Lehmann91
BMW M4 Vakuum Leck verursacht mehrere Performance-Probleme
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Lehmann91 (Autor)
Danke, dass Sie diese detaillierten Erfahrungen mit Ihrem M3 mit uns geteilt haben! Das klingt genau nach dem, was ich mit meinem gerade durchmache. Wirklich hilfreich zu wissen, dass der Ansaugstutzen der Übeltäter ist. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Reparatur ähnliche Probleme aufgetreten sind?
(Übersetzt von Englisch)
LennyLehmann
Hallo zusammen! Ich freue mich, euch ein Update über meine M3-Reparatur geben zu können. Die Reparatur hat wunderbar funktioniert. Nachdem sie den undichten Ansaugschlauch ersetzt hatten, waren alle lästigen Probleme verschwunden. Die Gesamtrechnung belief sich auf 100 € für die Reparatur, die ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte. Seitdem das Problem behoben wurde, läuft mein Auto einwandfrei, keine Zischgeräusche, keine ruckartige Beschleunigung und keine Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch mehr. Es ist jetzt etwa 8 Monate her, und ich habe keine ähnlichen Probleme mehr gehabt. Ich muss sagen, dass der Rauchtest der Schlüssel war, denn er zeigte genau, wo die Luft im Ansaugsystem entweicht. Mein Motor läuft jetzt so, wie er sollte, und die fehlgeschlagenen Abgas- und Motorprüfungsanzeigen gehören der Vergangenheit an. Wenn Sie immer noch mit diesen Symptomen zu kämpfen haben, sollten Sie unbedingt das Ansaugsystem überprüfen lassen. Die Reparaturkosten scheinen sich zu lohnen, wenn man bedenkt, wie viel besser das Auto jetzt läuft. Glauben Sie mir, Sie werden den Unterschied sofort bemerken, wenn es repariert ist!
(Übersetzt von Englisch)
Lehmann91 (Autor)
Vielen Dank an alle für Ihre Beiträge! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen, was passiert ist. Habe gestern endlich den Mut gefunden, meinen M4 zu einem neuen Mechaniker zu bringen. Sie waren genau richtig, es war genau das, was Sie mit dem Ansaugsystem beschrieben. Sie haben den Rauchtest gemacht und mehrere undichte Stellen im Ansaugtrakt gefunden. Das Ganze hat mich ein bisschen mehr gekostet als Sie, etwa 150 für Teile und Arbeit, aber ehrlich gesagt, war es das total wert. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Mein Auto läuft jetzt super geschmeidig, kein nerviges Zischen oder Ruckeln mehr, wenn ich beschleunige. Sogar mein Benzinverbrauch ist wieder normal. Ich habe auch die Abgasuntersuchung bestanden, was eine große Erleichterung ist. Die Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Der neue Mechaniker war wirklich großartig, hat mir genau gezeigt, wo die Probleme liegen, und mir alles genau erklärt. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, eine weitere schlechte Erfahrung mit einem Mechaniker zu vermeiden. Manchmal braucht man einfach den Anstoß, um die richtige Entscheidung zu treffen!
(Übersetzt von Englisch)
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LennyLehmann
Ich hatte letzten Winter mit meinem 2014er BMW M3 fast die gleichen Probleme. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: Zischen, ungleichmäßige Beschleunigung und hoher Kraftstoffverbrauch. Es stellte sich heraus, dass mein Ansaugstutzen mehrere kleine Risse und einen größeren Riss hatte, was ein erhebliches Vakuumleck verursachte. Ich ließ ihn in der Werkstatt überprüfen, wo sie einen Rauchtest machten, der mehrere Luftlecks im Ansaugsystem aufdeckte. Der Hauptschuldige war der Ansaugstutzen zwischen dem Luftmassenmesser und dem Drosselklappengehäuse. Dies war kein kleines Problem, die Lecks führten dazu, dass nicht gemessene Luft in das System gelangte, was das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und die Motorleistung beeinträchtigte. Die Reparatur erforderte den Austausch der gesamten Ansaugstutzenbaugruppe und einiger Verbindungsschläuche, die ebenfalls verschlissen waren. Nach dem Austausch lief das Auto wieder wie neu, mit gleichmäßiger Beschleunigung, ohne Zischen und angemessenem Kraftstoffverbrauch. Angesichts dieser Symptome würde ich vorschlagen, Ihren Mechaniker zu bitten, das Ansaugsystem speziell mit einem Rauchtest zu überprüfen. Aufgrund der hohen Laufleistung Ihres M4 ist er ein wahrscheinlicher Kandidat für verschlissene Ansaugkomponenten.
(Übersetzt von Englisch)