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TobiM

BMW M4 Probleme mit der Drosselklappe? Häufige Probleme & Lösungen

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 2014 BMW M4. Der Motor läuft im Limp-Modus, der Leerlauf ist hoch und das Gaspedal spricht nicht richtig an. Check-Motor-Licht ist auf und die Leistung ist deutlich reduziert. Ich vermute, dass es ein defektes Drosselklappengehäuse ist, wollte aber von anderen hören, die mit ähnlichen Symptomen zu tun hatten. Hat jemand diese Erfahrung gemacht und konnte sie beheben? Was war das eigentliche Problem und wie wurde es behoben? Ich bin auch an den Reparaturkosten und den Erfahrungen der Werkstatt interessiert. Vielen Dank im Voraus

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

FelixSpeedy

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, und dies klingt sehr vertraut. Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2012er BMW M3 (ich habe auch einen M2 in der Garage). Die Symptome waren genau wie Ihre, Limp-Modus, unempfindlich Drosselklappe, und dass lästige Check Engine Licht. Es stellte sich heraus, dass das Gaspedalmodul defekt war. Die Werkstatt meines Vertrauens stellte die Diagnose und ersetzte die fehlerhafte Elektronik in der Pedaleinheit. Das Ganze hat mich rund 265 Euro gekostet, aber das Problem war damit vollständig behoben. Bevor ich voreilige Schlüsse über die Drosselklappe ziehe, würde ich empfehlen, die Fehlercodes auslesen zu lassen. Können Sie mir das mitteilen? Haben Sie nach Fehlercodes gescannt? Hat das Problem plötzlich oder allmählich begonnen? Wurden kürzlich Arbeiten am Auto durchgeführt? Auf diese Weise können wir herausfinden, ob es sich um dasselbe Problem handelt wie bei mir oder um etwas ganz anderes.

(Übersetzt von Englisch)

TobiM (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein M4 hat 49756 KM und wurde erst letzten Monat gewartet. Das Problem begann ziemlich plötzlich nach einem Kaltstart, keine Warnzeichen vorher. Ich habe noch nicht nach Codes gesucht, aber Ihr Vorschlag mit dem Pedalmodul klingt vielversprechend, da die Symptome übereinstimmen. Es ist wirklich gut zu wissen, dass es nicht die Drosselklappe sein könnte, da ich mir Sorgen über eine viel höhere Reparaturrechnung gemacht habe. Ich werde die Codes gleich morgen früh auslesen lassen und Bericht erstatten. Das Auto lief bis jetzt großartig, es wurden in letzter Zeit nur Routinewartungsarbeiten durchgeführt, daher hat mich das unvorbereitet getroffen.

(Übersetzt von Englisch)

FelixSpeedy

Hallo nochmal! Danke, dass Sie diese Details zu Ihrem M4 mit uns geteilt haben. Ja, jetzt, wo Sie erwähnen, dass es ein Kaltstartproblem war, und in Anbetracht Ihres Kilometerstands bin ich noch überzeugter, dass es dem ähneln könnte, was ich bei meinem M3 erlebt habe. Guter Tipp, diese Codes zuerst lesen zu lassen, das ist genau das, was ich in meiner ersten Antwort hätte erwähnen sollen. Als mein Pedalmodul kaputt ging, geschah dies auch ohne Vorwarnung an einem kalten Morgen. Die Tatsache, dass Ihr Auto vorher gut lief und nur eine Routinewartung hatte, spiegelt eigentlich meine Situation ziemlich genau wider. Nur ein Hinweis: Als ich meins reparieren ließ, dachte die Werkstatt zunächst auch, es läge am Drosselklappengehäuse, aber die Diagnosecodes deuteten auf das Pedalmodul hin. Geben Sie diese Codes also unbedingt weiter, wenn Sie sie erhalten, das wird helfen, die Sache einzugrenzen. Die Reparatur war ziemlich unkompliziert, nachdem sie das eigentliche Problem identifiziert hatten. Haben Sie übrigens bemerkt, ob das Problem anders ist, wenn der Motor warm ist? Bei meinem waren die Symptome direkt nach dem Start am schlimmsten, besserten sich aber manchmal etwas nach dem Aufwärmen, obwohl es immer noch nicht richtig lief. Es ist zwar nicht so wichtig für die Lösung, aber es könnte helfen zu bestätigen, ob wir es mit demselben Gremlin zu tun haben. Halten Sie uns auf dem Laufenden, nachdem Sie diese Codes gelesen haben!

(Übersetzt von Englisch)

TobiM (Autor)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ja, jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich bemerkt, dass sich das Auto nach dem Aufwärmen ein bisschen besser verhält, obwohl es immer noch nicht richtig läuft. Es ist eine große Erleichterung zu hören, dass die Reparatur relativ einfach war und nicht die Bank gesprengt hat. Ihre Erfahrung gibt mir Hoffnung, dass es nicht so teuer wird, wie ich zunächst befürchtet hatte. Ich habe bereits in meiner Werkstatt angerufen und für morgen früh einen Termin für die Diagnose vereinbart. Ich werde sie auf jeden Fall auf die Möglichkeit des Pedalmoduls hinweisen, vielleicht spart das etwas Zeit bei der Fehlersuche. Es ist erstaunlich, wie ähnlich unsere Situationen klingen, bis hin zum Kaltstart-Timing. Ich werde diesen Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich die Codes gelesen habe und weiß, was wirklich los ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, das hat mir sehr geholfen, meine Sorgen zu zerstreuen!

(Übersetzt von Englisch)

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