BMW M2 stirbt während der Fahrt: Verdacht auf Zündschalter

Hallo, BMW-Besitzer! Hatte letztes Jahr eine ähnliche Situation mit meinem 2017er BMW M4. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: ungewöhnliches Abwürgen, unruhiger Leerlauf und Startprobleme. Dachte zunächst auch, es läge am Zündschalter, aber es stellte sich heraus, dass eine Sicherung im Hauptrelaiskreis durchgebrannt war, die zeitweise Probleme mit der Stromversorgung verursachte. Die Diagnose ergab, dass das Hauptrelais zu viel Strom zog, wodurch die Sicherung immer wieder durchbrannte. Die Reparatur war nicht besonders komplex, ein neues Relais und ein Sicherungswechsel waren nötig. Der schwierige Teil war jedoch die richtige Diagnose, da diese Symptome auf mehrere Probleme hinweisen können. Es war keine ernsthafte Reparatur, aber definitiv etwas, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da es das gesamte elektrische System betrifft. Mein Rat? Lassen Sie es bald überprüfen, denn wenn Sie mit diesen Symptomen fahren, könnten Sie irgendwo liegen bleiben. Diese Probleme beheben sich normalerweise nicht von selbst und werden mit der Zeit schlimmer.

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Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Relaisschaltkreisproblem mitgeteilt haben. Das ist wirklich hilfreich! Ich habe mein Auto gestern untersuchen lassen, und sie vermuten ein ähnliches elektrisches Problem, obwohl sie weitere Tests durchführen wollen. Würden Sie uns mitteilen, wie viel Sie letztendlich für die Reparaturen bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt?

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Hallo nochmal! Ich freue mich, dass ich mit meiner Erfahrung helfen konnte. Nachdem ich Ihr Update gesehen hatte, wollte ich Sie wissen lassen, dass mein M4 seit der Reparatur wie ein Traum läuft. Das Problem mit dem Zündschalter verschwand vollständig, nachdem sie das lästige Problem mit dem Relaiskreis behoben und die defekte Sicherung ausgetauscht hatten. Die Gesamtrechnung belief sich auf 52 € für Teile und Arbeit, was ehrlich gesagt nicht schlecht war, wenn man bedenkt, wie viel ich mir Sorgen über die Kosten gemacht hatte! Der Austausch der Sicherung war unkompliziert, nachdem sie herausgefunden hatten, was nicht stimmte. Ich habe seit der Reparatur etwa 15.000 km auf dem Tacho und hatte kein einziges Problem, kein Abwürgen mehr, keine holprigen Starts, nichts. Es ist, als hätte ich wieder ein brandneues Auto. Das zeigt nur, dass es manchmal die einfachen Dinge sind, die die größten Kopfschmerzen verursachen können, oder? Wenn Ihre Mechaniker ähnliche elektrische Probleme feststellen, müssen Sie wahrscheinlich mit vergleichbaren Reparaturkosten rechnen. Hoffentlich bekommen sie das schnell für Sie in den Griff! Lassen Sie mich wissen, wie es ausgeht.

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Ich wollte alle nur über meine BMW-Situation auf dem Laufenden halten! Habe das Auto heute endlich aus der Werkstatt zurückbekommen und Sie hatten vollkommen recht, es war ein elektrisches Problem, aber etwas anders als Ihres. Der Techniker fand einen korrodierten Kabelbaum, der all diese Probleme verursachte. Die Reparatur kostete mich etwas mehr, insgesamt etwa 180 €, da sie den gesamten Kabelbaumabschnitt ersetzen mussten. Aber ehrlich gesagt bin ich einfach erleichtert, dass es nichts Ernsteres mit dem Motor war. Der Mechaniker, zu dem ich schließlich gegangen bin, war wirklich gründlich und hat mir sogar die beschädigten Teile gezeigt. Das Auto läuft jetzt perfekt, kein plötzliches Abwürgen oder holpriges Starten mehr. Habe es für eine gute Probefahrt gemacht und es fühlt sich an, als hätte ich ein anderes Auto! Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben, es hat mir wirklich geholfen, ruhig zu bleiben, zu wissen, dass jemand anderes mit ähnlichen Problemen zu tun hatte. Jetzt kann ich endlich wieder das Fahren mit meinem M2 genießen, ohne mir ständig Sorgen machen zu müssen, liegen zu bleiben!

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