BMW i8 – Fehlerbehebung bei Tempomat und Tachometer erforderlich

Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW i3s Hybrid. Der Tempomat funktionierte nicht mehr, und der Tachometer war defekt. Ich brachte ihn in die Werkstatt, und man stellte fest, dass es sich um eine fehlerhafte Verbindung des Kabelbaums zum Lenkrad-Steuermodul handelte. Die Kabel waren teilweise beschädigt, was zu intermittierendem Signalverlust führte. Bei der Diagnose entdeckten sie Korrosion an einem der Hauptstecker. In meinem Fall handelte es sich nicht um eine größere Reparatur, es mussten lediglich die Anschlüsse gereinigt und ein Teil des Kabelbaums ausgetauscht werden. Danach funktionierten der Tempomat und der Tachometer einwandfrei. Es dauerte etwa 2 Stunden, das Problem zu diagnostizieren und zu beheben. Nicht alle Probleme mit der Elektrik bedeuten ernsthafte Probleme. Manchmal geht es nur darum, den richtigen Anschluss zu finden, der kaputt gegangen ist. Ich würde empfehlen, das Problem bald überprüfen zu lassen, da das Fahren ohne genaue Geschwindigkeitsanzeige nicht sicher ist.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Es ist gut zu wissen, dass es nichts allzu Ernstes war. Ich habe mir Sorgen über die möglichen Kosten gemacht, da diese elektrischen Probleme bei Hybriden ziemlich teuer werden können. Wissen Sie noch, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seitdem alles einwandfrei, oder sind Ihnen noch andere Macken aufgefallen? Ich möchte nur eine Vorstellung davon bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob ich mit weiteren Problemen rechnen sollte.

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Hallo! Ich freue mich, Ihnen ein Update zu meiner Situation mit meinem i3s geben zu können. Tolle Neuigkeiten, seit der Reparatur funktioniert alles einwandfrei, einschließlich der Geschwindigkeitsregelung. Es sind keine weiteren seltsamen elektrischen Probleme aufgetreten, was eine Erleichterung ist! Die Endrechnung belief sich auf 95 €, was ehrlich gesagt gar nicht so schlimm war, wenn man bedenkt, dass ich anfangs befürchtet hatte, dass es etwas Ernstes sein könnte. Sie stellten fest, dass es sich nur um eine beschädigte Kabelverbindung handelte, die repariert werden musste, was viel einfacher war, als ich zuerst dachte. Der Mechaniker zeigte mir den korrodierten Stecker, den sie ersetzt hatten, und es war ziemlich offensichtlich, warum die Dinge nicht richtig funktionierten. Glauben Sie mir, ich weiß, wie nervenaufreibend diese elektrischen Probleme sein können, insbesondere bei Hybridautos, aber manchmal sind es nur diese kleinen Dinge, die das Problem verursachen. Ich fahre jetzt seit über einem Monat täglich damit und habe keinerlei Probleme. Die Geschwindigkeitsregelung funktioniert einwandfrei und der Tachometer ist genau richtig. Manchmal haben wir Glück und es sind nur diese einfachen Reparaturen, die den Trick machen!

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Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Sie haben mich definitiv beruhigt. Ich bin gestern endlich dazu gekommen, meinen i8 zu einem neuen Mechaniker zu bringen. Sie werden es nicht glauben, aber es stellte sich heraus, dass es auch nur eine Kleinigkeit war. Der Mechaniker entdeckte eine lose Verbindung in der Verkabelung des Geschwindigkeitssensors. Er sagte, dass dies zu zeitweiligen Signalabfällen führte, was sowohl die Probleme mit dem Tachometer als auch mit der Geschwindigkeitsregelung erklärte. Die Reparatur dauerte etwa eine Stunde und kostete mich etwa 120 Dollar, viel weniger, als ich erwartet hatte! Jetzt funktioniert alles perfekt. Die Geschwindigkeitsregelung funktioniert wieder normal und es gibt keine Fehlermeldungen mehr auf dem Armaturenbrett. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Ich hätte wissen müssen, dass diese Dinge nicht immer so beängstigend sind, wie sie scheinen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich ermutigt haben, es überprüfen zu lassen!

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