BMW X6 Diesel: Boost System Failure Warning Signs

Hallo! Ich hatte letztes Jahr ziemlich ähnliche Probleme mit meinem 2019er BMW X5 Diesel (ich habe etwas Erfahrung mit Autos, aber hauptsächlich mit grundlegenden Wartungssachen). Diese Symptome klingen sehr vertraut, mein X5 machte fast genau dasselbe. Es stellte sich heraus, dass es ein defektes Wastegate-Ventil war, das teilweise geöffnet feststeckte. Ich dachte zunächst daran, es selbst zu überprüfen, brachte es aber in meine normale Werkstatt, da Turboprobleme knifflig sein können. Sie diagnostizierten und ersetzten das Wastegate-Ventil, was mich etwa 860 Euro kostete. Nach der Reparatur lief das Auto wieder wie neu, kein Pfeifen mehr, die Leistung war wieder normal und der Kraftstoffverbrauch war wieder auf dem Niveau, auf dem er sein sollte. Bevor ich spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr X6? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Haben Sie blauen Rauch aus dem Auspuff bemerkt?

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Vielen Dank für Ihren Beitrag! Ich habe erst letzten Monat bei 80350 KM eine Inspektion durchführen lassen. Die Symptome traten vor etwa einer Woche auf, und es kam kein blauer Rauch aus dem Auspuff. Das pfeifende Geräusch ist vor allem zwischen 2000-3000 U/min zu hören. Es freut mich zu hören, dass es sich bei Ihrem Problem nur um das Wastegate-Ventil handelt. Das gibt mir Hoffnung, dass es sich nicht um etwas Ernsteres mit dem Turbo selbst handelt. Ich werde es wahrscheinlich von einem Fachmann überprüfen lassen, da ich mich nicht wohl dabei fühle, selbst am Turbosystem herumzupfuschen. Wurden außer dem Wastegate-Ventil noch andere Teile repariert?

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Hallo nochmal! Ja, bei meinem X5 haben sie neben dem Wastegate-Ventil selbst auch einige Dichtungen und Dichtungsringe vorsorglich ausgetauscht, das ist ziemlich gängige Praxis, wenn sie schon dabei sind. Der ganze Job hat etwa 4-5 Stunden gedauert. Da Ihr Kilometerstand ähnlich dem ist, den ich hatte, als ich das Problem hatte (meiner lag bei etwa 85.000 km), und die Symptome ziemlich identisch sind, insbesondere dieses Pfeifgeräusch im gleichen Drehzahlbereich, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es wahrscheinlich das gleiche Problem ist. Als sie meinen repariert haben, haben sie mir tatsächlich das alte Wastegate-Ventil gezeigt, es war ziemlich verkohlt, was bei diesen Dieselmotoren anscheinend recht häufig vorkommt. Der Mechaniker erwähnte, dass es sich bei diesen Modellen um ein bekanntes Verschleißteil handelt. Hier ist jedoch ein Tipp: Während Sie darauf warten, ihn in die Werkstatt zu bringen, versuchen Sie, starke Beschleunigung zu vermeiden und die Drehzahl möglichst niedrig zu halten. Das habe ich getan, nachdem die Symptome auftraten, nur um eine mögliche zusätzliche Belastung des Turbosystems zu vermeiden. Vorsicht ist besser als Nachsicht, wissen Sie? Bedenken Sie jedoch, dass die Preise seit meiner letzten Reparatur im letzten Jahr möglicherweise gestiegen sind. Aber ehrlich gesagt, egal wie hoch die Kosten sind, es lohnt sich, das Problem schnell zu lösen, um später größere Probleme zu vermeiden.

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Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, was zu erwarten ist. Ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen, die Drehzahlen niedrig zu halten, bis ich es überprüfen lassen kann, ich habe bereits begonnen, es sanfter zu fahren, seit diese Probleme begonnen haben. Die Tatsache, dass unsere Symptome so genau übereinstimmen und wir einen ähnlichen Kilometerstand haben, lässt mich wirklich glauben, dass es sich um dasselbe Wastegate-Problem handeln könnte. Ich habe gerade meinen Stammmechaniker angerufen und einen Termin für nächste Woche bekommen. Ich habe alle Symptome und Ihre Erfahrung mit dem Wastegate-Ventil erwähnt, und sie schienen zu glauben, dass auch das ein wahrscheinlicher Grund ist. Es ist zwar nicht schön, das Geld ausgeben zu müssen, aber ich bin auch erleichtert, dass es nur das sein könnte und nicht ein kompletter Turboausfall. Ich werde auf jeden Fall auch alle Dichtungen überprüfen lassen, denn die sind ja sowieso drin, genau wie in deinem Fall. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich das Problem in den Griff bekommen habe, um allen anderen zu helfen, die das gleiche Problem haben könnten. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen!

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