BMW i8 Ruckeln, Rauchen und Abwürgen, dringende Hilfe benötigt

Als Besitzer eines 2011 BMW ActiveHybrid 7 hatte ich mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen. Das Ruckeln, der übermäßige Kraftstoffverbrauch und die Rauchentwicklung, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt habe, als meine Einspritzdüsenstecker defekt waren. Ich hatte mein Auto erst letzten Monat in der Werkstatt. Die Diagnose ergab korrodierte Kabelbaumstecker an zwei Einspritzdüsen, was zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffzufuhr führte. Das Problem des Abwürgens hing auch damit zusammen. Sie mussten den gesamten Einspritzkabelbaum und zwei Einspritzdüsen ersetzen. Dies ist ein ernsthaftes Problem, das zu Zündaussetzern und möglichen Motorschäden führen kann, wenn es nicht behoben wird. Eine ordnungsgemäße Diagnose mit einem BMW-spezifischen Diagnosegerät ist von entscheidender Bedeutung. Gut, dass ich es früh erkannt habe, mein Mechaniker sagte, es hätte viel größere Probleme verursachen können. Ich schlage vor, dass ein zertifizierter BMW-Techniker die Anschlüsse des Einspritzsystems und den Kabelbaum überprüft. Die Symptome, die Sie beschreiben, sind zu ähnlich, um sie zu ignorieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Meine Symptome klingen genau wie die, die Sie mit Ihrem ActiveHybrid erlebt haben. Ich habe bereits einen Termin vereinbart, um es dieses Mal gründlich überprüfen zu lassen. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben. Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich war etwas besorgt über mögliche Langzeitfolgen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich wollte mich nur zu den Reparaturkosten meines ActiveHybrid äußern. Ich hatte tatsächlich Glück, es stellte sich heraus, dass es viel einfacher war als meine ursprüngliche Reparatur. Der Mechaniker stellte fest, dass es sich nur um eine fehlerhafte Kabelverbindung zur Einspritzanlage handelte, die sie für nur 95€ reparierten. Seitdem das Problem behoben wurde, läuft das Auto wie ein Traum, kein Ruckeln, kein Rauch und kein übermäßiger Kraftstoffverbrauch mehr. Ich bin wirklich erleichtert, dass es nicht etwas Ernsteres war, wie damals, als sie meinen gesamten Kabelbaum ersetzen mussten. All diese beunruhigenden Symptome sind nach der Reparatur völlig verschwunden. Glauben Sie mir, es war die richtige Entscheidung, den Wagen überprüfen zu lassen. Manchmal sind diese Hybridsysteme schwierig, aber wenn man Probleme frühzeitig erkennt, sind die Reparaturen meist einfacher und billiger. Ehrlich gesagt, die Gewissheit, dass das Problem behoben ist, war jeden Cent wert. Lassen Sie mich wissen, wie Ihr Termin abläuft, ich bin gespannt, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update, das ist wirklich beruhigend! Gerade kam zurück von der Mechaniker tatsächlich, und wow, was für eine Erleichterung! Es hat sich herausgestellt, dass mein Problem ziemlich ähnlich war. Sie haben zwei beschädigte Stecker im Kraftstoffeinspritzsystem gefunden, die all diese Probleme verursacht haben. Die Reparatur hat mich etwa 200 € gekostet, was mir ehrlich gesagt wie ein Schnäppchen vorkommt, wenn man bedenkt, wie besorgt ich war. Nach der Reparatur habe ich eine Probefahrt gemacht, und was für ein Unterschied! Kein Ruckeln mehr, kein Rauch mehr, und der Motor fühlt sich wieder stark an. Auch der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Der Mechaniker meinte, ich hätte es gerade noch rechtzeitig bemerkt, bevor es ernsthafte Schäden verursachen konnte. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir geholfen zu verstehen, womit ich es zu tun hatte, und hat mir den Anstoß gegeben, das Problem richtig überprüfen zu lassen. Mein i8 läuft jetzt wieder wie neu, und ich könnte mit dem Ergebnis nicht zufriedener sein!

(Übersetzt von Englisch)