BMW X1 Timing-Problem? Leistungsverlust + Ventilgeräuschprobleme

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2013 BMW X3 im vergangenen Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich durchgemacht habe, Motorleuchte, träge Leistung und das lästige tickende Geräusch. Es stellte sich heraus, dass mein Kurbelwellensensor defekt war. Ich ließ ihn in meiner Stammwerkstatt diagnostizieren, und sie bestätigten, dass er sensorbezogene Codes auslöst. Ich versuchte zunächst, das Steuergerät zurückzusetzen, aber das Problem trat innerhalb weniger Tage wieder auf. Schließlich musste ich in den sauren Apfel beißen und den Sensor austauschen lassen, was mich rund 340 Euro für Teile und Arbeit gekostet hat, aber das Auto läuft seitdem perfekt. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr X1? Gibt es irgendwelche speziellen Fehlercodes? Wird das Tickgeräusch schlimmer, wenn der Motor warm läuft? Ich kenne mich mit BMWs ziemlich gut aus (ich hatte vorher auch einen 3er), daher kann ich Ihnen gerne weiterhelfen, wenn Sie mir mehr Details mitteilen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein X1 hat 87.365 km drauf und hatte seine letzte Wartung vor etwa 4 Monaten. Das tickende Geräusch bleibt eigentlich ziemlich konstant und wird beim Aufwärmen nicht schlimmer. Ich habe die Fehlercodes noch nicht abgerufen, aber ich habe vor, das dieses Wochenende in der Werkstatt meines Freundes machen zu lassen. Ihre Geschichte mit dem Kurbelwellensensor ist super hilfreich, klingt definitiv ähnlich wie das, was ich erlebe. Es ist gut zu wissen, dass die Reparatur nicht zu kompliziert oder wahnsinnig teuer war. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich diese Codes gelesen habe. Ich freue mich wirklich über die ausführliche Antwort!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich bin wirklich froh, dass ich vorher helfen konnte. Wissen Sie, nachdem ich Ihr letztes Update über das konstante tickende Geräusch gelesen habe, fange ich tatsächlich an zu denken, dass Ihr Problem vielleicht ein bisschen anders ist als das, was ich anfangs mit meinem X3 erlebt habe. In meinem Fall wurde das Ticken tatsächlich schlimmer, wenn es warm wurde, was ein verräterisches Zeichen für den Kurbelwellensensor war. Die Tatsache, dass Ihr Geräusch konstant bleibt, lässt mich fragen, ob es stattdessen mit dem Steuerkettensystem zusammenhängen könnte. Meiner hatte das tatsächlich bei seinem X1, sehr ähnliche Symptome wie die, die Sie beschreiben. Der Steuerkettenspanner war in seinem Fall der Übeltäter und verursachte dieses konstante metallische Geräusch, das Sie erwähnt haben. Es war definitiv eine gute Idee, diese Codes dieses Wochenende auslesen zu lassen. Achten Sie dabei auf alle P0016- oder P0017-Codes, diese stehen normalerweise mit dem Steuersystem in Zusammenhang. Könnten Sie das Geräusch vielleicht mit Ihrem Telefon aufzeichnen? Es würde helfen zu hören, womit Sie es zu tun haben. Und ja, machen Sie sich nicht zu viele Sorgen über den Kilometerstand, 87.000 km sind für diese Motoren nicht wirklich so viel. Sobald Sie diese Codes erhalten, rufen Sie mich an. Wir können herausfinden, ob es in die gleiche Richtung geht wie mein vorheriges Sensorproblem oder ob es etwas ganz anderes ist. Halten Sie uns auf dem Laufenden!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung! Sie haben mir tatsächlich ein bisschen geholfen, mich in der ganzen Situation besser zu fühlen. Ich habe es geschafft, das Geräusch heute Morgen auf meinem Telefon aufzuzeichnen, habe versucht, es sowohl beim Start als auch nach ein paar Minuten Betrieb aufzunehmen. Sie haben Recht, dass es eher das Steuerkettensystem als der Sensor sein könnte, insbesondere da das Geräuschmuster anders ist als das, was Sie erlebt haben. Je mehr ich darüber nachdenke, desto mehr fällt mir ein, dass der Servicetechniker etwas über die Überprüfung der Steuerkette bei meiner nächsten großen Wartung erwähnt hat. Vielleicht hätte ich dem mehr Aufmerksamkeit schenken sollen! Ich werde auf jeden Fall auf die spezifischen Codes achten, die Sie erwähnt haben (P0016/P0017), wenn ich es dieses Wochenende überprüfen lasse. Das Problem mit dem Steuerkettenspanner, das Sie hatten, war eine teure Reparatur? Ich versuche nur, mich mental auf das vorzubereiten, was kommen könnte. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe. Wirklich toll, Ratschläge von jemandem zu bekommen, der diese Autos in- und auswendig kennt. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich diese Codes habe!

(Übersetzt von Englisch)