BMW X3 O2-Sensor-Probleme: CEL und fehlgeschlagener Emissionstest

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs, nicht ein Experte, aber ich habe mit ähnlichen Fragen behandelt. Ich hatte das gleiche Problem mit meinem 2018 BMW X1 im letzten Jahr. Die Symptome waren genau die gleichen, Motorprüfleuchte, schreckliche Kraftstoffverbrauch, und Emissionen Probleme. Mein Mechaniker stellte fest, dass der Kabelbaum der Lambdasonde korrodiert war und eine schlechte Verbindung verursacht hatte. Ich ließ es in meiner örtlichen Werkstatt reparieren, die Reparatur kostete mich 95 Euro, einschließlich Arbeit. Sie mussten einige Stecker ersetzen und die Verkabelung säubern. Das Ganze hat etwa 2 Stunden gedauert, und seither läuft er wieder einwandfrei. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, sollten Sie mir etwas sagen: Haben Sie nach bestimmten Fehlercodes gescannt? Wie lange leuchtet die Motorkontrollleuchte schon? Haben Sie irgendwelche anderen Leistungsänderungen festgestellt? Ich hoffe, das hilft Ihnen! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie mehr Details benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag! Mein X3 hat 181205 KM auf der Uhr und dies begann direkt nach meinem letzten Service. Ich habe den P0141 Code von meinem OBD-Scanner, die den O2-Sensor Heizkreislauf Problem bestätigt. Die Motorprüfleuchte leuchtet seit etwa einer Woche, und ja, ich habe bemerkt, dass sich der Motor im Leerlauf etwas unruhiger anfühlt. Der Kraftstoffverbrauch ist von etwa 8,5 l/100 km auf fast 11 l/100 km angestiegen. Seltsam, dass Ihr X1 ein ähnliches Problem hatte. Gut zu wissen, dass die Reparatur nicht zu teuer war. Hatten Sie Probleme, Ersatzteile für Ihren Wagen zu finden? Ich hoffe, es ist nur ein Kabelproblem wie bei Ihnen und nicht der gesamte Sensor, der ersetzt werden muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, wenn ich mir diese Symptome und den P0141-Code ansehe, ist es definitiv ähnlich wie das, was ich mit meinem X1 erlebt habe. Als du erwähnt hast, dass es nach dem Service angefangen hat, ist mir das aufgefallen, das ist mir auch passiert. Ich frage mich, ob sie vielleicht etwas gestört haben, als sie andere Arbeiten durchführten. In meinem Fall war die Suche nach Ersatzteilen nicht wirklich ein Problem, da es sich herausstellte, dass es nur die Verkabelung war, aber ich machte mir anfangs Sorgen, dass ein kompletter Sensortausch nötig sein könnte. Als ich ihn zum ersten Mal abholte, dachte mein Mechaniker auch, dass wir die gesamte Sensoreinheit austauschen müssten (was viel mehr gekostet hätte), aber zum Glück entdeckte er zuerst die korrodierte Verkabelung. Da Sie einen ähnlichen Kilometerstand wie ich haben (ich hatte etwa 175000 KM, als es passierte), sind solche Probleme nicht ungewöhnlich. Der raue Leerlauf ist etwas, das ich auch schon erlebt habe. Das liegt daran, dass das Motormanagementsystem nicht die richtigen Messwerte vom Sensor erhält, um das Kraftstoffgemisch richtig einzustellen. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn der komplette Sensor ausgetauscht werden muss, sollte man darauf achten, dass sowohl der vor- als auch der nachgeschaltete Sensor überprüft werden. Wenn der eine kaputt geht, ist der andere manchmal nicht weit entfernt. Das hat mir einen weiteren Werkstattaufenthalt in ein paar Monaten erspart. Haben Sie einen merkwürdigen Geruch aus dem Auspuff festgestellt? Das war eine weitere Erfahrung, die ich gemacht, aber in meiner ersten Antwort vergessen hatte zu erwähnen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all diese tollen Informationen! Sie haben Recht, was die Überprüfung beider Sensoren angeht, das ist ein wirklich hilfreicher Ratschlag. Jetzt, wo Sie Abgasgerüche erwähnen, ist mir tatsächlich ein etwas stärkerer Geruch als sonst aufgefallen, besonders wenn der Motor morgens warmläuft. Ich habe für nächste Woche einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbart. Ich fühle mich jetzt viel sicherer, da ich weiß, was mich erwartet und was ich sie bitten kann zu überprüfen. Ich drücke die Daumen, dass es nur ein Verdrahtungsproblem wie bei Ihnen ist und kein kompletter Sensoraustausch. Ich werde dafür sorgen, dass sie beide Sensoren gründlich überprüfen, wenn sie schon dabei sind. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, es war super hilfreich, von jemandem zu hören, der genau dasselbe Problem hatte. Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich es geklärt habe, um anderen zu helfen, die möglicherweise auf ähnliche Probleme mit ihren BMWs stoßen.

(Übersetzt von Englisch)