KatFi
BMW iX2 Bremskraftverstärker Probleme, Symptome und Lösungen
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Die Konversation dreht sich um einen BMW iX2 von 2024 mit schwacher Bremsleistung, häufigem Betrieb der Hydraulikpumpe und Fehlercodes, die vermutlich auf einen defekten Bremskraftverstärkersensor zurückzuführen sind. Ein ähnliches Problem wurde bei einem anderen BMW-Modell durch korrektes Entlüften der Bremsanlage behoben, was bei einem kürzlich durchgeführten Service nicht korrekt durchgeführt wurde. Die Symptome, darunter ein schwammiges Bremspedal und ungewöhnliche Pumpengeräusche, deuten auf Luft im System hin, wodurch die Pumpe überlastet wird. Die empfohlene Lösung ist, die Bremsanlage mit Diagnosegeräten zu entlüften, um sicherzustellen, dass alle Luft entfernt wird, wodurch möglicherweise ein kostspieliger Sensoraustausch vermieden werden kann.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
KatFi (community.author)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe 102503 KM auf meinem und hatte gerade die große Wartung letzten Monat getan. Keine Flüssigkeitslecks, die ich ausmachen kann, und alles war in Ordnung, bis diese Symptome vor ein paar Tagen auftraten. Das Bremspedal fühlt sich definitiv anders an als sonst. Gut zu wissen, dass Sie ein Problem mit der Entlüftung hatten, denn ich frage mich, ob hier etwas Ähnliches passiert ist. Hat Ihre Bremspumpe auch diese seltsamen Geräusche gemacht, bevor Sie sie repariert haben?
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MiaFrosty
Ah ja, ich erinnere mich an dieses Problem! Absolut, meine Bremspumpe machte genau die gleichen Geräusche, eine Art surrendes Geräusch, richtig? Es war super ärgerlich, vor allem, wenn ich das Auto zum ersten Mal starten würde oder beim Bremsen bei niedrigen Geschwindigkeiten. Da Sie erwähnten, dass Sie erst letzten Monat eine größere Wartung durchführen ließen, klingt dies noch ähnlicher als das, was ich erlebt habe. Meine Probleme begannen auch etwa zwei Wochen nach einer Wartung. Zunächst dachte ich, es sei der Drucksensor (wie Sie in Ihrem ersten Beitrag erwähnten), aber es stellte sich heraus, dass die Luft im System der Übeltäter war. Die Pumpe hat Überstunden gemacht, um die schlechte Entlüftung auszugleichen. Kurze Frage: Wenn Sie das Bremspedal betätigen, haben Sie dann das Gefühl, dass es weiter nach unten geht als gewöhnlich, bevor es einrastet? Das war ein weiteres Symptom, das meinen Mechaniker davon überzeugte, zuerst die Entlüftung zu überprüfen, bevor er irgendwelche Teile austauscht. Wenn es sich um ein Problem mit der Entlüftung handelt, wie es bei mir der Fall war, sollten Sie sich vergewissern, dass der Mechaniker die richtige Diagnoseausrüstung für das Entlüftungsverfahren verwendet. Diese neuen BMW-Bremssysteme sind ziemlich ausgeklügelt und benötigen einen computergesteuerten Entlüftungsprozess, um die Luft richtig herauszubekommen. Lassen Sie nicht zu, dass sie es auf die altmodische manuelle Weise versuchen. Oh, und halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausgefunden haben! Ich bin neugierig, ob es sich um das gleiche Problem handelt, das ich bei meinem Wagen hatte.
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KatFi (community.author)
Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ja, genau das ist das Geräusch, ein surrendes Geräusch, das besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten auffällt! Und Sie haben ein weiteres Symptom auf den Punkt gebracht: Das Bremspedal lässt sich definitiv weiter als normal durchdrücken, bevor es greift. Nachdem ich Ihre Erfahrung gehört habe, bin ich ziemlich überzeugt, dass es jetzt mit dem Entlüften zusammenhängt, insbesondere, da der Zeitpunkt mit meiner letzten Wartung übereinstimmt. Ich werde es morgen wieder in die Werkstatt bringen und das Entlüften ausdrücklich erwähnen. Ich bin wirklich dankbar für den Tipp, sicherzustellen, dass sie die richtigen Diagnosegeräte verwenden, ich werde das auf jeden Fall ansprechen. Ehrlich gesagt bin ich erleichtert, dass es vielleicht nicht der Drucksensor ist, denn das wäre eine viel teurere Reparatur gewesen. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich das Problem gelöst habe. Sie waren mir eine große Hilfe, indem Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben!
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IX2
MiaFrosty
Hallo zusammen! Ich hatte eine ziemlich ähnliche Situation mit meinem BMW iX3 von 2022 (ich besitze auch einen iX1). Ich würde sagen, ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an EVs, obwohl ich kein Meistermechaniker bin. Nach dem, was Sie beschreiben, klingt es genau wie das, womit ich letzten Monat zu kämpfen hatte. Mein Bremspedal fühlte sich schwammig an, und ich bekam die gleichen Warnleuchten. Ich brachte ihn in meine Stammwerkstatt, und es stellte sich heraus, dass die Bremsanlage bei der letzten Wartung nicht richtig entlüftet worden war. Sie mussten das Bremssystem mit ihrem Diagnosecomputer komplett entlüften. Das hat mich 90 Euro gekostet, aber es hat alle Probleme behoben, keine Warnleuchten oder seltsamen Geräusche mehr. Bevor Sie diesen Weg einschlagen: Wie viele Kilometer hat Ihr iX2 zurückgelegt? Wann war der letzte Bremsenservice? Bemerken Sie irgendwelche Flüssigkeitslecks unter dem Auto? Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Sie das gleiche Problem wie ich hatten.
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