BMW iX Bildschirm tot: Kompletter Infotainment-Ausfall

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020er BMW i4. Das Infotainmentsystem schaltete sich während der Fahrt komplett ab. Es stellte sich heraus, dass es nicht das CAN-BUS-System war, wie der erste Mechaniker, den ich besuchte, zunächst vermutete. Das eigentliche Problem war eine defekte Hauptsteuereinheit, die ausgetauscht werden musste. Die Einheit war aufgrund einer Überspannung durchgebrannt, die auch mehrere andere angeschlossene Systeme beeinträchtigte. Es war ein ziemlich ernstes Problem, wegen dem mein Auto etwa eine Woche in der Werkstatt war. Was bei der richtigen Diagnose half, war ein vollständiger Diagnosescan. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen: schwarzer Bildschirm, keine Reaktion vom iDrive, kompletter Kommunikationsausfall. Da diese Systeme in elektrischen BMWs miteinander verbunden sind, reißt ein Ausfall der Haupteinheit alles mit sich. Ich würde eine gründliche Diagnoseprüfung durch einen zertifizierten BMW-Techniker vorschlagen, der auf Elektrofahrzeuge spezialisiert ist. Angesichts der Komplexität der elektrischen Systeme in diesen Autos ist dies nichts, was Sie einem normalen Mechaniker überlassen würden.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da ich mit genau den gleichen Symptomen zu tun habe. Klingt so, als müsste ich auf jeden Fall einen zertifizierten BMW-Spezialisten für diese Sache finden. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei, oder haben Sie andere Probleme mit dem System festgestellt?

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Hallo nochmal! Freut mich, dass ich vorhin helfen konnte. Nur um euch auf den neuesten Stand zu bringen, nachdem ich einen zertifizierten BMW-Spezialisten aufgesucht habe, stellte sich heraus, dass der Kommunikationsfehler des Steuergeräts tatsächlich behoben wurde, ohne dass das Hauptgerät wie in meinem Fall ersetzt werden musste. Sie fanden und reparierten eine beschädigte Verbindung im CAN-BUS-System, was mich 235€ kostete. Viel billiger als ich anfangs befürchtet hatte! Seit der Reparatur funktioniert alles perfekt, keine Störungen, keine Macken, nichts. Das Infotainment-System läuft reibungslos, und der iDrive-Controller reagiert wie neu. Ich war ehrlich gesagt überrascht, dass die Reparatur so einfach war, vor allem nach meinen früheren Erfahrungen mit dem Austausch des Hauptsteuergeräts. Bitten Sie sie nur darum, zuerst die Kommunikationssysteme zu überprüfen, bevor Sie sich an teurere Reparaturen wagen. Manchmal sind diese Probleme einfacher, als sie scheinen. Ich wünschte wirklich, ich hätte das bei meinem ersten Rodeo mit diesen Problemen gewusst! Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem iX weitergeht. Ich bin immer neugierig auf die Erfahrungen anderer Leute mit diesen Hightech-BMWs.

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Wollte nur alle auf meinem BMW iX Situation zu aktualisieren. Schließlich bekam es von einem zertifizierten BMW-Spezialisten überprüft, was eine andere Erfahrung! Sie fanden heraus, dass es nur eine fehlerhafte Verbindung im System war, ähnlich dem, was erwähnt wurde. Es wurde für rund 300 Euro repariert, was eine große Erleichterung war, nachdem ich befürchtet hatte, es könnte etwas Größeres sein. Die ganze Reparatur dauerte etwa einen halben Tag, und ich muss sagen, dass der Service viel besser war als bei meinem letzten Besuch in der Werkstatt. Der Techniker hat sich wirklich Zeit genommen, mir alles zu erklären und mir genau zu zeigen, was das Problem verursacht hat. Ich bin wirklich froh, dass ich den Ratschlag befolgt habe, einen zertifizierten Spezialisten statt eines allgemeinen Mechanikers aufzusuchen. Jetzt funktioniert alles perfekt, Bildschirme, Sound, iDrive, das ganze System ist wieder normal. Manchmal ist wohl die einfachste Lösung die richtige! Vielen Dank an alle für die Hilfe und die Ratschläge. Sie haben mich davor bewahrt, möglicherweise viel mehr als nötig für diese Reparatur auszugeben.

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