BMW X7 Getriebe Albtraum: Schleifen durch Gänge

Hallo zusammen! Mein 2020 BMW X7 (Benzinmotor, 153k km) gibt mir Getriebe Probleme und ich bin ziemlich besorgt nach einer früheren schlechten Erfahrung mit einem Mechaniker. Die Motor- und Getriebewarnleuchten leuchten, und das Auto bewegt sich kaum, wenn ich Gas gebe. Beim Schalten macht es unangenehme Schleifgeräusche, und mit dem Schaltverhalten stimmt definitiv etwas nicht. Der Computer zeigt Fehler im Zusammenhang mit dem Getriebe an. Ich vermute, dass es die Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers sein könnte, aber ich würde gerne von jemandem hören, der mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen hatte. Was war Ihr eigentliches Problem, und haben Sie einen zuverlässigen Mechaniker gefunden, der es beheben konnte? Für jeden Beitrag wäre ich sehr dankbar! Danke

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Hallo! Ich hatte letztes Jahr sehr ähnliche Symptome mit meinem 2017er BMW X5 40i. Das Knirschen beim Schalten und die träge Beschleunigung waren genau das, was ich erlebt habe. Nach der Diagnose stellte sich heraus, dass mein Drehmomentwandler tatsächlich defekt war, Ihr Verdacht scheint richtig zu liegen. Der Mechaniker fand Metallpartikel in der Getriebeflüssigkeit, was darauf hindeutete, dass der Wandler verschleißte. In meinem Fall mussten sie die gesamte Drehmomentwandlerbaugruppe austauschen. Es war eine ziemlich aufwändige Reparatur, da das Getriebe ausgebaut werden musste, um an den Wandler zu gelangen. Die Arbeit in der Werkstatt dauerte etwa drei Tage. Seitdem schaltet das Getriebe reibungslos und alle Warnleuchten sind verschwunden. Achten Sie nur darauf, dass Sie einen Mechaniker finden, der auf BMW-Getriebe spezialisiert ist, die Elektronik und die adaptive Programmierung müssen nach solchen Reparaturen sorgfältig geprüft werden. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung. Viel Glück bei der Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Das hilft wirklich, da unsere Probleme fast identisch klingen. Ich denke, ich muss in den sauren Apfel beißen und meinen Drehmomentwandler ebenfalls austauschen lassen. Kurze Frage: Weißt du noch, wie viel du am Ende für die ganze Reparatur bezahlt hast? Läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Ich versuche, herauszufinden, was ich in für hier, sowohl Geld-weise und Zuverlässigkeit-weise. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gerne gebe ich Ihnen ein Update! Ja, ich habe am Ende 2120 € für die gesamte Reparatur bezahlt, Teile und Arbeit inklusive. Und ich freue mich, berichten zu können, dass es sich absolut gelohnt hat. Das Getriebe funktioniert seit der Reparatur wie ein Traum. Der Mechaniker hat es richtig diagnostiziert, es war definitiv die Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers, die all diese Probleme verursacht hat. Keine Schleifgeräusche mehr, keine Warnleuchten und die Schaltvorgänge sind jetzt butterweich. Seit der Reparatur ist ungefähr ein Jahr vergangen und ich hatte kein einziges Getriebeproblem. Das Auto fühlt sich ehrlich gesagt wieder wie neu an. Mein X5 schaltet genau so, wie er sollte, und das Problem mit der trägen Beschleunigung ist völlig verschwunden. Ich weiß, das ist eine ziemlich hohe Rechnung, aber wenn man bedenkt, wie gut er jetzt läuft, würde ich sagen, dass es gut angelegtes Geld war. Wenn diese Drehmomentwandler kaputt gehen, gibt es wirklich keine Notlösung, man muss sie einfach richtig reparieren lassen. Und glauben Sie mir, wenn das erledigt ist, werden Sie den Unterschied sofort spüren! Wenn Sie weitere Einzelheiten zur Reparatur benötigen, lassen Sie es mich wissen. Ich helfe Ihnen gern!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Nachverfolgung! Es ist eine große Erleichterung zu hören, dass Ihre Reparatur nun schon seit einem Jahr gut funktioniert. Der Preis ist hoch, aber ehrlich gesagt ist es besser, als ich erwartet hatte. Zumindest kann ich mich jetzt mental und finanziell vorbereiten. Apropos Reparaturen: Meine wurde letzte Woche tatsächlich repariert. Sie hatten Recht, es war der Drehmomentwandler! Der Mechaniker, den ich fand, war fantastisch. Er hat mir alles erklärt und mir die abgenutzten Teile gezeigt. Das Schleifgeräusch war genau das, was er von einem defekten Drehmomentwandler erwartet hatte. Die ganze Arbeit dauerte etwa vier Tage, aber der Unterschied ist unglaublich. Keine Warnleuchten mehr, sanfte Schaltvorgänge und das Auto fühlt sich wieder kraftvoll an. Es hat mich ungefähr so viel gekostet wie Sie, aber wenn man sieht, wie gut es jetzt läuft, würde ich sagen, es war jeden Cent wert. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir bei dieser Entscheidung geholfen haben. Es ist so viel besser, eine große Reparatur anzugehen, wenn man weiß, was einen erwartet. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen!

(Übersetzt von Englisch)

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