BMW X4: Aussetzen der Motorleuchte und Kontrollleuchte für das Kraftstoffsystem?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit BMWs, da ich einen BMW X3 von 2021 fahre, und ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem. Ich bin kein Mechaniker, habe aber einige Erfahrung mit der grundlegenden Wartung von Autos. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen sehr vertraut. Mein X3 hatte dasselbe Problem, die Motorkontrollleuchte leuchtete auf und der Motor ging im Leerlauf aus. Ich brachte ihn in die Werkstatt meines Vertrauens, und es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Kraftstoffpumpensensor war. Die Reparatur war ziemlich einfach, sie ersetzten einige korrodierte Kabel und Stecker, kostete mich etwa 95 Euro, und das Problem trat nie wieder auf. Bevor ich voreilige Schlüsse ziehe, könnten Sie mir bitte sagen, was los ist? Wie lange tritt das Problem schon auf? Tritt es häufiger auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Haben Sie außer der Motorkontrollleuchte noch andere Warnleuchten bemerkt? Diese Informationen würden mir helfen, zu bestätigen, wenn es ähnlich ist, was ich mit meinem X3 oder etwas ganz anderes erlebt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Bei mir tritt das Problem jetzt seit etwa einer Woche auf. Es passiert unabhängig von der Motortemperatur, und keine anderen Warnlampen zeigen. Mein Auto hatte gerade seinen Service bei 172136 KM, und alles war in Ordnung, bis dies begann. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Sensorproblem wie bei Ihnen ist und nicht etwas Ernsteres mit dem Kraftstoffsystem. Mir ist aufgefallen, dass er in Stop-and-Go-Situationen häufiger abgewürgt wird, was sehr ärgerlich ist. Die Fehlercodes deuten auf die Kraftstoffzufuhr hin, aber ich wollte mich bei anderen X4-Besitzern erkundigen, bevor ich in die Werkstatt fahre. Lassen Sie mich wissen, ob andere Symptome mit dem übereinstimmen, was Sie erlebt haben.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, das klingt definitiv nach dem, was mein X3 durchgemacht hat. Nachdem ich von deinen spezifischen Symptomen gehört habe, bin ich sogar noch mehr davon überzeugt, dass es dem ähnelt, was ich erlebt habe. Wenn Sie erwähnt, die Stop-and-Go-Abwürgen, das ist genau das, was meine tat, super frustrierend, vor allem, wenn Sie im Verkehr gefangen sind! Bei meinem fing es auch an, kurz nach Erreichen der 170-Kilometer-Marke aufzutreten, und der Zeitpunkt, zu dem es bei Ihnen nach der Wartung auftrat, ist interessant. Manchmal treten diese Probleme auf, wenn bei einer Routinewartung etwas gestört wird. In meinem Fall stellten die Mechaniker fest, dass sich einige Verbindungen im Laufe der Zeit gelockert hatten, und die Wartung könnte der letzte Strohhalm gewesen sein, der das Problem bemerkbar machte. Da die Fehlercodes auf die Kraftstoffzufuhr hinweisen, bin ich mir ziemlich sicher, dass es sich um dasselbe Problem wie bei mir handelt. Die Tatsache, dass es unabhängig von der Motortemperatur auftritt, deckt sich auch mit meinen Erfahrungen. Was mich wirklich überzeugt hat, war, als mein Mechaniker mir erklärte, dass diese Sensor-/Verdrahtungsprobleme oft als tatsächliche Kraftstoffsystemprobleme fehldiagnostiziert werden. Nur um sicherzugehen: Haben Sie neben dem Abwürgen des Motors auch einen ungewöhnlichen Kraftstoffverbrauch oder Leistungsprobleme festgestellt? Meiner war bis auf das Problem mit dem Abwürgen ziemlich normal. Wenn das bei Ihnen auch so ist, würde ich darauf wetten, dass es an der erwähnten Kabelverbindung liegt. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie in der Werkstatt herausfinden!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Informationen, es ist wirklich beruhigend, Ihre Erfahrungen zu hören! Und nein, ich habe außer dem Abwürgen keine Veränderung im Kraftstoffverbrauch oder in der Leistung festgestellt. Alles andere läuft völlig normal, was auch auf Ihre Beschreibung zutrifft. Du hast wahrscheinlich Recht, dass der Service etwas stören könnte, das macht durchaus Sinn. Ich habe bereits einen Termin in der Werkstatt für morgen früh vereinbart. Mit diesen Informationen über die Kabelverbindungen gehe ich jetzt viel zuversichtlicher dorthin. Zumindest werde ich nicht mehr völlig im Dunkeln tappen, wenn sie mir erklären, was los ist. Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, was sie herausfinden. Ich hoffe wirklich, dass es sich nur um diese Kabelverbindungen handelt, wie in Ihrem Fall. Das klingt nach einem viel besseren Szenario als der Austausch größerer Komponenten des Kraftstoffsystems! Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es hat mir geholfen zu verstehen, womit ich es zu tun haben könnte, und ehrlich gesagt hat es mich viel weniger besorgt über die ganze Situation gemacht. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich weiß, was tatsächlich falsch mit ihm ist.

(Übersetzt von Englisch)