BMW i4 Wischanlage defekt: Diagnose & Hilfe benötigt

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem BMW iX3 (2023). Nach einem kompletten Wischerausfall zeigte die Diagnose, dass es sich um eine fehlerhafte Verbindung im Kabelbaum in der Nähe des Motors handelte. Die Kabelisolierung war abgenutzt, was zu zeitweiligen Verbindungsproblemen und schließlich zum Totalausfall führte. Ich ließ es in der Werkstatt überprüfen und sie fanden korrodierte Anschlüsse am Stecker des Wischermotors. Der Mechaniker musste den gesamten Kabelbaum und den Motorstecker austauschen. Obwohl es sich nicht um ein schwerwiegendes mechanisches Problem handelte, erforderte es sorgfältige Diagnosearbeit, um das genaue Problem zu ermitteln. Nachdem sie das Problem identifiziert hatten, war die Reparatur ziemlich unkompliziert. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen, kompletter Wischerausfall, sowohl automatisch als auch manuell, mit Anzeige eines Fehlercodes. Es lohnt sich, zuerst die Verbindungen zu überprüfen, bevor man davon ausgeht, dass es der Motor oder das Relais ist. Stellen Sie sicher, dass sie den Kabelbaum gründlich überprüfen, da diese Probleme ohne ordnungsgemäße Tests schwer zu erkennen sein können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrungen, das ist wirklich hilfreich! Ich werde sie auf jeden Fall den Kabelbaum und die Anschlüsse genau unter die Lupe nehmen lassen. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Und: Funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich nach der Reparatur keine weiteren Überraschungen erlebe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich wollte nur auf deine Fragen eingehen. Seit ich meinen iX3 repariert habe, funktioniert alles perfekt, kein einziges Problem mit den Scheibenwischern. Der Mechaniker stellte fest, dass es sich tatsächlich um ein defektes Relais handelte, obwohl mein Fall ein wenig anders lag, als ich zunächst dachte, nämlich beim Kabelbaum. Die eigentliche Reparatur war ziemlich einfach, sie mussten nur eine zweifelhafte Kabelverbindung zum Relaisteil beseitigen. Das Ganze hat mich 95 € gekostet, was nicht so schlimm war, wenn man bedenkt, dass ich mir Sorgen gemacht hatte, es könnte etwas Ernsteres sein! Ich muss sagen, dass ich ziemlich erleichtert bin, dass es sich als so eine einfache Reparatur herausstellte. Er läuft jetzt schon seit Monaten einwandfrei, und das bei jedem Wetter. Wenn Ihre Symptome ähnlich sind, könnte es sich lohnen, zuerst das Relais zu überprüfen, das könnte Ihnen etwas Zeit und Geld sparen. Diese BMWs sind in der Regel ziemlich solide, aber manchmal sind es diese kleinen elektrischen Macken, die einen überraschen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update! Bin heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen und dachte, ich schließe den Kreis. Es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie erwähnt hatten, ein defektes Relais mit einigen abgenutzten Anschlüssen. Die Reparatur war eigentlich ziemlich vernünftig, etwa im gleichen Preisbereich wie Ihre. Wirklich erleichtert, dass es nichts Großes war! Der Mechaniker war großartig, hat mir das alte Relais gezeigt und alles erklärt. Hat es innerhalb von ein paar Stunden repariert und jetzt funktionieren die Scheibenwischer wieder perfekt. Sie hatten Recht, dass diese elektrischen Probleme knifflig, aber beherrschbar sind. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, diese Dinge frühzeitig überprüfen zu lassen, bevor sie zu größeren Problemen werden. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe, ich fühle mich wirklich besser dabei, es in die Werkstatt zu bringen!

(Übersetzt von Englisch)