FKaufmann
BMW M2 Fehlzündungs-Mysterium: Leistungsverlust und fetter Lauf
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein BMW M2 von 2020 hatte Leistungsverlust, unruhigen Lauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch und eine ständig leuchtende Motorkontrollleuchte, was auf einen zu fetten Lauf hindeutete. Die wahrscheinliche Ursache wurde in defekten Einspritzdüsen identifiziert, die zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffverteilung und Problemen mit dem Luft-Kraftstoff-Gemisch führen können. Die empfohlene Lösung bestand im Austausch der defekten Einspritzdüsen und der Reinigung des Kraftstoffsystems, wodurch das Problem behoben und die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
FKaufmann (community.author)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hört sich genau so an, wie das, womit ich zu tun habe! Wirklich hilfreich zu wissen, über die Injektor Problem. Wenn ich fragen darf, was hat die Reparatur am Ende gekostet? Sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob dies ein Teil eines größeren Problems sein könnte. Ich mache mir immer noch Sorgen über die Wahl der richtigen Werkstatt, aber Ihr Ergebnis gibt mir Hoffnung!
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DomBend
Hallo nochmal! Gerne geschehen und gute Neuigkeiten! Nachdem ich es repariert habe, läuft mein M4 wie ein Traum. Ich habe es vor etwa 8 Monaten machen lassen und die Reparatur hat das Problem mit dem fetten Lauf völlig gelöst. Der Austausch des defekten Injektors und die gründliche Reinigung des Kraftstoffsystems haben mich 515 € gekostet. Das Geld war gut angelegt, ehrlich, der Unterschied, wie das Auto jetzt läuft, ist wie Tag und Nacht. Und nein, ich hatte seitdem kein einziges motorbezogenes Problem mehr! Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, keine ruckartige Beschleunigung mehr und diese lästige Motorkontrollleuchte ist nur noch eine ferne Erinnerung. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie es lieber früher als später überprüfen lassen, diese Dinge können sich ausweiten, wenn Sie sie zu lange aufschieben. Vertrauen Sie mir, wenn Sie diese Injektoren erst einmal in Ordnung gebracht haben, werden Sie erstaunt sein, wie reibungslos alles wieder läuft. Ihr M2 wird sich wie neu anfühlen. Und hey, zumindest haben Sie es bemerkt, bevor es größere Probleme verursachen konnte! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen.
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FKaufmann (community.author)
Sie werden nicht glauben, was gerade passiert ist! Ich habe Ihren Rat befolgt und meinen M2 heute endlich überprüfen lassen. Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen, es waren die Einspritzdüsen, die das ganze Problem verursachten. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich fantastisch, er kannte sich mit BMW-Motoren wirklich gut aus. Er hat zwei defekte Einspritzdüsen ausgetauscht und eine komplette Reinigung des Kraftstoffsystems durchgeführt. Die Rechnung belief sich auf etwa 600 Dollar, was nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Und das Beste daran? Das Auto läuft jetzt absolut fantastisch! Es ruckelt nicht mehr, die Leistung ist wieder normal, und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich weg. Der Mechaniker hat mir auch die verstopften Einspritzdüsen gezeigt, die in ziemlich schlechtem Zustand waren. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Es fühlt sich an, als hätte ich wieder ein neues Auto! Vielen Dank, dass Sie mich dazu gedrängt haben, den Wagen reparieren zu lassen. Sie haben mich wahrscheinlich vor einigen sehr teuren Reparaturen bewahrt. Ich denke, manchmal braucht man einfach einen zusätzlichen Anstoß von jemandem, der das schon einmal erlebt hat. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe!
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DomBend
Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2017 BMW M4 im letzten Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, schlechte Beschleunigung, rauer Leerlauf, übermäßiger Kraftstoffverbrauch und die gefürchtete Motorprüfleuchte. Es stellte sich heraus, dass meine Einspritzdüsen defekt waren, wobei zwei von ihnen komplett verstopft waren. Das führte zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffverteilung und brachte das Luft-Kraftstoff-Gemisch durcheinander. Ich schob es zunächst vor mir her, was nicht sehr klug war, da es sich auf andere Motorkomponenten auswirkte. Um das Problem zu beheben, mussten die defekten Einspritzdüsen ausgetauscht und das Kraftstoffsystem gereinigt werden. Es handelte sich definitiv um ein ernstes Problem, das sofort behandelt werden musste, denn solche Probleme beheben sich nicht von selbst und werden in der Regel schlimmer. Der Mechaniker erwähnte auch, dass eine Vernachlässigung des Problems zu einer Beschädigung des Katalysators geführt haben könnte. Seit der Reparatur läuft der Wagen wie neu, er beschleunigt gleichmäßig, verbraucht normal und hat keine Motorleuchte mehr. Angesichts Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, die Einspritzdüsen bald überprüfen zu lassen. Es ist besser, es frühzeitig zu erkennen, als einen größeren Schaden zu riskieren. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.
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