BMW iX Won't Start: Immobilizer System Nightmare

Hallo! Ich kann Ihre Situation nachvollziehen. Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2020er BMW i4. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau nach dem, was ich erlebt habe: zeitweise Startprobleme und dieses nervige Blinken der Wegfahrsperre. Ich habe es in die Werkstatt des Händlers gebracht und es stellte sich heraus, dass die Schlüsselprogrammierung beschädigt war, was zu Kommunikationsproblemen zwischen dem Schlüssel und dem Sicherheitssystem des Autos führte. Der Techniker musste den Schlüssel neu programmieren und das Wegfahrsperrensystem des Autos zurücksetzen. Der gesamte Vorgang erforderte spezielle Diagnosegeräte, die speziell für Elektrofahrzeuge von BMW geeignet sind. Dies ist kein mechanisches, sondern ein elektronisches Problem. Obwohl es frustrierend ist, ist es normalerweise kein ernstes Problem, das Ihr Fahrzeug dauerhaft beschädigen würde. Es muss jedoch von jemandem, der sich mit den Sicherheitssystemen von BMW gut auskennt, richtig diagnostiziert und repariert werden. Da Ihr iX noch recht neu ist, würde ich dringend empfehlen, dies von einem zertifizierten BMW-Händler überprüfen zu lassen. Diese modernen Elektrofahrzeuge verfügen über komplexe integrierte Systeme, die spezielle Fachkenntnisse erfordern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, über den Schlüssel Neuprogrammierung fix. Ich plane tatsächlich, es zu einem Händler in dieser Woche zu nehmen, da es ähnlich klingt, was Sie durchgemacht haben. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie am Ende für die Reparatur bezahlt haben? Und, nur aus Neugier, hatten Sie noch andere elektronische Probleme, seit das Problem behoben wurde?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Schön, von dir zu hören. Es wird dich freuen zu hören, dass ich seit der Reparatur meines i4 beim Händler kein einziges Problem mit der Wegfahrsperre mehr hatte, er läuft einwandfrei. Die Reparatur war eigentlich ganz einfach und hat mich nur 45 € für die Neuprogrammierung des Schlüssels gekostet. Ich war so erleichtert, dass es nichts Schlimmeres oder Teureres war! Was andere elektronische Macken angeht, so habe ich seither keine mehr. Das Auto springt jetzt jedes Mal perfekt an. Im Nachhinein betrachtet, war es nur die fehlerhafte Schlüsselprogrammierung, die das ganze Drama verursachte. Diese modernen Elektro-BMWs sind ziemlich solide, sobald man diese kleinen elektronischen Probleme in den Griff bekommen hat. Wenn Sie diese Woche zum Händler fahren, ist das die richtige Entscheidung. Diese Probleme mit dem Sicherheitssystem lassen sich nur mit einem geeigneten Diagnosegerät beheben. Lassen Sie uns wissen, wie es läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all die detaillierten Informationen! Ich komme gerade vom Händler zurück, und Sie hatten recht. Es war in der Tat ein Schlüssel Programmierung Problem mit meinem iX, obwohl meine Reparatur am Ende kostet ein bisschen mehr, um 75 €, weil sie einige zusätzliche System-Resets zu tun hatte. Aber ehrlich gesagt, bin ich erleichtert, dass es nichts Großes war! Die ganze Erfahrung war nicht annähernd so schlimm wie meine vorherige Horrorgeschichte mit dem Mechaniker. Das Technikerteam des Händlers war wirklich professionell und hat mir alles genau erklärt. Sie hatten das Problem innerhalb von ein paar Stunden behoben, und mein Auto läuft jetzt einwandfrei und springt jedes Mal an, ohne dass irgendwelche Warnleuchten aufleuchten. Es ist schon komisch, wie etwas so Kleines wie eine fehlerhafte Programmierung so viel Kopfzerbrechen bereiten kann, aber ich bin froh, dass ich mich hier gemeldet und Ihren Rat eingeholt habe. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben. Es hat mir auf jeden Fall geholfen, mich sicherer zu fühlen, das Problem beim Händler in Ordnung zu bringen, anstatt zu versuchen, eine billigere Alternative zu finden. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)