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HPSchwarz

BMW i8 Hybrid Motor ruckelt: Hilfe bei der Fehlersuche

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 2017er BMW i8. Der Hybridmotor ruckelt ständig während der Fahrt und ich habe einen erheblichen Leistungsverlust. Ich habe das System überprüft und es ist ein Fehlercode gespeichert. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen bei seinem i8 zu tun? Ich würde mich freuen, von erfolgreichen Reparaturen zu hören und was genau die Werkstatt getan hat, um das Problem zu beheben. Ich suche nach konkreten Reparaturerfahrungen, um das Problem zu diagnostizieren. Vielen Dank im Voraus

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Mibaumann

Hallo zusammen! Einige Erfahrung mit Hybriden hier. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2015 BMW i3. Die Ruckeln und Leistungsverlust Symptome, die Sie beschreiben, klingen sehr vertraut. Mein Auto machte genau das Gleiche, nachdem ich es bei einem Drittanbieter chip tunen ließ. Das Autohaus stellte fest, dass das Tuning zu Konflikten mit dem Hybridsystemmanagement führte. Die Reparatur kostete mich rund 180 Euro. Sie mussten das Steuergerät zurücksetzen und die problematische Tuningsoftware entfernen. Danach lief alles wieder normal. Kein Ruckeln und keine Leistungsprobleme mehr. Bevor ich Ihnen jedoch etwas Bestimmtes vorschlage, könnten Sie mir sagen, ob Sie in letzter Zeit irgendwelche Änderungen an Ihrem i8 vorgenommen haben? Was ist der genaue Fehlercode, den Sie erhalten? Dies würde helfen, zu bestätigen, ob wir es mit dem gleichen Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

HPSchwarz (Autor)

Danke, dass Sie diese Erfahrung mit Ihrem i3 mit uns teilen! Meine Situation ist allerdings etwas anders, ich bin im Originalzustand, ohne Modifikationen oder Tuning. Derzeit 145.363 km und der Service wurde erst letzten Monat durchgeführt. Der Fehlercode, den ich bekomme, ist P0A7F. Das Ruckeln scheint am häufigsten beim Übergang zwischen Elektro- und Benzinbetrieb aufzutreten. Ich hoffe wirklich, dass es nicht am Akku liegt, der sein Alter zeigt. Habe bereits beim Händler angerufen, aber der früheste Termin ist in zwei Wochen. Ich wollte nur nachfragen, ob jemand hier eine ähnliche Erfahrung gemacht hat, bevor ich es hingehe.

(Übersetzt von Englisch)

Mibaumann

Danke für die zusätzlichen Informationen. Es tut mir leid, dass Sie sich damit herumschlagen müssen, ohne dass irgendwelche Modifikationen der offensichtliche Übeltäter sind. Tatsächlich erinnert mich die Erwähnung des P0A7F-Codes und des Ruckelns während der Leistungsübergänge noch mehr an das, was ich mit meinem i3 erlebt habe. Während es bei meinem mit dem Abstimmungsproblem begann, passierte mir etwa ein Jahr später wieder etwas Ähnliches, damals noch im Originalzustand. Es stellte sich heraus, dass das Hybridsteuermodul ein Software-Update benötigte und einige korrodierte Verbindungen zwischen dem Akkupack und der Leistungselektronik gereinigt werden mussten. Die gesamte Reparatur war damals teurer, etwa 750 Euro, aber sie löste sowohl das Ruckeln als auch den Leistungsverlust vollständig. Das Gute ist, dass es nicht das Akkupack selbst war, was viel kostspieliger gewesen wäre. Wenn Sie speziell während des Übergangs von Gas zu Elektro dieselben Symptome haben, würde ich wetten, dass Sie eine ähnliche Lösung in Betracht ziehen. Bedenken Sie jedoch, dass mein i3 ein anderes System als Ihr i8 ist, auch wenn sie einige Hybridkomponenten gemeinsam haben. Trotzdem könnte es sinnvoll sein, dies Ihrem Händler mitzuteilen, wenn Sie es abgeben. Ich hoffe, dies hilft Ihnen, eine gewisse Perspektive zu gewinnen, während Sie auf den Termin warten. Lassen Sie uns wissen, was sie finden!

(Übersetzt von Englisch)

HPSchwarz (Autor)

Vielen Dank, dass Sie uns diese Details zu Ihren i3-Reparaturen mitgeteilt haben! Es ist eigentlich ziemlich beruhigend zu hören, dass es in Ihrem Fall nicht der gesamte Akkupack war. Die Symptome klingen wirklich sehr ähnlich, insbesondere die Probleme mit der Stromübertragung. Die korrodierten Verbindungen sind definitiv ein möglicher Übeltäter. Ich bin kürzlich in starken Regen geraten, was wahrscheinlich nicht gerade hilfreich war. Ich werde auf jeden Fall sowohl das Software-Update als auch die Verbindungsprüfung erwähnen, wenn ich es bringe. Selbst wenn es am Ende etwa 750 kostet, ist das viel besser, als sich mit einem vollständigen Batterieaustausch herumschlagen zu müssen! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Diese zwei Wochen des Wartens werden etwas weniger stressig sein, da ich weiß, dass es wahrscheinlich eine einfache Lösung gibt. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich das Problem beim Händler gelöst habe. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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