BMW X7 Heizleistung fällt aus, Multi-Zonen-Klima-Probleme

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs (geringer Erfahrungslevel). Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017er BMW X5. Die Klimaanlage reagierte seltsam, besonders mit dem Zweizonensystem. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine lose Verbindung in einem der Steuermodulkabel handelte. Ich brachte es in meine normale Werkstatt und sie diagnostizierten es ziemlich schnell. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, sie mussten einige Kabel wieder anschließen und richtig sichern sowie einen beschädigten Stecker ersetzen. Das hat mich 95 Euro gekostet und seitdem funktioniert es einwandfrei. Bevor Sie spezifischere Ratschläge geben, könnten Sie mir mitteilen: Welchen Fehlercode erhalten Sie? Sind ungewöhnliche Geräusche zu hören, wenn Sie die Temperatur einstellen? Wird das Problem schlimmer, wenn der Motor kalt oder warm ist? Vielleicht möchten Sie sich auch den X6 ansehen, sie haben ähnliche Klimaanlagen und könnten relevante Lösungen haben. Teilen Sie mir diese Details mit und ich kann Ihnen vielleicht weiterhelfen!

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Meins zeigt den Fehlercode P0597 an. Ich habe 113.601 km und hatte meine letzte Wartung erst vor zwei Monaten. Eigentlich höre ich keine komischen Geräusche, wenn ich die Temperatur reguliere, aber mir ist aufgefallen, dass die Heizung während der ersten 10 Minuten der Fahrt besonders schwach ist, selbst nachdem der Motor warmgelaufen ist. Die Beifahrerseite scheint einwandfrei zu funktionieren, aber die Fahrerseite gibt kaum Wärme ab. Mein X7 ist normalerweise ziemlich zuverlässig, aber dieses Heizungsproblem wird bei dem kalten Wetter in letzter Zeit wirklich ärgerlich. Ich werde auf jeden Fall die von Ihnen erwähnten Anschlüsse überprüfen, es scheint, als könnte es ein ähnliches Problem sein. Haben Sie vor der Reparatur irgendwelche Warnleuchten auf Ihrem Armaturenbrett bemerkt?

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Hallo nochmal! Danke für die Angaben zu Ihrem X7. Nachdem Sie den Code P0597 und die Symptome erwähnt haben, erinnert es mich sogar noch mehr an das, was ich bei meinem X5 erlebt habe. Während mein erstes Problem tatsächlich die losen Verbindungen waren, hatte ich ein paar Monate später tatsächlich ein zweites Heizungsproblem, das genau so klingt, wie Sie es beschreiben. In meinem Fall stellte sich heraus, dass das Heizungsproblem auf der Fahrerseite mit dem Stellantrieb der Mischklappe zusammenhing, nicht mit dem Wasserventil, das ich zunächst vermutet hatte. Die Warnleuchten? Lustigerweise bekam ich keine Warnungen auf dem Armaturenbrett, bis das Problem wirklich schlimm wurde, etwa zwei Wochen, nachdem ich die schwache Heizung zum ersten Mal bemerkt hatte. Folgendes hat mich wirklich glauben lassen, dass es bei Ihnen dasselbe Problem sein könnte: die 10-minütige Verzögerung, die Sie erwähnt haben. Genau das habe ich erlebt. Der Stellantrieb blieb im kalten Zustand in einer Position hängen und reagierte nach dem Aufwärmen nur teilweise. Die Beifahrerseite funktionierte einwandfrei, genau wie bei Ihnen. Angesichts Ihres Kilometerstands (meiner hatte etwa 98.000 km, als das passierte) und der Ähnlichkeit der Symptome würde ich wetten, dass Sie es auch mit einem Problem mit dem Stellantrieb der Mischklappe zu tun haben. Meine Reparaturkosten waren höher als die vorherige Kabelreparatur, etwa 280 Euro inklusive Teile und Arbeitskosten. Aber es löste das Problem vollständig und ich hatte seitdem keine Probleme mit der Heizung. Haben Sie bemerkt, ob beim Anpassen der Temperatureinstellungen Klickgeräusche auftreten? Das könnte helfen zu bestätigen, ob es der Stellantrieb ist.

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Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Die Situation mit dem Mischklappen-Stellantrieb klingt genau nach dem, was ich gerade erlebe. Wenn ich darüber nachdenke, ist mir beim Einstellen der Temperatur gelegentlich ein leises Klickgeräusch aufgefallen, aber ich habe nicht wirklich darauf geachtet, bis Sie es erwähnt haben. Ich bin tatsächlich erleichtert zu hören, dass dies ein bekanntes Problem ist und dass es eine klare Lösung dafür gibt. Die Kosten klingen auch nicht allzu hoch, vor allem, wenn man bedenkt, wie nervig dieses Problem war. Ich hatte Angst, dass es etwas Ernsteres mit dem Heizkern oder dem Motorkühlsystem sein könnte. Ich werde es diese Woche in meiner normalen Werkstatt überprüfen lassen und speziell die Möglichkeit des Mischklappen-Stellantriebs erwähnen. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, was man ihnen aufgrund Ihrer Erfahrung vorschlagen kann. Ich werde auch diese Warnleuchten im Auge behalten, nur für den Fall, dass sie aufleuchten. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Es war super hilfreich, jemanden zu haben, der mit demselben Problem zu tun hatte und so konkrete Ratschläge gab!

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