TomRacer
BMW X1 DPF-Warnung: Reparaturkosten und echte Lösungen für den Besitzer
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Die Konversation dreht sich um einen BMW X1 aus dem Jahr 2009 mit DPF-Problemen, darunter Leistungsverlust, eine Warnleuchte, schwarzer Rauch und ein starker Abgasgeruch. Das Problem wurde als defekter Abgasgegendrucksensor identifiziert, der eine ordnungsgemäße DPF-Regeneration verhinderte. Die Lösung bestand im Austausch des Sensors und der Reinigung des DPF, was zu einer wiederhergestellten Motorleistung und keinen weiteren Problemen führte. Die Bedeutung, einen sachkundigen Mechaniker für eine genaue Diagnose und Reparatur zu finden, wurde hervorgehoben, da dies unnötige und kostspielige Reparaturen verhindern kann.
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4 Kommentar(e)
TomRacer (community.author)
Danke, dass Sie diese Erfahrung mit uns geteilt haben. Das hört sich genau so an wie das, womit ich bei meinem X1 zu tun habe! Ich bin froh, dass du es hinbekommen hast. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, was Sie ungefähr für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder hatten Sie noch andere DPF-bezogene Probleme? Ich bin ein bisschen besorgt über mögliche zukünftige Probleme, so würde gerne wissen, wie Ihre gehalten hat.
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M4rkusMull3r
Hallo zusammen! Wollte nur nachfassen, seit ich den Abgasgegendrucksensor für 245 € ersetzt habe, läuft mein X3 wie ein Traum. Der Mechaniker hat definitiv die Diagnose gestellt, dass der defekte Sensor der Übeltäter ist. Ich bin wirklich froh, dass ich keinen kompletten DPF-Austausch brauchte, der viel mehr gekostet hätte! Seitdem hatte ich kein einziges DPF-bezogenes Problem mehr, keine Warnleuchten, kein Rauch, nichts. Der Motor hat seine ganze Kraft zurück und läuft sehr ruhig. Es war eine große Erleichterung, sich nicht mehr darum kümmern zu müssen. Ehrlich gesagt, wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich hatte, sollten Sie als erstes den Sensor überprüfen lassen. Es ist eine relativ einfache Lösung im Vergleich zu einigen der anderen DPF-Probleme, die diese Autos haben können. Stellen Sie nur sicher, dass Sie einen guten Dieselspezialisten finden, der diese BMW-Systeme in- und auswendig kennt. Manchmal werden die einfachen Reparaturen übersehen, wenn Mechaniker sofort denken, dass sie die gesamte DPF-Einheit ersetzen müssen. Die beste Entscheidung, die ich getroffen habe, war, eine zweite Meinung von jemandem einzuholen, der wirklich weiß, was er tut.
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TomRacer (community.author)
Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich habe meinen X1 gestern endlich überprüfen lassen und wollte Sie auf den neuesten Stand bringen. Habe auf Empfehlung eines einen neuen Mechaniker gefunden, was für ein Unterschied! Sie haben eine vollständige Diagnose durchgeführt und wissen Sie was? Es war auch der Abgasdrucksensor. Die Reparaturkosten waren ähnlich wie Ihre und sie haben mein Auto in nur wenigen Stunden wieder zum Laufen gebracht. Der Mechaniker war super hilfsbereit und hat mir alles klar erklärt, ohne zu versuchen, mir unnötige Reparaturen aufzuschwatzen. Der schwarze Rauch ist weg, die Leistung ist wieder normal und diese lästige Warnleuchte ist endlich aus. So eine Erleichterung, dass nicht die gesamte DPF-Einheit ausgetauscht werden musste. Was für eine Last von meinen Schultern! Ich bin nur verärgert über meinen vorherigen Mechaniker, der immer wieder teure Reparaturen vorgeschlagen hat, ohne das Problem richtig zu diagnostizieren. Manchmal macht es den Unterschied, den richtigen Mechaniker für die Arbeit an Ihrem Auto zu finden. Ich weiß Ihren Rat wirklich zu schätzen, er hat mir geholfen, die richtigen Fragen zu stellen und zu verstehen, womit ich es zu tun hatte.
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BMW
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X1
M4rkusMull3r
Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2012 BMW X3 20d im letzten Jahr. Die Symptome waren genau wie Ihre, reduzierte Leistung, DPF Licht und schwarzer Rauch. Der Abgasgegendrucksensor war defekt, was zu falschen Messwerten führte und eine Fehlfunktion des Partikelfiltersystems verursachte. Als ich den Wagen in die Werkstatt brachte, wurde zunächst ein ordnungsgemäßer Diagnosescan durchgeführt. Der defekte Sensor verhinderte, dass sich der Partikelfilter richtig regenerieren konnte. Ich musste den Sensor austauschen lassen, und sie reinigten auch den Partikelfilter, da sich dort ziemlich viel Ruß angesammelt hatte. Es handelte sich nicht nur um ein kleines Problem, sondern das Fahren mit einem defekten Partikelfilter kann zu einem kompletten Motorschaden führen, wenn er nicht behandelt wird. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 6 Stunden. Seitdem läuft das Auto perfekt, keine Warnleuchten, normale Leistung und saubere Abgase. Mein Auto hatte etwa 155.000 km, als dies geschah. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, sich mit BMW-Dieselsystemen auskennt, denn diese Probleme müssen richtig diagnostiziert und repariert werden, um wiederkehrende Probleme zu vermeiden.
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