BMW M3 Drosselklappen-Probleme: Beheben Sie die ruckartige Beschleunigung jetzt

Ich hatte letzten Sommer mit meinem 2009er BMW M5 fast die gleichen Probleme. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: träge Beschleunigung, verzögerte Gasannahme und höherer Kraftstoffverbrauch. Nachdem ich das Auto in die Werkstatt gebracht hatte, wurde ein defektes Gaspedalmodul diagnostiziert. Die Reparatur war relativ unkompliziert, aber es handelte sich definitiv um ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da es sowohl die Leistung als auch die Sicherheit beeinträchtigte. Das fehlerhafte Modul führte dazu, dass falsche Signale an das Motormanagementsystem gesendet wurden, was alle von Ihnen beschriebenen Symptome erklärte. Obwohl Ihr Verdacht auf die Drosselklappe nachvollziehbar ist, würde ich aufgrund meiner Erfahrung auf das Gaspedalmodul tippen. In meinem Fall wurde einfach das Modul ausgetauscht und das System neu kalibriert. Das Auto läuft seitdem einwandfrei, gleichmäßige Beschleunigung, normaler Kraftstoffverbrauch und keine Probleme mehr beim Kaltstart. Falls es hilft: Dies ist ein bekanntes Problem bei einigen BMW-Modellen dieser Generation. Warten Sie nicht zu lange, um es überprüfen zu lassen, da das Fahren mit diesem Problem möglicherweise weitere Schäden an anderen Komponenten verursachen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist super hilfreich, was das Gaspedalmodul betrifft. Das klingt definitiv nach dem, womit ich auch zu kämpfen habe. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Und läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Ja, ich habe deinen Rat befolgt und es überprüfen lassen. Die Drosselklappe war der Übeltäter und hat genau richtig gelegen. Der Mechaniker hat das repariert und während er dabei war, hat er das Gaspedalmodul ausgetauscht, das auch Probleme machte. Die Gesamtrechnung für den Modulaustausch belief sich auf 205 €, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte. Und das Beste daran? Mein M5 läuft jetzt wie ein Traum! Kein lästiges Ruckeln mehr beim Beschleunigen und die Gasannahme ist wieder super knackig. Er springt auch jeden Morgen auf Anhieb an, was eine große Erleichterung ist. Der Kraftstoffverbrauch ist auch wieder normal, mein Geldbeutel freut sich definitiv! Seit der Reparatur habe ich keine weiteren Probleme mehr bemerkt, es sind jetzt ungefähr 8 Monate vergangen und alles läuft immer noch perfekt reibungslos. Wenn du immer noch diese Probleme hast, würde ich dir definitiv empfehlen, das eher früher als später zu beheben. Allein die Seelenruhe ist es wert! Lass mich wissen, wie du mit deinem klarkommst!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung! Ich bin tatsächlich erst gestern vom Mechaniker zurückgekommen und Sie hatten recht, dass es früher repariert werden sollte. Es stellte sich heraus, dass sowohl die Drosselklappe als auch das Beschleunigungsmodul ausgetauscht werden mussten. Die Rechnung belief sich auf etwa 250 für Teile und Arbeit, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Das Auto läuft jetzt super reibungslos, springt morgens problemlos an und dieses lästige Zögern ist völlig verschwunden. Sogar mein Kraftstoffverbrauch ist wieder auf Normalniveau gesunken. Ich hätte das schon vor Wochen tun sollen, anstatt mir darüber Sorgen zu machen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen, es hat mir den nötigen Anstoß gegeben, das Problem zu lösen. Jetzt kann ich endlich wieder Spaß daran haben, meinen M3 zu fahren, ohne mir über jedes kleine Problem Gedanken machen zu müssen! Machen Sie’s gut!

(Übersetzt von Englisch)