BMW X1 Schlüsselsymbol Mysterium, springt nach Service nicht an

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2012er BMW X3 28i. Das Schlüsselsymbol erschien und das Auto sprang nicht an. Zuerst dachte ich, es läge nur an einer leeren Schlüsselanhängerbatterie, aber das Problem blieb auch mit einer neuen bestehen. Ich brachte es zu meinem Mechaniker und es stellte sich heraus, dass die Steuereinheit für das Schlüsselerkennungssystem defekt war. Die Einheit musste ausgetauscht und neu programmiert werden, um mit meinen Schlüsseln synchronisiert zu werden. Die Reparatur war keine schnelle Lösung, ich musste das Auto zwei Tage in der Werkstatt lassen, da sie spezielle Diagnosegeräte für BMW-Systeme brauchten. Es war definitiv ein ernstes Problem, da das Auto komplett bewegungsunfähig war. Basierend auf Ihren Symptomen könnte es entweder der Hall-Sensor sein, wie Sie vermuten, oder die Steuereinheit wie in meinem Fall. Da Ihr Mechaniker vor kurzem daran gearbeitet hat, besteht auch die Möglichkeit, dass er versehentlich einige Verbindungen beschädigt hat. Ich würde empfehlen, eine zweite Meinung von einem zertifizierten BMW-Spezialisten einzuholen, der über die richtigen Diagnosewerkzeuge verfügt.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das Problem mit dem Steuergerät klingt genau wie das, mit dem ich zu tun habe. Habe es letzte Woche endlich repariert bekommen, musste auch ein neues Steuergerät besorgen. Der Hall-Sensor erwies sich dann doch als in Ordnung. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und funktioniert seither alles reibungslos? Mein X1 scheint jetzt in Ordnung zu sein, aber ich bin ein bisschen paranoid wegen jedem kleinen Geräusch, das er macht!

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Hallo zusammen! Freut mich zu hören, dass du es hinbekommen hast! Ja, diese Probleme mit dem Steuergerät können wirklich knifflig sein. In meinem Fall belief sich die Gesamtrechnung auf etwa 1000 € für die gesamte Reparatur, einschließlich des neuen Geräts und der Programmierung. Das entspricht in etwa dem, was Sie wahrscheinlich bezahlt haben. Die gute Nachricht ist, dass mein X3 seit der Reparatur einwandfrei läuft, keine Tastensymbolprobleme oder Startschwierigkeiten mehr. Der Hall-Sensor war für mich auch kein Problem, genau wie in deinem Fall. Sie wissen ja, wie es mit diesen High-Tech-Autos ist, manchmal können die einfachsten Probleme einen auf die Palme bringen! Machen Sie sich nicht zu viele Gedanken über die Geräusche, mir ging es in den ersten Wochen nach der Reparatur genauso. Aber sobald man merkt, dass alles so funktioniert, wie es soll, bekommt man sein Vertrauen zurück. Diese BMWs sind ziemlich solide, sobald man die Elektronik in den Griff bekommen hat. Halten Sie sich einfach an die regelmäßige Wartung und es sollte Ihnen gut gehen!

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Danke für die Beruhigung! Ja, du hast Recht, was die Kosten angeht, ich habe ungefähr das Gleiche bezahlt. Ich bin heute nach einem kleinen Ölwechsel von meinem Mechaniker zurückgekommen, und ich muss sagen, dass ich mich jetzt viel besser fühle. Das Auto läuft wie ein Traum! Komisch, dass wir beide voreilige Schlüsse über den Hall-Sensor gezogen haben, obwohl es die ganze Zeit das Steuergerät war. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe und euren Rat bekommen habe, das hat mich davor bewahrt, den falschen Weg mit der Reparatur zu gehen. Meine Erfahrung mit dem Mechaniker war dieses Mal sogar ziemlich lehrreich. Der Typ hat mir alles Schritt für Schritt erklärt und mir sogar das alte Steuergerät gezeigt. Die Reparatur hat insgesamt etwa drei Tage gedauert, einschließlich aller Programmier- und Testarbeiten. Es ist etwas ärgerlich, ohne Auto zu sein, aber besser, als ständig Probleme zu haben! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe. Ich denke, ich werde jetzt aufhören, mich über jedes kleine Geräusch aufzuregen, und einfach das Fahren mit meinem X1 genießen!

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