BMW X3 Diesel: Untersuchung von Ladedruckproblemen und Leistungsverlust

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2013er BMW X1 Diesel. Ihre Symptome klingen genau wie das, was ich hatte; es war tatsächlich das elektrische Bypassventil (Ladedruckaktuator), das bei mir kaputt ging. Ich bemerkte es zum ersten Mal bei meinem X1, als der Motor träge wurde und dieses charakteristische Pfeifgeräusch machte. Ich brachte ihn in meine normale Werkstatt und sie diagnostizierten es ziemlich schnell. Die Reparatur kostete mich etwa 250 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Nach der Reparatur lief das Auto wieder wie neu, kein Aussetzen, keine seltsamen Geräusche oder Leistungsverlust mehr. Bevor ich Ihnen spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir sagen, ob bei Ihnen außer der Motorkontrollleuchte noch andere Warnleuchten aufleuchteten? Haben Sie auch schwarzen Rauch aus dem Auspuff bemerkt? Dies würde helfen zu bestätigen, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben. Wenn sich herausstellt, dass es dasselbe Problem ist, würde ich auch empfehlen, dass sie bei der Gelegenheit auch die umliegenden Komponenten überprüfen lassen. Auch die Verbindungsschläuche waren bei meinem Mechaniker etwas abgenutzt, mussten aber nicht gleich ausgetauscht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein X3 hat 67.459 km auf dem Tacho und wurde erst letzten Monat gewartet. Die Symptome, die Sie bei Ihrem X1 beschrieben haben, klingen identisch mit dem, was ich erlebe. Und nein, ich habe keine anderen Warnleuchten oder schwarzen Rauch aus dem Auspuff bemerkt, nur die Motorkontrollleuchte und diese lästigen Leistungsprobleme. Gut zu wissen, dass es für Sie eine relativ unkomplizierte Reparatur war. Ich werde meinen Mechaniker auf jeden Fall auch die Verbindungsschläuche überprüfen lassen, wenn er sich das Bypassventil ansieht. Ich bin wirklich dankbar für die detaillierten Einblicke!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, genau das habe ich mit meinem X1 durchgemacht. Da Sie Ihren Kilometerstand und die letzte Wartung erwähnt haben, kann ich Ihnen sagen, dass mein Problem bei etwa 70.000 km auftrat, also ziemlich genau da, wo Sie jetzt sind. Um meine vorherige Antwort zu ergänzen: Nach der Reparatur habe ich weitere 20.000 km mit meinem Auto zurückgelegt, ohne dass ähnliche Probleme auftraten. Das Beste daran war, wie schnell die Verbesserung nach der Reparatur spürbar war. Die Motorreaktion war buchstäblich schon bei der ersten Fahrt nach der Reparatur wieder normal. Eine Sache habe ich vergessen, vorher zu erwähnen: Bevor ich es reparieren ließ, bemerkte ich, dass die Symptome bei Kaltstarts am Morgen tatsächlich schlimmer waren. Haben Sie das auch erlebt? Das Pfeifgeräusch war dann besonders laut. Und da Sie Ihre letzte Wartung erwähnt haben: Wurden bei dieser Wartung irgendwelche Turbo-bezogenen Prüfungen durchgeführt? Denn in meinem Fall wurde dieses Problem bei der regulären Wartung nicht erkannt, da es nicht zu den Standard-Inspektionspunkten gehörte. Ich bin einfach neugierig auf Ihre Erfahrungen damit. Aber ja, nach allem, was Sie beschrieben haben, klingt es so, als hätten Sie genau dasselbe Problem wie ich. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie die Reparatur verläuft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese zusätzlichen Informationen! Sie haben gerade perfekt beschrieben, was ich erlebe, insbesondere die Kaltstarts! Ich habe meine morgendlichen Pendelfahrten gefürchtet, weil das Pfeifen dann am schlimmsten ist. Nein, bei meinem letzten Service haben sie keine speziellen Turbo-bezogenen Kontrollen durchgeführt, es waren nur die Standardwartungsarbeiten. Wahrscheinlich haben sie deshalb dieses sich entwickelnde Problem übersehen. Ihre Erfahrung mit dem Kilometerstand, der mit meinem übereinstimmt, bestätigt wirklich meine Vermutungen bezüglich des Bypassventils. Es ist sehr beruhigend zu hören, dass die Reparatur für Sie so effektiv war und dass Sie seitdem keine Probleme mehr hatten. Ich werde das diese Woche definitiv in Ordnung bringen, ich kann es kaum erwarten, dass mein Auto wieder richtig läuft! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was mein Mechaniker findet und wie es läuft. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all diese Details mitzuteilen, es war unglaublich hilfreich!

(Übersetzt von Englisch)