mia_himmel1
BMW X5 Batterie-Probleme? Mehrere elektrische Fehler erklärt
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Die Unterhaltung dreht sich um elektrische Probleme bei einem BMW X5 Baujahr 2012. Zu den Symptomen gehören Fehlermeldungen, ein defektes Start-Stopp-System und Startschwierigkeiten. Als Ursache wird eine defekte Zusatzbatterie vermutet. Ein ähnlicher Fall mit einem BMW X3 ergab, dass eine leere Zusatzbatterie und ein defekter Spannungsregler ersetzt und mit BMW-Diagnosewerkzeugen korrekt codiert werden mussten. Die Lösung bestand darin, das Fahrzeug zu einem Spezialisten mit Erfahrung in BMW-Elektrik zu bringen, was zu einer erfolgreichen Reparatur und Behebung der Probleme führte.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
mia_himmel1 (community.author)
Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast! Das hört sich genau so an, wie das, womit ich gerade zu tun habe. Gut zu wissen, dass ich nicht der Einzige bin, der diese Kopfschmerzen hat. Könntest du mir ungefähr sagen, wie viel dich die ganze Reparatur gekostet hat? Sind seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetreten? Ich möchte nur wissen, was auf mich zukommen könnte.
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erikweber1
Hallo nochmal! Freut mich, dass ich mit meinem vorherigen Ratschlag helfen konnte. Nachdem ich den Mechaniker gesehen habe, bin ich froh, berichten zu können, dass das Problem mit der Zusatzbatterie vollständig gelöst wurde, die Reparatur hat mich 290€ gekostet. Gut angelegtes Geld, wenn Sie mich fragen! Seit der Reparatur läuft mein X3 wie ein Traum, es tauchen keine Fehlermeldungen mehr auf, die Start-Stopp-Funktion funktioniert perfekt, und die morgendlichen Startschwierigkeiten sind Geschichte. Die Elektrik ist grundsolide, keine neuen Macken oder Probleme. Ich bin ziemlich beeindruckt, wie reibungslos alles jetzt läuft. Ich habe gelernt, dass diese Batterieprobleme einen Dominoeffekt bei anderen elektrischen Komponenten auslösen können, wenn sie nicht behoben werden. Der Mechaniker sagte mir, ich könne von Glück reden, dass ich das Problem rechtzeitig behoben habe, bevor es zu ernsthaften Schäden an anderen Teilen führen konnte. Ehrlich gesagt ist es eine große Erleichterung, dass ich mir nicht jeden Morgen Gedanken darüber machen muss, ob das Auto richtig anspringt. Ich hoffe, Sie bekommen Ihr Auto bald in Ordnung. Glauben Sie mir, es lohnt sich, es von jemandem reparieren zu lassen, der sich mit BMW-Systemen auskennt.
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mia_himmel1 (community.author)
Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen, was mit meinem X5 passiert ist. Schließlich biss in den sauren Apfel und brachte ihn zu einem Mechaniker, der sich auf europäische Autos spezialisiert hat. Sie hatten recht, es war definitiv die Zusatzbatterie, die das Problem verursachte. Ich habe sie letzte Woche reparieren lassen und der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Es hat mich allerdings etwas mehr gekostet als bei Ihnen, etwa 400, weil sie im Batteriefach Korrosion gefunden haben, die gereinigt werden musste. Der Mechaniker war sehr gründlich und hat mir sogar gezeigt, was los war, bevor er alles ausgetauscht hat. Eine lustige Geschichte: Als ich das erste Mal in die Werkstatt fuhr, schaffte es das Auto kaum in die Werkstatt. Es machte diese seltsamen Klickgeräusche und das Armaturenbrett sah aus wie ein Weihnachtsbaum mit all den Warnlampen! Der Mechaniker lächelte nur und sagte, dass er das bei BMWs unseres Jahrgangs ständig sieht. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Das Auto läuft jetzt perfekt, keine Fehlermeldungen mehr, es springt jedes Mal problemlos an. Ich denke, manchmal muss man einfach den Experten vertrauen und die Dinge richtig machen lassen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die Entscheidung zu treffen, das Auto überprüfen zu lassen!
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X5
erikweber1
Hatte letzten Winter dasselbe Problem mit meinem 2015er BMW X3. Es fing mit ungewöhnlichen Fehlermeldungen an und die Start-Stopp-Funktion spielte verrückt. Irgendwann sprang das Auto morgens kaum noch an. Brachte es zu einem Spezialisten, der beide Batterien diagnostizierte, die Haupt- und die Zusatzbatterie. Es stellte sich heraus, dass die Zusatzbatterie komplett leer war und den Spannungsregler beschädigt hatte. Sie mussten sowohl die Zusatzbatterie als auch den Regler ersetzen, damit alles wieder richtig funktionierte. Das gesamte elektrische System dieser Autos ist ziemlich komplex. Die Reparatur war nicht nur ein einfacher Batteriewechsel, die neuen Teile mussten richtig codiert werden, um mit dem Computersystem des Autos zu funktionieren. Es war eine ernsthafte Arbeit, die spezielle Diagnosetools von BMW erforderte. Mein Auto läuft seit der Reparatur perfekt, keine elektrischen Probleme mehr. Mein Rat: Warten Sie nicht zu lange, diese elektrischen Probleme können zu größeren Problemen werden. Vergewissern Sie sich, dass derjenige, der daran arbeitet, über geeignete BMW Diagnosegeräte und Erfahrung mit diesen speziellen elektrischen Systemen verfügt.
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