BMW M4 ABS-Ausfall: Geschwindigkeitssensoren oder etwas Schlimmeres?

Hallo! Ich hatte letzten Sommer Erfahrungen mit einem ähnlichen Problem bei meinem 2020er BMW M3 (ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber nichts allzu Fortgeschrittenes). Dieses ABS-/Traktionskontrollverhalten kommt mir sehr bekannt vor, mein M3 machte genau dasselbe und es war super nervig! Ich brachte ihn in meine normale Werkstatt und nach einer Diagnose stellten sie fest, dass die ABS-Steuereinheit selbst defekt war. Der Austausch und die Programmierung kosteten mich am Ende rund 1000 Euro, aber das Problem war damit vollständig behoben. Die Symptome verschwanden sofort und das Auto läuft seitdem einwandfrei. Bevor Sie fortfahren, könnten Sie mir jedoch sagen, ob Ihnen andere Warnleuchten oder ungewöhnliches Verhalten aufgefallen sind? Haben Sie außerdem kürzlich Arbeiten am Bremssystem durchführen lassen? Diese Details würden helfen, einzugrenzen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben wie ich. Ich weiß, dass BMWs mit diesen Systemen knifflig sein können, aber mein M3 (und mein vorheriger 3er) waren ansonsten solide.

(Übersetzt von Englisch)

Hatte gerade meine letzte Inspektion bei 120.503 km und hatte vor ein paar Monaten genau die gleichen Symptome! In meinem Fall stellte sich heraus, dass es der Raddrehzahlsensor war, eine viel günstigere Reparatur als der Austausch der gesamten ABS-Einheit. Der Mechaniker erwähnte, dass sie Schmutzablagerungen um den Sensor herum gefunden hätten, ihn gründlich gereinigt hätten und trotzdem noch Fehlercodes erhalten hätten, also hätten sie ihn ausgetauscht. Die Gesamtkosten lagen einschließlich Arbeitskosten bei etwa 300, und sowohl das ABS- als auch das Traktionskontrollproblem wurden vollständig gelöst. Es lohnt sich auf jeden Fall, zuerst die Sensoren zu überprüfen, bevor man sich an größere Reparaturen macht. Jetzt läuft das Auto wieder vollkommen reibungslos, typische M4-Leistung. Ich würde vorschlagen, zuerst diese Sensoren überprüfen zu lassen, ein viel häufigeres Problem als ein vollständiger Ausfall der ABS-Einheit bei diesen neueren Modellen. Wenn Sie mit grundlegenden Diagnosen vertraut sind, können Sie die Sensoranschlüsse sogar selbst überprüfen, bevor Sie in die Werkstatt gehen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update! Ja, Sie haben absolut Recht, dass man zuerst die Raddrehzahlsensoren prüfen sollte. Ich wünschte, ich hätte das getan, bevor ich direkt mit dem Austausch der ABS-Einheit begonnen hätte. Das hätte mir eine Menge Geld gespart! Wenn ich auf den Fall meines M3 zurückblicke, hätte ich bei der Erstdiagnose wahrscheinlich gründlicher vorgehen sollen. Wenn ich jetzt darüber nachdenke, waren die Symptome ziemlich ähnlich wie bei einem Sensorproblem. Mein Mechaniker war vielleicht etwas voreilig und hat die ganze Einheit ausgetauscht, ohne vorher die Sensoren vollständig zu prüfen. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, welcher spezielle Radsensor das Problem verursacht hat? Bei diesen BMWs habe ich gelernt, dass die vorderen Sensoren aufgrund des ganzen Bremsstaubs schneller schmutzig werden. Seit dem Austausch meiner ABS-Einheit achte ich sehr darauf, diese Sensorbereiche bei der regelmäßigen Wartung sauber zu halten. Und die Tatsache, dass Sie es für rund 300 repariert haben, während ich für die ganze Einheit 1000 bezahlt habe ... autsch! Aber hey, man lernt nie aus, oder? Zumindest laufen unsere beiden Autos jetzt reibungslos. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Vielleicht können andere M-Besitzer eine Menge Geld sparen, indem sie diese Sensoren zuerst prüfen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Feedback! Tatsächlich war mein vorderer rechter Sensor der Übeltäter. Mit dem Bremsstaub haben Sie vollkommen recht, mein Mechaniker hat dasselbe gesagt. Ich schätze, wir alle lernen diese Dinge manchmal auf die harte Tour! Es tut mir wirklich leid, dass Sie die gesamte ABS-Einheit austauschen mussten, das ist ein schmerzhafter Schlag für den Geldbeutel. Ich habe angefangen, bei meiner regelmäßigen Wartungsroutine mehr darauf zu achten, diese Sensoren sauber zu halten. Ich habe mir sogar ein richtiges Sensorreinigungsset besorgt, die Investition lohnt sich auf jeden Fall. Der M4 ist so ein tolles Auto, wenn alles richtig funktioniert, und diese kleinen Wartungsdetails machen wirklich einen Unterschied. Mit diesen Hochleistungsautos lernt man nie aus, oder? Wenn Sie das nächste Mal Probleme haben, lassen Sie auf jeden Fall zuerst diese Sensoren überprüfen. Danke für die tolle Diskussion, es ist immer hilfreich, mit anderen M-Besitzern zu chatten, die diese Macken verstehen. Viel Spaß weiterhin mit Ihrem M3!

(Übersetzt von Englisch)