BMW X1 ASC- und ABS-Probleme: Beschleunigungsprobleme erklärt

Hallo! Ich hatte einige Erfahrung mit einem ähnlichen Problem bei meinem 2011er BMW 1er (hatte vorher auch einen 3er). Ich würde sagen, ich habe wenig Erfahrung mit Autoreparaturen, hauptsächlich mit grundlegenden Wartungsarbeiten. Mein Auto zeigte die gleichen Symptome, ASC/ABS-Warnungen und dieses nervige Ruckeln beim Beschleunigen. Nachdem ich es in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht hatte, diagnostizierten sie ein defektes ASC-Relais. Ich ließ es austauschen und alles war wieder in Ordnung. Das Ganze kostete mich etwa 90 Euro und die Reparatur dauerte etwa eine Stunde. Könnten Sie mir mehr Details zu Ihrem X1 mitteilen? Zum Beispiel den Kilometerstand und ob diese Probleme plötzlich oder allmählich auftraten? Diese Informationen würden mir helfen zu verstehen, ob Sie genau das gleiche Problem haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein X1 hat gerade 103360 km zurückgelegt und hatte seinen letzten Service vor etwa 3 Monaten. Die Probleme fingen eigentlich ziemlich plötzlich an, ich bin eines Tages normal gefahren und plötzlich tauchten alle diese Warnungen auf einmal auf. Es ist interessant, dass Sie das ASC-Relais erwähnen, denn ich habe mich gefragt, ob es etwas Ähnliches sein könnte oder vielleicht ein Raddrehzahlsensor. Hatte Ihr Auto auch irgendwelche Fehlercodes gespeichert, als die Diagnose gestellt wurde? Ich versuche nur, die Notizen hier zu vergleichen, um zu sehen, ob ich auf der richtigen Spur bin.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Details zu Ihrem X1. Ja, bei der Diagnose waren in meinem Auto definitiv Fehlercodes gespeichert. Die wichtigsten betrafen die Kommunikation des ASC-Moduls und die Signale des Raddrehzahlsensors. Das erinnert mich daran, dass sie, bevor sie das defekte Relais fanden, zunächst auch einen Raddrehzahlsensor vermuteten, da die Symptome sehr ähnlich sein können. Interessant ist, dass meine Probleme genauso plötzlich auftraten wie Ihre. Ich fuhr gerade von der Arbeit nach Hause, als alle Warnleuchten wie ein Weihnachtsbaum aufleuchteten. Der Kilometerstand meines 1er war auch ziemlich ähnlich wie bei Ihnen, etwa 98.000 km, als es passierte. Da Sie Raddrehzahlsensoren erwähnten, erklärte mir mein Mechaniker, dass diese zwar ähnliche Symptome verursachen können, das plötzliche Auftreten mehrerer Probleme gleichzeitig (ASC, ABS und Ruckeln) jedoch oft eher auf ein Relaisproblem hinweist. In meinem Fall war das Relais tatsächlich korrodiert, was dazu führte, dass es vollständig und nicht allmählich ausfiel. Haben Sie bemerkt, dass die Probleme schlimmer werden, wenn der Motor warm ist? Das war in meinem Fall ein weiteres verräterisches Zeichen. Wenn Sie etwas Ähnliches erleben, würde ich Ihnen auf jeden Fall empfehlen, zuerst das Relais überprüfen zu lassen, bevor Sie sich in teurere Reparaturen stürzen. Lassen Sie mich wissen, was Sie herausfinden, ich bin wirklich gespannt, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Tatsächlich ist mir aufgefallen, dass die Probleme schlimmer zu sein scheinen, wenn der Motor warm ist, genau wie Sie erwähnt haben. Es ist wirklich hilfreich, etwas über die Relais- und Sensorsymptome zu wissen. Ich habe für nächste Woche einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbart und werde ihn auf jeden Fall zuerst das Relais überprüfen lassen, insbesondere, da die Symptome so plötzlich auftraten wie bei Ihnen. Der ähnliche Kilometerstand ist auch ziemlich interessant, vielleicht haben diese Relais eine gemeinsame Lebensdauer. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es gibt mir etwas Hoffnung, dass dies eine relativ einfache und kostengünstige Reparatur sein könnte und nichts Großes. Ich werde wahrscheinlich zurückkommen und ein Update geben, sobald ich es geklärt habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die möglichen Ursachen einzugrenzen!

(Übersetzt von Englisch)