BMW X2 Warnlichter: Kühlmittel- und Motorwarnungen entschlüsselt

Hallo, ich habe einen 2019er BMW X3 und hatte letzten Monat mit ähnlichen Warnleuchten zu tun. Zunächst dachte ich, es sei nur ein niedriger Kühlmittelstand, aber die Diagnose ergab einen defekten Kühlmittelstandssensorstecker. Der Kabelbaum hatte etwas Korrosion am Stecker, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte und beide Warnungen auslöste. Ich ließ es in einer zertifizierten Werkstatt reparieren, die den Stecker reinigte, den beschädigten Teil des Kabelbaums ersetzte und Kühlmittel nachfüllte. Die Reparatur war ziemlich einfach, erforderte aber definitiv professionelle Hilfe, da es sich um elektrische Komponenten handelte. Kein großes Problem, aber etwas, das man nicht ignorieren sollte. Ich würde empfehlen, zuerst den Kühlmittelstand zu prüfen (bei kaltem Motor), aber da beide Warnungen angezeigt werden, ist wahrscheinlich eine richtige Diagnose erforderlich. Diese Sensoren sind ziemlich zuverlässig, wenn sie richtig funktionieren. Wenn sie also ausfallen, deutet das normalerweise auf ein tatsächliches Problem hin, das behoben werden muss.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Sensorproblem mit uns geteilt haben. Ich bin froh, dass Sie es gelöst haben. Ich hatte letztes Jahr ähnliche Warnungen bei meinem X2 und es stellte sich heraus, dass es sich um ein ähnliches elektrisches Problem handelte. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel die Reparatur Sie gekostet hat? Und, nur aus Neugier, hatten Sie seit der Reparatur noch andere sensorbezogene Probleme? Es wäre interessant zu wissen, ob ich in Zukunft mit weiteren Problemen rechnen muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich habe mich um das Sensorproblem gekümmert, hat mich 95 € gekostet, um diese lästige Kabelverbindung zu reparieren. Der Mechaniker fand Korrosion in der Kabelbaumverbindung und hat das Ganze gereinigt. Sie füllten auch den Kühlmittelstand auf, was die Warnung über zu wenig Kühlmittel beseitigte. Ich freue mich, berichten zu können, dass ich seither kein einziges Sensorproblem mehr hatte, die Warnleuchten blieben aus und alles funktionierte wie am Schnürchen. Es ist jetzt etwa einen Monat her, und das Auto läuft perfekt. Um ehrlich zu sein, habe ich mir zuerst Sorgen gemacht, dass es etwas Ernsteres sein könnte, aber es stellte sich heraus, dass es eine ziemlich unkomplizierte Lösung ist. Ein Tipp: Es lohnt sich, diese Warnleuchten schnell überprüfen zu lassen, wenn sie auftauchen. Selbst wenn es nur eine Kleinigkeit zu sein scheint, erspart das frühzeitige Erkennen dieser Dinge in der Regel spätere Kopfschmerzen. Mein BMW ist ansonsten solide, also denke ich, dass dies nur eine dieser ungewöhnlichen elektrischen Macken war, die manchmal in modernen Autos auftauchen.

(Übersetzt von Englisch)

Bin gerade von meinem Mechaniker zurückgekommen und wollte Ihnen mitteilen, was passiert ist. Es stellte sich heraus, dass das Problem Ihrem sehr ähnlich war: Es gab einen defekten Kühlmitteltemperatursensor und einige Verkabelungsprobleme. Die Reparatur war tatsächlich billiger als erwartet, etwa 85 Dollar inklusive Teile und Arbeit. Sie fanden einen kleinen Riss in der Verkabelungsisolierung, der die ungewöhnlichen Warnungen verursachte. Das Lustige war, dem Mechaniker dabei zuzusehen, wie er das Problem aufspürte. Er murmelte ständig, dass moderne Autos „zu viele Computer“ hätten, während er alle Verbindungen überprüfte. Aber hey, er hat es in etwa einer Stunde repariert und ich habe diese Warnleuchten seitdem nicht mehr gesehen. Ich bin wirklich erleichtert, dass es nichts Schlimmes mit dem Motor war. Danke für den Rat, es schnell überprüfen zu lassen. Sie hatten Recht, es frühzeitig zu erkennen. Viel besser, als zu warten und größere Probleme zu riskieren. Ich glaube, ich habe auch endlich einen anständigen Mechaniker gefunden, was nach meiner letzten schrecklichen Erfahrung eine große Erleichterung ist.

(Übersetzt von Englisch)