BMW iX3 Klimaautomatik tot, keine Kühlung oder Luftstrom

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem 2020er BMW iX. Es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Verbindung im Klimamodul war. Die Lüftungsklappen reagierten aufgrund eines unterbrochenen Kabelbaums nicht. Ich habe es letzten Monat in der Werkstatt reparieren lassen, sie mussten einen Teil des Armaturenbretts ausbauen, um an das Steuergerät zu gelangen. Das Hauptproblem war Korrosion an den Steckerstiften, wodurch die Signale zu den Klappenmotoren unterbrochen wurden. Sie reinigten die Anschlüsse, ersetzten einen beschädigten Stecker und kalibrierten das System neu. Es handelte sich um ein ernsthaftes Problem, denn wenn es nicht behoben worden wäre, hätte sich Feuchtigkeit in der Kabine ansammeln können. Außerdem ist das Fahren ohne ausreichende Belüftung in einem Elektrofahrzeug nicht gerade förderlich für das Temperaturmanagement der Batterie. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden, und seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Vergewissern Sie sich, dass derjenige, der daran arbeitet, Erfahrung mit EV-Klimasystemen hat, denn sie sind ganz anders als bei normalen Autos.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist super hilfreich, etwas über das Problem mit dem Kabelbaum zu wissen. Das klingt genau nach dem, womit ich mich beschäftige. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Und: Funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei oder haben Sie andere Macken mit der Klimaanlage bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich wollte nur nachhaken, da ich deine Fragen gesehen habe. Nachdem ich ihn letzten Monat reparieren ließ, habe ich 95 € für die Reparatur bezahlt, hauptsächlich für die Behebung der fehlerhaften Kabelverbindung zur Lüftungsklappe. Ziemlich günstig, wenn man bedenkt, wie viel Ärger das verursacht hat! Und ich bin froh, berichten zu können, dass seither alles perfekt funktioniert. Die Hinterlüftung reagiert wie neu, und das gesamte Klimatisierungssystem läuft reibungslos. Keine Fehlercodes oder seltsames Verhalten mehr. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, es von einem richtigen Mechaniker reparieren zu lassen, der weiß, was er mit diesen EV-Systemen macht. Ich komme mir jetzt ein bisschen dumm vor, weil ich es so lange hinausgezögert habe, denn die Reparatur war viel einfacher, als ich erwartet hatte. Der Techniker sagte, dass diese Verbindungsprobleme bei unserem Modell ziemlich häufig auftreten, also sind wir wenigstens nicht allein damit! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie Ihren Wagen reparieren lassen, ich würde gerne wissen, ob es sich um dasselbe Problem handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und mein Auto gestern zu einem zertifizierten Elektroautomechaniker gebracht. Sie hatten vollkommen recht, es war tatsächlich ein Verbindungsproblem, obwohl bei mir das Steuermodul komplett ausgetauscht werden musste. Es war am Ende mit etwa 350 € teurer als Ihres, aber es hat sich absolut gelohnt. Der Mechaniker war großartig und hat sich wirklich die Zeit genommen, alles zu erklären. Sie hatten es in etwa 3 Stunden repariert und ich könnte mit dem Ergebnis nicht zufriedener sein. Die Klimaanlage bläst wieder schön kalt und die hinteren Lüftungsschlitze funktionieren perfekt. So eine Erleichterung, das Problem gelöst zu haben! Lustigerweise kam, während ich dort war, ein anderer iX3-Besitzer mit genau demselben Problem herein. Scheint ein recht häufiges Problem bei diesen Modellen zu sein. Ich bin wirklich dankbar für Ihren Rat, es von jemandem überprüfen zu lassen, der sich mit Elektroautos auskennt. Das hat mich definitiv davor bewahrt, einen weiteren kostspieligen Fehler mit meinem alten Mechaniker zu machen. Die ganze Erfahrung verlief viel besser als erwartet. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben!

(Übersetzt von Englisch)