BMW M2 gerät ins Stocken? ECU-Fehler deuten auf fehlerhaftes TVV hin

Ich hatte letzten Sommer fast identische Symptome mit meinem 2019er BMW M4. Das Abwürgen und der Notlauf stellten sich als verstopfte Kraftstofftankentlüftungsschläuche und ein defektes Entlüftungsventil heraus. Bei mir leuchtete auch die Motor-Kontrollleuchte auf und er lief kaum noch bei Stopps. Ich habe einen hervorragenden unabhängigen BMW-Spezialisten gefunden, nachdem mein Händler das Problem nicht richtig diagnostizieren konnte. Die Schläuche waren völlig verstopft mit Kohlenstoffablagerungen und Ablagerungen. Sie mussten das gesamte Belüftungssystem reinigen und das Entlüftungsventil ersetzen. Das war ein ziemlich ernstes Problem, das auch andere Komponenten hätte beschädigen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Die Reparatur dauerte etwa einen Tag, aber seither läuft das Auto perfekt. Wenn Sie diese Symptome haben, würde ich es auf jeden Fall bald überprüfen lassen, da sich diese Belüftungsprobleme schnell verschlimmern und andere Systeme beeinträchtigen können. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, sich mit BMW-Kraftstoffsystemen gut auskennt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen, das klingt genau nach dem, womit ich es zu tun habe! Das mit den verstopften Schläuchen und dem Entlüftungsventil ist wirklich hilfreich. Ich wollte schon lange fragen, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben. Und: Funktioniert seitdem alles einwandfrei oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich bin bei solchen Reparaturen immer nervös, wenn später ähnliche Probleme auftauchen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich wollte nur nachhaken: Seit meinem letzten Beitrag habe ich meinen M4 zu dem Spezialisten gebracht, den ich erwähnt habe, und Sie werden froh sein zu hören, dass alles wieder wie am Schnürchen läuft. Die Gesamtkosten für die Reparatur der verstopften Schläuche beliefen sich auf 175 €, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich angesichts der Symptome erwartet hatte. Das Problem mit dem Tankentlüftungsventil war definitiv der Übeltäter, genau wie ich vermutet hatte. Sie haben alles gelöst und ich hatte seit der Reparatur kein einziges Problem mehr, kein Ausgehen, keine Motorkontrollleuchte, nichts. Das Auto reagiert jetzt viel besser, besonders im Leerlauf. Seit der Reparatur sind ungefähr 8 Monate vergangen und es sind absolut keine damit zusammenhängenden Probleme aufgetaucht. Glauben Sie mir, ich hatte mir über dasselbe Sorgen gemacht, Sie wissen, wie diese Dinge manchmal zu anderen Problemen führen. Aber nein, es lief reibungslos. Der unabhängige Spezialist kannte sich wirklich mit BMWs aus, das hat den Unterschied gemacht. Es ist jeden Cent wert, es gleich beim ersten Mal richtig machen zu lassen!

(Übersetzt von Englisch)

Wollte nur alle aktualisieren! Schließlich bekam mein M2 gestern repariert und wow, was für ein Unterschied! Habe ihn zu einem BMW-Spezialisten gebracht, der genau das gleiche Problem diagnostiziert hat: verstopfte Lüftungsschläuche und ein defektes Entlüftungsventil. Die Reparatur hat mich etwa 200€ gekostet, was nicht allzu schlimm war, wenn man bedenkt, wie viel besser das Auto jetzt läuft. Der ganze Vorgang dauerte etwa 4 Stunden. Der Mechaniker war sehr gründlich und hat mir sogar die verstopften Schläuche gezeigt, die er entfernt hat. Es hat mir wirklich die Augen geöffnet, all diese Ablagerungen zu sehen! Das Auto läuft jetzt perfekt, kein Abwürgen mehr, die Motorprüfleuchte ist weg, und es fühlt sich im Leerlauf viel geschmeidiger an. Ich kann nicht glauben, dass ich so lange gewartet habe, um das reparieren zu lassen. Ich hätte es schon früher tun sollen, anstatt mir Sorgen zu machen, den richtigen Mechaniker zu finden. Nochmals vielen Dank für all die Ratschläge, die mir wirklich geholfen haben zu verstehen, womit ich es zu tun hatte. Ich denke, ich werde von nun an regelmäßige Wartungsarbeiten durchführen, um ähnliche Probleme zu vermeiden!

(Übersetzt von Englisch)