BMW XM Auspuff wird lauter, Klappensteuerung defekt?

Hatte letzten Monat dasselbe Problem mit meinem 2020 BMW M5 Competition. Der Auspuffklappenantrieb fiel komplett aus, was diesen lauten Kaltstart und das unkontrollierbare Klappenverhalten verursachte. Habe auch den Fehlercode bekommen. Habe eine auf BMW M-Autos spezialisierte Werkstatt gefunden, die einen festsitzenden Antriebsmotor und einen korrodierten Kabelbaum diagnostizierten. Der Mechaniker zeigte mir, wie die Klappe in offener Stellung feststeckte und erklärte, warum sie so laut war. Sie ersetzten sowohl den Antrieb als auch den Kabelbaum. Kein allzu ernstes Problem für die Motorgesundheit, aber muss definitiv behoben werden, da es die Emissionskontrolle beeinträchtigt und zu einem Nichtbestehen der Inspektion führen kann. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden. Es lohnt sich, es von jemandem überprüfen zu lassen, der sich mit diesen Sportauspuffen auskennt, die Systeme sind bei M-Autos recht komplex. Funktioniert jetzt einwandfrei, die Klappe reagiert normal und der Geräuschpegel ist wieder im Standard. Achten Sie nur darauf, eine Werkstatt zu finden, die regelmäßig an M-Modellen arbeitet.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Genau das passiert mit meinem XM. Es beruhigt mich ein wenig, zu wissen, dass es wahrscheinlich nur der Aktuator und die Verkabelung sind. Gut zu hören, dass es zumindest nichts mit dem Motor zu tun hat. Kurze Frage: Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und: Funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei oder sind dir andere Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Gerne kann ich Sie über meine Situation mit meinem M5 auf dem Laufenden halten. Die Reparatur hat sich absolut gelohnt, hat mich 190 € gekostet und seitdem läuft alles perfekt. Die Auspuffklappen funktionieren jetzt genau so, wie sie sollten, keine dieser nervigen, ständigen lauten Geräusche oder Fehlermeldungen mehr. Die Reparatur ist jetzt ungefähr 6 Wochen her und ich hatte kein einziges Problem. Die Kaltstarts haben wieder die normale Lautstärke und ich kann die Klappen wieder durch alle verschiedenen Fahrmodi steuern. Ehrlich gesagt ist es, als hätte man wieder ein neues Auto. Man vergisst, wie nervig diese kleinen Probleme sein können, bis sie behoben sind! Vertrauen Sie mir, wenn Sie das Problem erst einmal gelöst haben, werden Sie viel zufriedener sein. Die Auspuffanlage des XM ist der des M5 ziemlich ähnlich, Sie sollten also mit vergleichbaren Reparaturkosten rechnen. Stellen Sie einfach sicher, dass sich derjenige, der daran arbeitet, mit M-Autos auskennt, wie wir bereits besprochen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Nachbereitung! Wollte nur Sie Jungs zu aktualisieren, bekam mein XM heute behoben. Schließlich fand einen guten Mechaniker durch eine und Sie waren vor Ort über alles. Sie diagnostizierten die gleichen Probleme, defekte Aktuator und einige korrodierte Verkabelung. Die Reparaturrechnung belief sich auf insgesamt etwa 200 €, was ziemlich genau dem entspricht, was Sie bezahlt haben. Der Mechaniker war sehr hilfsbereit und hat mir sogar gezeigt, was das Problem verursacht hat. Er hat es in etwa 3 Stunden repariert, und wow, was für ein Unterschied! Das Auto klingt jetzt perfekt, die schrecklichen Kaltstartgeräusche sind weg, und ich habe wieder volle Kontrolle über die Auspuffklappen. Und das Beste daran? Der Mechaniker hat sich tatsächlich die Zeit genommen, mir alles zu erklären, und hat sogar noch ein paar andere kleinere Probleme behoben, während er dabei war. Was für eine Erleichterung, jemanden zu finden, der weiß, was er mit diesen Autos macht. Nochmals vielen Dank dafür, dass Sie mich dazu gedrängt haben, den Wagen überprüfen zu lassen, das hätte ich schon vor Wochen tun sollen!

(Übersetzt von Englisch)