzt super rund, kein Ruckeln oder Zögern mehr beim Beschleunigen, und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Die Motorkontrollleuchte ist auch nicht wieder aufgetaucht, was immer ein gutes Zeichen ist. Seit der Reparatur sind mir keine weiteren Probleme aufgefallen. Der Spezialist hat das Einfahren der Valvetronic gründlich durchgeführt und die defekten Teile ausgetauscht. Mein Mechaniker erwähnte, dass diese Probleme bei BMW-Hybriden ziemlich häufig auftreten, sobald sie eine höhere Kilometerleistung erreichen, Sie sind also definitiv nicht allein. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie jemanden finden, der sich wirklich mit BMW-Hybriden auskennt, das macht den Unterschied. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihrem läuft!

(Übersetzt von Englisch)

levisilber7 (Autor)

Danke für den Bericht! Ich habe gerade gestern meinen i3 reparieren lassen und wollte meine Erfahrungen teilen. Ich habe einen zertifizierten BMW-Spezialisten gefunden, der das gleiche Valvetronic-Problem diagnostiziert hat, das Sie erwähnt haben. Die Reparaturkosten waren mit 650 € etwas höher, aber wie Sie sagten, es war es wert. Der Mechaniker war superprofessionell und hat mir alles erklärt, was er gemacht hat. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Mein Auto läuft wieder wie neu, keine schwergängige Beschleunigung und kein unruhiger Leerlauf mehr. Auch der Kraftstoffverbrauch hat sich dramatisch verbessert. Der Mechaniker hat mir sogar die verschlissenen Teile gezeigt, die sie ersetzt haben, was mir geholfen hat zu verstehen, was falsch lief. Ich bin wirklich dankbar für Ihren Rat, zu einem Spezialisten zu gehen. Bei der Inspektion wurden einige kleinere Mängel festgestellt, die später zu Problemen hätten werden können. Ich glaube, ich habe endlich einen vertrauenswürdigen Mechaniker für künftige Wartungsarbeiten gefunden. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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