linaflame5
BMW X6 Entertainmentsystem defekt: MOST Bus Diagnose
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein BMW X6-Besitzer des Jahrgangs 2023 erlebte einen vollständigen Ausfall des Entertainmentsystems, der vermutlich auf ein MOST-Bus-Problem zurückzuführen war. Das Problem wurde als defekte Steuereinheit innerhalb des MOST-Netzwerks identifiziert, welche die Infotainmentfunktionen steuert. Die empfohlene Lösung war, eine Reparatur bei einem BMW-Spezialisten in Auftrag zu geben, da herkömmliche Werkstätten möglicherweise nicht über die notwendigen Werkzeuge und Fachkenntnisse verfügen. Dem Rat folgend, ließ der Besitzer das System erfolgreich reparieren, wodurch die volle Funktionalität wiederhergestellt wurde.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
linaflame5 (community.author)
Hey, das ist wirklich hilfreich, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Ich erlebe gerade denselben Albtraum mit meinem X6. Klingt wirklich genau wie das, was du durchgemacht hast. Ich frage mich nur, ob du dich ungefähr daran erinnerst, wie viel dich die ganze Reparatur gekostet hat? Und, hat alles reibungslos funktioniert, seit sie es repariert haben, oder sind dir irgendwelche anderen Macken aufgefallen? Nochmals vielen Dank für den Hinweis, zu einem richtigen BMW-Spezialisten zu gehen. Die normalen Werkstätten werde ich in diesem Fall definitiv meiden.
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marythunder44
Hallo noch mal! Schön, von dir zu hören. Ja, ich kann total mit diesen Fragen helfen, da ich durch diese Kopfschmerzen gewesen bin. Nachdem ich also den BMW-Spezialisten aufgesucht habe, haben sie das Problem mit dem MEISTEN Bus komplett gelöst, seitdem hatte ich kein einziges Problem mehr mit dem Entertainment-System. Alles funktioniert genau so, wie es soll: perfekter Sound, Navigation, das ganze Programm. Die Reparaturrechnung belief sich auf 1000 € für die Reparatur des fehlerhaften Steuergeräts im MOST-Bus-Netzwerk. Nicht gerade billig, aber wenn man bedenkt, wie komplex diese Systeme sind, und vor allem, dass das Problem tatsächlich behoben wurde, war es jeden Cent wert. Nur als Vorwarnung: Wenn das Problem erst einmal behoben ist, wie es bei mir der Fall war, sollten keine weiteren merkwürdigen Probleme mehr auftauchen. Mein System läuft seit der Reparatur wieder wie geschmiert. Der Schlüssel war wirklich, zu jemandem zu gehen, der genau weiß, was er mit diesen BMW-Systemen macht. Diese MEISTEN Busprobleme können sehr knifflig sein, wenn man nicht die richtigen Diagnosewerkzeuge und das entsprechende Know-how hat. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem geht!
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linaflame5 (community.author)
Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich wollte Sie nur darüber auf dem Laufenden halten, was mit meinem X6 passiert ist. Letzte Woche wurde er endlich repariert, und Sie lagen mit allem goldrichtig! Ich habe Ihren Rat befolgt und bin zu einem BMW-Spezialisten gegangen. Sie haben das gleiche Problem festgestellt, eine fehlerhafte Steuereinheit im MOST-Bussystem. Die Reparatur dauerte etwa drei Tage, weil sie einige Teile bestellen mussten, aber wow, was für ein Unterschied! Das gesamte Entertainmentsystem funktioniert jetzt perfekt, klarer Sound, reaktionsschnelle Bildschirme, alles. Die Rechnung war so ziemlich das, was Sie gesagt haben, etwa 1000 €. Definitiv nicht billig, aber nachdem ich gesehen habe, wie viel Arbeit darin steckte und wie viel Spezialausrüstung sie brauchten, verstehe ich, warum. Außerdem ist es, wie Sie sagten, besser, es gleich beim ersten Mal richtig zu machen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich habe dadurch keine Zeit in normalen Werkstätten verschwendet, die das nicht hätten erledigen können. Der Spezialist hat mir sogar alle Diagnoseschritte gezeigt, die sie durchgeführt haben, wodurch ich mich in der ganzen Sache viel besser fühlte. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir damit geholfen haben!
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BMW
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X6
marythunder44
Hallo! Ich hatte letzten Winter genau denselben MOST-Bus-Fehler in meinem 2020er BMW X4 M40i. Das System war komplett kaputt, kein Ton, kein iDrive, überall schwarze Bildschirme. Nach der Diagnose in der Werkstatt fanden sie einen fehlerhaften Glasfaser-Ringcontroller im MOST-Netzwerk. Es war tatsächlich die Verstärkereinheit, die den Ausfall des gesamten Systems verursachte. Sie mussten den Verstärker austauschen und das gesamte MOST-System neu programmieren. Keine schnelle Lösung, sie brauchten etwa zwei Tage, um alles fertigzustellen. Es stellte sich als ziemlich ernst heraus, da der MOST-Bus so ziemlich alle Infotainment-Funktionen steuert. Sie brauchen wirklich jemanden, der sich mit BMW-Systemen gut auskennt. Diese Probleme können nicht mit einfachen Diagnosetools behoben werden, sie benötigen die richtige BMW-Software, um alles neu zu programmieren. Sie haben Recht, vorsichtig zu sein, wohin Sie es bringen. Ich würde dringend empfehlen, in diesem Fall zu einem Händler oder einem zertifizierten BMW-Spezialisten zu gehen. Normale Werkstätten können die MOST-Bus-Programmierung oft nicht richtig handhaben. Viel Glück bei den Reparaturen.
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