JWheels
BMW M4 Remote Key System Vollständige Fehlerbehebung Anleitung
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Die Konversation dreht sich um einen BMW M4 aus dem Jahr 2016, bei dem das Fernbedienungssystem komplett ausgefallen ist und der Motor daher nur mit einem physischen Schlüssel gestartet werden kann. Der anfängliche Verdacht fiel auf eine defekte Antenne im Stoßfänger. Ein ähnliches Problem wurde geteilt, bei dem der Fehler zunächst dem CAS-Modul zugeschrieben wurde, sich später aber als lose Verbindung in der Antennenverkabelung herausstellte. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, die Antennenanschlüsse von einem Fachmann überprüfen zu lassen, da dies in beiden Fällen die Ursache war und zu einer einfachen und kostengünstigen Reparatur führt.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
JWheels (community.author)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass das CAS-Modul und nicht die Antenne der Übeltäter ist. Ich werde es auf jeden Fall bald überprüfen lassen. Könnten Sie mir sagen, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat? Und hat alles reibungslos funktioniert, seit sie es repariert haben, oder sind bei Ihnen andere elektrische Probleme aufgetaucht?
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JohSchm
Hallo nochmal! Ich wollte Sie nur über meine Situation mit dem M3 auf dem Laufenden halten. Tatsächlich stellte sich heraus, dass ich mich in meinem Fall mit dem CAS-Modul geirrt hatte. Als ich es schließlich zum Mechaniker brachte, diagnostizierten sie es doch als Stoßstangenantenne! Sie haben es letzte Woche repariert und es war eine viel einfachere Reparatur, als ich zunächst dachte. Ich musste nur eine fragwürdige Kabelverbindung zur Antenne in Ordnung bringen. Es hat mich 95 € gekostet und ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Die Zentralverriegelung funktioniert jetzt perfekt, kein Herumfummeln mit dem physischen Schlüssel oder diese lästigen Fehlermeldungen mehr. Seit der Reparatur läuft alles wie am Schnürchen. Überhaupt keine elektrischen Probleme. Der Schlüsselanhänger funktioniert wieder wie neu, sogar aus einer anständigen Entfernung. Rückblickend hätte ich es wahrscheinlich früher überprüfen lassen sollen, anstatt anzunehmen, dass es etwas Komplexeres war. Ich bin wirklich froh, dass ich Ihnen helfen konnte, in die richtige Richtung zu weisen, auch wenn meine erste Vermutung nicht ganz richtig war. Diese BMWs können mit ihren elektrischen Macken manchmal knifflig sein!
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JWheels (community.author)
Wow, danke für die Rückmeldung! Tatsächlich bin ich gerade selbst vom Mechaniker zurückgekommen. Sie werden es nicht glauben, aber mein Problem war Ihrer endgültigen Diagnose sehr ähnlich. Der Mechaniker fand eine lose Verbindung in der Antennenverkabelung, die all die Probleme verursachte. Das war in etwa einer Stunde behoben. Die Reparaturrechnung war auch nicht allzu hoch, ziemlich nahe an dem, was Sie bezahlt haben. So eine Erleichterung, dass es nichts Ernsteres mit dem CAS-Modul war! Jetzt funktioniert mein Schlüsselanhänger wieder einwandfrei und ich muss mich nicht mehr mit diesem lästigen Fehlercode herumschlagen. Komisch, dass wir beide befürchteten, es könnte etwas Ernstes sein, aber es stellte sich als relativ einfache Lösung heraus. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen, es hat mir das Vertrauen gegeben, es überprüfen zu lassen, anstatt es aufzuschieben. Diese Luxusautos können einschüchternd sein, wenn etwas schief geht, aber manchmal sind es nur Kleinigkeiten! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe. Es ist Zeit, meinen einwandfrei funktionierenden M4 wieder zu genießen!
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BMW
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M4
JohSchm
Hey, ich habe letzten Sommer mit meinem 2013er BMW M3 etwas ganz Ähnliches erlebt. Die Zentralverriegelung begann sich seltsam zu verhalten und der Schlüsselanhänger wurde unzuverlässig. Es stellte sich heraus, dass es nicht wirklich die Antenne war, sondern eine fehlerhafte Verbindung im CAS-Modul (Car Access System). Als ich ihn in die Werkstatt brachte, fanden sie korrodierte Anschlüsse im Modul, die zeitweise Verbindungsprobleme verursachten. Sie mussten die Anschlüsse reinigen und einige Kabel ersetzen. Es war keine große Reparatur, aber es war definitiv eine professionelle Diagnose erforderlich, da diese Symptome auf mehrere Probleme hinweisen können. Bevor ich in die Werkstatt ging, versuchte ich, die Batterie des Schlüsselanhängers zu wechseln, aber das löste das Problem nicht. Da Sie einen Fehlercode erhalten, würde ich ihn auf jeden Fall von einem BMW-Spezialisten überprüfen lassen. Diese Art von Problem kann sich verschlimmern, wenn es nicht überprüft wird, und Sie könnten hilflos zurücklassen, wenn die Schlüsselerkennung vollständig fehlschlägt. Stellen Sie sicher, dass sie speziell die CAS-Modulverbindungen überprüfen. Meine sahen von außen in Ordnung aus, hatten aber intern Probleme. Es ist kein sehr ernstes Problem, wenn es früh erkannt wird, aber es erfordert die richtige Aufmerksamkeit.
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