gabrielbrown2
BMW iX Luftfederung defekt: Kompressor-Krisenalarm
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
gabrielbrown2 (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe gerade mit etwas unheimlich Ähnlichem zu tun. Schön, dass Ihr Problem am Ende gelöst wurde. Würden Sie mir bitte sagen, wie viel Sie die ganze Reparatur gekostet hat? Und ist seit der Reparatur alles in Ordnung geblieben, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Es ist immer gut zu wissen, worauf man bei diesen Hightech-Fahrzeugen achten muss.
(Übersetzt von Englisch)
reinhardmoore1
Hallo zusammen! Ich wollte nur auf deine Fragen eingehen. Die Reparatur erwies sich tatsächlich als ziemlich vernünftig, nur 95€, um das Kabel und die Steckverbindung zu reparieren, die das ganze Drama verursachten. Ehrlich gesagt, hatte ich viel Schlimmeres erwartet, wenn man bedenkt, wie kompliziert diese Autos sein können! Seit der Reparatur in der zertifizierten BMW-Werkstatt funktioniert meine Luftfederung einwandfrei. Kein weihnachtliches Armaturenbrett mehr, keine tiefe Sitzposition mehr, und die Scheinwerfer sind perfekt ausgerichtet. Seit mehr als sechs Monaten läuft alles reibungslos, ohne irgendwelche Probleme oder Macken. Der Kompressor verrichtet seine Arbeit perfekt, seit sie den fragwürdigen Anschluss repariert haben. Die beste Entscheidung war definitiv, den Wagen zu den BMW-Spezialisten zu bringen und nicht zu einem normalen Mechaniker. Sie wussten genau, wonach sie suchen mussten, und haben das Problem schnell gelöst. Diese Elektrofahrzeuge können mit ihren Hochspannungssystemen knifflig sein, aber wenn man die richtigen Leute an die Arbeit lässt, ist es normalerweise etwas ziemlich Einfaches wie ein schlechter Anschluss. Stellen Sie nur sicher, dass Sie Ihr Fahrzeug bald überprüfen lassen. Sie wollen auf keinen Fall Schäden an anderen Aufhängungskomponenten riskieren, wenn Sie zu lange warten.
(Übersetzt von Englisch)
gabrielbrown2 (Autor)
Danke für den ausführlichen Bericht! Ich komme gerade selbst vom Mechaniker zurück, und Sie werden es nicht glauben, mein Problem stellte sich als etwas ganz anderes heraus. Der Techniker stellte fest, dass die Luftleitungen winzige Risse hatten, die zu langsamen Lecks führten. Das ganze System hatte Probleme, den Druck aufrechtzuerhalten, was all die Warnleuchten und den niedrigen Stand des Autos erklärte. Die Reparatur war etwas teurer als bei Ihnen, etwa 300 für Teile und Arbeit, aber wenigstens ist es jetzt repariert. Sie mussten mehrere Luftleitungen ersetzen und das System komplett neu einstellen. Das Auto ist wieder auf seiner normalen Höhe und läuft wie neu. Die ganzen Warnleuchten sind endlich weg, was für eine Erleichterung! Komisch, dass diese Probleme so ähnlich aussehen können, aber unterschiedliche Ursachen haben. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir geholfen zu wissen, welche Fragen ich in der Werkstatt stellen muss. Ich denke, ich werde einen Reparaturfonds für diese Hightech-Funktionen einrichten, nur für den Fall!
(Übersetzt von Englisch)
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reinhardmoore1
Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2020er BMW iX3. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich vor sechs Monaten erlebt habe. Die Ursache war in meinem Fall tatsächlich der Kompressor der Luftfederung, aber es war nicht die Komponente selbst, sondern eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Steuermodul. Die Reparatur in der Werkstatt dauerte zwei Tage. Sie mussten einen Teil des Vorderwagens ausbauen, um an den Anschlusspunkt zu gelangen. Es stellte sich heraus, dass der Steckverbinder korrodiert war und keine korrekten Signale an das System sendete. Dies führte zu den ungewöhnlichen Höhenverstellungen, Fehlermeldungen und den von Ihnen erwähnten falsch ausgerichteten Scheinwerfern. Es handelte sich um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da eine Weiterfahrt andere Aufhängungskomponenten hätte beschädigen können. Der Techniker erwähnte auch, dass diese Probleme bei Hochspannungsanlagen von Elektrofahrzeugen nicht ungewöhnlich sind, wenn die Verbindungen nachzulassen beginnen. Seit der Reparatur läuft mein Auto einwandfrei, ohne Fehlermeldungen oder Probleme mit der Federung. Angesichts der Komplexität der elektrischen Systeme in diesen Fahrzeugen würde ich dringend empfehlen, das Fahrzeug von einem zertifizierten BMW Service Center überprüfen zu lassen und nicht von einem allgemeinen Mechaniker.
(Übersetzt von Englisch)