BMW M4 NOx-Sensor Probleme: Fix Beratung benötigt

Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2014er BMW M3. Das Problem mit dem NOx-Sensor trat genau wie bei Ihnen auf, zusammen mit der Motorkontrollleuchte und den Emissionsproblemen. In der Werkstatt wurde festgestellt, dass der Kabelbaum zum NOx-Sensor stark korrodiert war und einige lose Verbindungen aufwies. Der Sensor selbst war eigentlich in Ordnung, aber die fehlerhafte Verbindung verursachte unregelmäßige Messwerte. Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen und die Anschlüsse reinigen. Für die unmittelbare Fahrsicherheit war das Problem nicht kritisch, aber es musste auf jeden Fall behoben werden, um mögliche langfristige Schäden am Abgassystem zu vermeiden. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden. Ich würde raten, den Wagen bald überprüfen zu lassen, da sich solche Probleme in der Regel nicht von selbst beheben und zu größeren Problemen führen können, wenn sie nicht behoben werden. Vergewissern Sie sich, dass die Person, die daran arbeitet, Erfahrung mit BMW Abgassystemen hat. Sie benötigen geeignete Diagnosewerkzeuge, um zu überprüfen, ob das Problem nach der Reparatur korrekt behoben wurde.

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Hallo, danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das Problem mit dem Kabelbaum klingt genau so, wie das, mit dem ich zu tun haben könnte. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es in deinem Fall nicht der Sensor selbst war. Kannst du dich ungefähr daran erinnern, wie viel du am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

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Hallo nochmal! Ich freue mich, Ihnen ein Update darüber geben zu können, wie es mit meinem M3 gelaufen ist. Nachdem ich es reparieren ließ, kann ich Ihnen sagen, dass es sich definitiv gelohnt hat und viel billiger war, als ich zunächst befürchtet hatte. Ich habe nur 95 € bezahlt, um die fehlerhafte Kabelverbindung zum NOx-Sensor zu reparieren, und es stellte sich heraus, dass es genau so war, wie ich es in meinem vorherigen Beitrag über die Verkabelungsprobleme vermutet hatte. Die Reparatur ist seitdem absolut solide. Die Motorkontrollleuchte ist sofort verschwunden und nicht wieder aufgetaucht. Die Abgase laufen jetzt einwandfrei und das Auto fühlt sich insgesamt viel ruhiger an. Es sind überhaupt keine anderen Probleme in diesem Zusammenhang aufgetaucht. Rückblickend hätte ich in meiner ersten Antwort erwähnen sollen, dass diese Verkabelungsprobleme bei diesen Modellen ziemlich häufig sind. Die gute Nachricht ist, dass es, wenn es einmal richtig repariert ist, normalerweise repariert bleibt. Der Schlüssel war, einen Mechaniker zu finden, der genau wusste, wonach er suchen musste, anstatt das Problem einfach mit Teilen zu lösen. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich hatte, müssen Sie möglicherweise eine ähnliche einfache Lösung in Betracht ziehen, anstatt einen ganz neuen Sensor zu benötigen. Auf diese Weise ist es viel besser für den Geldbeutel!

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Vielen Dank für die vielen Details! Ich bin heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wollte den Kreis hier schließen. Sie waren Punkt auf über die Verkabelung, nahm mein Auto zu einem neuen Shop, der in deutschen Autos spezialisiert. Es stellte sich heraus, dass ich fast genau dasselbe Problem hatte. Der Mechaniker fand eine korrodierte Verkabelung in der Nähe des NOx-Sensors. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 120 € für die Reparatur der Kabel und die Diagnosearbeiten. Viel besser als die 500+ €, die mir für einen kompletten Austausch des Sensors in der anderen Werkstatt berechnet wurden! Das Auto läuft jetzt wie ein Traum. Die Motorkontrollleuchte ist aus, und der Auspuffgeruch ist völlig verschwunden. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe und Ihren Rat erhalten habe, der mich davor bewahrt hat, unnötigerweise den gesamten Sensor zu ersetzen. Ich werde die Nummer dieses Mechanikers für zukünftige Probleme auf jeden Fall behalten. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir den richtigen Weg gezeigt haben. Dieser Fall ist abgeschlossen!

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Hab an mein Auto ein Fehler im Diagnosegerät mit schlechter Qualität mit adblue woran liegt es

Beginnen Sie damit, den AdBlue-Pegel im Tank Ihres Fahrzeugs zu überprüfen, da ein niedriger Pegel Warnleuchten und Fehler auslösen kann. Wenn der Füllstand ausreichend ist, prüfen Sie den AdBlue-Injektor und die Leitungen auf Verstopfungen oder Lecks. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Spezifikation der AdBlue-Flüssigkeit verwenden, da die Verwendung des falschen Typs Probleme verursachen kann. Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie möglicherweise ein hochwertigeres Diagnosegerät verwenden oder einen professionellen Mechaniker konsultieren, um eine genauere Ablesung zu erhalten. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

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