BMW X3 Gebläsemotor tot, häufige Reparatur & Fehlercodes

Hey! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, und ich tatsächlich mit einem ähnlichen Problem auf meinem 2013 BMW X5 im vergangenen Jahr behandelt. Der Gebläsemotor ist komplett abgestorben, super frustrierend, vor allem bei Wetterumschwüngen. Ich habe ihn in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht, und sie haben einen defekten Gebläsemotor diagnostiziert. Ich ließ ihn zusammen mit dem Regler austauschen, die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 365 Euro, Teile und Arbeit inbegriffen. Mit der Reparatur war das Problem vollständig behoben. Nach dem, was Sie beschreiben, klingt es ziemlich ähnlich wie das, was ich erlebt habe. Aber um Ihnen besser helfen zu können, welchen Fehlercode zeigt Ihr X3 an? Macht das Gebläse überhaupt ein Geräusch, wenn Sie es einschalten, oder ist es völlig tot? Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Mein Mechaniker erwähnte, dass dies bei älteren BMW-Modellen, einschließlich der X-Serie, durchaus üblich ist. Die 2011-2013 X3s und X5s haben manchmal dieses Problem Pop-up.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrung teilen! Meiner ist bei 74279 KM seit meinem letzten Service, und ja, es ist völlig tot, kein Geräusch überhaupt. Der Fehlercode, den ich bekomme, ist 800128, aber ehrlich gesagt hatte ich gehofft, dass es etwas Einfaches wie eine Sicherung ist, bevor ich den ganzen Gebläsemotor ersetzen muss. Nach dem, was ich im Internet recherchiert habe, klingen die Kosten für die Reparatur in etwa richtig. Haben Sie irgendwelche Warnzeichen bemerkt, bevor Ihr Motor komplett ausfiel? Und wie lange hat die Reparatur gedauert? Ich versuche nur herauszufinden, ob ich einen alternativen Transport organisieren muss, während er repariert wird.

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Hallo nochmal! Da du nach Warnzeichen gefragt hast, ja, ich habe tatsächlich einige Dinge bemerkt, bevor mein Gebläse komplett den Geist aufgab. Etwa einen Monat lang, bevor es den Geist aufgab, machte mein Gebläse manchmal dieses seltsame heulende Geräusch, vor allem, wenn ich das Auto zum ersten Mal startete. Außerdem wurde der Luftstrom etwas unregelmäßig, manchmal funktionierte er einwandfrei, ein anderes Mal wurde kaum Luft durchgelassen. Was du beschreibst, hört sich genau so an wie das, was bei meinem X5 passiert ist. Dieselben Symptome, totale Stille, überhaupt kein Luftstrom. Und dieser Fehlercode? Das bestätigt so ziemlich, dass es der Gebläsemotor ist. Ich hatte auch auf eine Sicherung gehofft, als meine ausfiel, das wäre viel billiger gewesen! Was die Reparaturzeit angeht, so war sie eigentlich gar nicht so schlimm. Ich habe mein Auto am Morgen abgegeben und hatte es am späten Nachmittag wieder zurück. Ich glaube, sie haben insgesamt etwa 3-4 Stunden gebraucht. Der Mechaniker sagte, dass es am schwierigsten war, an den Gebläsemotor heranzukommen, aber als sie ihn dann gefunden hatten, war der Austausch ganz einfach. Kleiner Tipp: Wenn Sie das Gebläse reparieren lassen, sollten Sie den Mechaniker bitten, auch den Regler zu überprüfen, während sie dort sind. Das hat mir mein Mechaniker empfohlen, und ich bin froh, dass ich das getan habe, denn beide Teile zeigten Verschleiß. Es ist besser, alles auf einmal zu erledigen, als in ein paar Monaten wegen des Reglers wiederkommen zu müssen.

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Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Wirklich hilft, von jemandem, der durch die gleiche Sache ging zu hören. Ich denke, ich werde aufhören zu hoffen, dass es nur eine Sicherung ist und in den sauren Apfel beißen für die vollständige Reparatur. Gute Idee, auch den Regler zu überprüfen, ich möchte auf keinen Fall in nächster Zeit wieder damit zu tun haben. Ich werde ihn morgen einbauen lassen und plane, an diesem Tag von zu Hause aus zu arbeiten, da die Reparatur wohl fast den ganzen Tag in Anspruch nehmen wird. Das erklärt zumindest das seltsame Heulen, das ich in den letzten Wochen gelegentlich hörte. Ich wünschte, ich hätte mehr auf dieses Warnzeichen geachtet! Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe und Ihre Tipps. Es ist immer besser zu wissen, was man erwarten kann, bevor man zum Mechaniker geht. Ich werde sie wahrscheinlich bitten, das Belüftungssystem zu überprüfen, wenn sie schon dabei sind, nur um auf der sicheren Seite zu sein.

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