BMW i4 Elektromotor-Probleme: Ruckeln und Leistungsverlust

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Elektrofahrzeugen und hatte ein ähnliches Problem mit meinem BMW iX von 2022. Ich verstehe Ihren Schmerz! Hatte bei meinem genau die gleichen Symptome, Ruckeln und Leistungsabfall. Es stellte sich heraus, dass ich in einer Nicht-BMW-Werkstatt eine Leistungsoptimierung eines Drittanbieters hatte einbauen lassen, die das Motorsteuergerät durcheinandergebracht hatte. Ich habe es zu einer zertifizierten BMW-Werkstatt gebracht, die die Software zurückgesetzt und die fehlerhafte Optimierung entfernt haben. Das hat mich etwa 180 Euro gekostet, aber das Problem vollständig gelöst. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann: Aus welchem ​​Jahr ist Ihr i4 und haben Sie kürzlich irgendwelche Modifikationen oder Software-Updates durchführen lassen? Diese Informationen würden mir helfen zu verstehen, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben. Ich hoffe, das hilft! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein i4 ist komplett serienmäßig ohne jegliche Modifikationen oder Tunes von Drittanbietern. Er ist ein 2020er Modell und hatte gerade seinen letzten Service. Derzeit stehen 29608 km auf dem Kilometerzähler. Im Gegensatz zu Ihrem Fall habe ich keine Änderungen an der ursprünglichen Software oder Hardware vorgenommen. Das macht dieses Problem für mich noch besorgniserregender. Haben Sie irgendwelche Warnleuchten oder spezifische Fehlermeldungen bemerkt, bevor Ihr Auto anfing, Probleme zu machen? Wie lange hat der Diagnoseprozess in der BMW-Werkstatt gedauert?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Angaben zu Ihrem i4. Sie haben Recht, unsere Situation ist etwas anders, da Ihr Auto serienmäßig ist. In meinem Fall habe ich vor dem Ruckeln zwar gesehen, wie die gelbe Antriebswarnleuchte aufleuchtete, aber ich habe sie zunächst ignoriert (nicht klug, ich weiß). Die Diagnose bei BMW dauerte etwa 2 Stunden. Sie haben ihren Diagnosecomputer angeschlossen und mehrere Fehlercodes im Zusammenhang mit der Motorsteuereinheit gefunden. Da Ihr Auto serienmäßig ist, denke ich, dass es ein fehlerhafter Sensor oder vielleicht sogar ein Problem mit dem Hochspannungsbatteriemanagementsystem sein könnte. Diese Symptome können sogar bei ordnungsgemäß gewarteten Autos auftreten. Bei meinem iX hatte ich vor dem Tuning-Vorfall ein ähnliches Problem mit der Leistungsreduzierung, das sich als bloße schlechte Verbindung in einem der Motorsensoren herausstellte. Haben Sie irgendwelche Muster bemerkt, wenn das Ruckeln auftritt? Wie beim Beschleunigen oder bei bestimmten Geschwindigkeiten? Dies könnte helfen, die Ursache einzugrenzen. Und tritt die Leistungsreduzierung sofort auf, wenn Sie das Auto starten oder nachdem Sie eine Weile gefahren sind? Ich würde definitiv empfehlen, es in einem BMW-Servicecenter überprüfen zu lassen, da Elektrofahrzeuge schwierig zu diagnostizieren sein können. Würde gerne hören, was sie herausfinden, könnte auch anderen i4-Besitzern helfen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Tatsächlich hätte ich das früher erwähnen sollen. Das Ruckeln tritt hauptsächlich bei starker Beschleunigung auf, und die Leistungsreduzierung scheint nach etwa 15 bis 20 Minuten Fahrt einzutreten. Die gelbe Antriebswarnleuchte, die Sie erwähnt haben, habe ich auch, sie hat vor etwa einer Woche angefangen zu blinken. Sie haben mich überzeugt, es zum BMW-Servicecenter zu bringen, anstatt zu versuchen, es selbst herauszufinden. Das von Ihnen erwähnte Sensorproblem scheint der Übeltäter zu sein, insbesondere da die Symptome so ähnlich sind. Ich werde es morgen buchen und Sie auf jeden Fall wissen lassen, was sie gefunden haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es hat mir geholfen zu verstehen, womit ich es möglicherweise zu tun habe. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Diagnose habe!

(Übersetzt von Englisch)