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samuelhuber8

BMW M2 VANOS-Symptome: Reparaturratschläge erforderlich

Suche Rat, M2 VANOS-Probleme und mechanische Probleme. Hallo zusammen, ich brauche hier ein paar Informationen. Mein 2020 M2 (33.000 km) macht in letzter Zeit Probleme, die Motorkontrollleuchte leuchtet, er verbraucht mehr Kraftstoff als üblich und hat wirklich Probleme mit der Leistungsabgabe. Mir ist auch ein unruhiger Leerlauf aufgefallen. Der letzte Mechanikerbesuch war ein absoluter Albtraum, daher zögere ich, wieder hinzugehen. Ich vermute Probleme mit dem Einlass-VANOS, wollte aber von anderen hören, die mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen hatten. Hatte das schon mal jemand? Wie viel hat die Reparatur gekostet und können Sie eine vertrauenswürdige Werkstatt empfehlen, die sich mit diesen Problemen auskennt? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

elizabethbeck97

Hallo zusammen. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 M4 letzten Sommer. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, rauer Leerlauf, Leistungsverlust und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Mein Problem stellte sich als ein defektes Nockenwellen-Magnetventil im VANOS-System heraus. Das ist eigentlich ein häufiges Problem bei diesen Motoren. Als ich den Motor in die Werkstatt brachte, zeigte die Diagnose, dass das Magnetventil nicht richtig mit Strom versorgt wurde, was die Ventilsteuerung durcheinander brachte. Die Reparatur war nicht schnell erledigt, ich musste mein Auto drei Tage lang in der Werkstatt lassen, während sie die Teile besorgten und die Arbeit erledigten. Man sollte sich auf jeden Fall bald darum kümmern, weil es zu größeren Motorproblemen führen kann, wenn es nicht behoben wird. Das VANOS-System ist ziemlich entscheidend für die Motorleistung und -effizienz. Das Problem mit der Magnetspule ist in der Regel nicht katastrophal, wenn es frühzeitig erkannt wird, aber man sollte es auf keinen Fall ignorieren. Sie sollten eine Werkstatt aufsuchen, die sich auf BMW Performance-Fahrzeuge spezialisiert hat, denn dort weiß man, worauf man bei diesen spezifischen Symptomen achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

samuelhuber8 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Das klingt wirklich genau nach dem, womit ich mich beschäftige. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben. Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind bei Ihnen andere VANOS-bezogene Probleme aufgetreten?

(Übersetzt von Englisch)

elizabethbeck97

Hallo nochmal! Ja, da kann ich dich definitiv auf den neuesten Stand bringen. Ich habe die ganze Sache geklärt, du wirst froh sein zu hören, dass es mich nur etwa 250 € gekostet hat, das defekte Nockenwellenmagnetventil zu reparieren. Das Problem war genau das, was ich dachte, eines der Ventile bekam nicht die richtige Stromversorgung, was das Einlass-VANOS durcheinander brachte. Und gute Neuigkeiten, seit es repariert wurde, läuft mein M4 wie ein Traum! Kein unrunder Leerlauf mehr, die Leistungsabgabe ist wieder butterweich und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Ich hatte seit der Reparatur kein einziges VANOS-bezogenes Problem mehr, und das ist jetzt schon mehrere Monate her. Ehrlich gesagt ist es eine solche Erleichterung, wenn man diese Dinge richtig in Ordnung bringt. Der Schlüssel liegt darin, es früh zu erkennen, und das klingt nach dem, was Sie tun. Für den Preis und die Seelenruhe lohnt es sich absolut, es von jemandem reparieren zu lassen, der weiß, was er tut. Mein Auto fühlt sich wieder wie neu an, es ist erstaunlich, was die Reparatur einer Komponente bewirken kann! Sagen Sie mir Bescheid, wenn Sie weitere Einzelheiten zur Reparatur benötigen. Ich helfe anderen BMW-Besitzern immer gerne weiter!

(Übersetzt von Englisch)

samuelhuber8 (Autor)

Bin gerade vom Mechaniker zurück und wow, was für eine Erleichterung! Ich habe eine wirklich gute Werkstatt gefunden, die sich auf BMW-Reparaturen spezialisiert hat. Sie diagnostizierten und behoben das VANOS Problem in nur zwei Tagen. Mein Portemonnaie ist eigentlich auch ziemlich glücklich, die Reparaturkosten waren ähnlich wie bei Ihnen, etwa 300 für Teile und Arbeit. Ehrlich gesagt, habe ich mir deswegen viel zu viel Stress gemacht. Die Mechaniker waren super unkompliziert, haben mir genau gezeigt, was mit dem Magnetventil los war, und mir alles genau erklärt. Sie gaben mir sogar einige Tipps zur vorbeugenden Wartung, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Das Auto läuft jetzt wunderbar, ein Unterschied wie Tag und Nacht! Kein rauer Leerlauf mehr, die Leistung ist wieder normal, und es frisst kein Benzin mehr. Ich hätte das schon vor Wochen machen sollen, anstatt mir darüber Gedanken zu machen. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag hier, er hat mir geholfen zu verstehen, womit ich es zu tun hatte, und hat mir die Zuversicht gegeben, es richtig hinzubekommen. Ich denke, manchmal muss man einfach von anderen hören, die das Gleiche durchgemacht haben. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben, das hat mir wirklich geholfen, die richtige Richtung einzuschlagen!

(Übersetzt von Englisch)

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