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alfredweiss2

BMW XM Motorprobleme: Ruckeln und Notfallmodus-Warnung

Hallo zusammen, ich habe Probleme mit meinem 2022er BMW XM. Die Motorleuchte ist an, das Auto ruckelt beim Beschleunigen und läuft im Notlaufmodus. Fehlende Abgaswerte und Fehlercodes sind vorhanden. Ich vermute, dass ein ungleichmäßiger Motorbetrieb der Grund dafür sein könnte. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Es würde mich wirklich interessieren, welche Reparaturen durchgeführt wurden und wie Ihre Werkstatt das Problem gelöst hat. Jeder Einblick wäre großartig.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

ludwigwerner1

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit BMWs, und dies klingt vertraut. Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2020er BMW X5 M (hatte vorher auch einen X3). Hatte genau diese Symptome, Check Engine Licht, Ruckeln, und Limp-Modus. Es stellte sich heraus, dass ich ein böses Auspuffleck hatte, das die Sensoren durcheinanderbrachte. Meine Werkstatt fand Risse im Auspuffkrümmer, die alle möglichen Probleme verursachten. Die Reparatur hat mich rund 265 Euro gekostet, aber seither läuft das Auto wieder einwandfrei. Bevor Sie etwas anderes tun, könnten Sie mir mitteilen: Welche Fehlercodes werden angezeigt? Gibt es ungewöhnliche Geräusche, insbesondere beim Kaltstart? Wie viele Meilen/Kilometer sind auf der Uhr? Das könnte helfen, einzugrenzen, ob Sie mit dem gleichen Problem wie ich zu tun haben. BMWs können knifflig sein, aber wenn man die Ursache gefunden hat, ist es in der Regel einfach zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)

alfredweiss2 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Derzeit 114.878 km seit meiner letzten Wartung. Ich erhalte die Fehlercodes P0300 und P0303. Beim Kaltstart gibt es definitiv einen unruhigen Leerlauf und ein leichtes Klappergeräusch aus dem Motorraum. Das Ruckeln ist zwischen 2000 und 3000 U/min am deutlichsten zu hören. Die Motorkontrollleuchte begann vor etwa einer Woche zu blinken und es wurde zunehmend schlimmer. Dies ist mein erster BMW, also lerne ich die Macken noch kennen. Ihr Problem mit dem Auspuffkrümmer klingt ähnlich, aber ich werde es gründlich überprüfen lassen. Ich bin wirklich dankbar für die ausführliche Antwort!

(Übersetzt von Englisch)

ludwigwerner1

Hallo nochmal! Vielen Dank für diese Details, eigentlich, jetzt, dass Sie diese spezifischen Fehlercodes (P0300 und P0303) erwähnt haben, ich glaube nicht, dass Ihr Problem ist das gleiche wie mein Auspuffkrümmer Problem. Diese Codes und die Symptome, die Sie beschreiben, klingen eher nach dem, was mir ein paar Monate nach der Reparatur meines Krümmers passiert ist. Es stellte sich heraus, dass ich eine defekte Zündspule in Zylinder 3 hatte (worauf P0303 typischerweise hinweist), was zu Fehlzündungen führte (P0300 ist ein allgemeiner Fehlzündungscode). Der raue Leerlauf und die rasselnden Geräusche sind klassische Anzeichen, mein Motor machte genau das Gleiche. Die blinkende Motorkontrollleuchte ist im Grunde der Motorcomputer, der schreit: "Reparier mich jetzt!" Die Reparatur war viel billiger als mein Auspuffkrümmerproblem, ich habe nur etwa 85 Euro für eine neue Zündspule und Zündkerze bezahlt. Wenn Sie schon dabei sind, sollten Sie alle Zündspulen und Zündkerzen erneuern lassen, denn wenn eine defekt ist, sind die anderen in der Regel nicht weit davon entfernt, besonders bei Ihrem Kilometerstand. Kleiner Tipp: Wenn Ihre Werkstatt bestätigt, dass es an den Spulen liegt, stellen Sie sicher, dass sie BMW-Originalteile verwenden. Ich habe bei meinem alten X3 einmal den Fehler gemacht, Aftermarket-Teile zu verwenden, und musste die Arbeit zweimal machen lassen. Lassen Sie mich wissen, was Ihre Werkstatt herausfindet! Ich bin immer neugierig zu hören, ob meine Diagnose richtig war.

(Übersetzt von Englisch)

alfredweiss2 (Autor)

Vielen Dank für das ausführliche Feedback! Sie haben mich wirklich beruhigt. Die Diagnose der Zündspule und der Zündkerze ergibt absolut Sinn, insbesondere mit diesen spezifischen Fehlercodes. Ich dachte wirklich, dass mich das ein Vermögen kosten würde, daher ist es eine große Erleichterung zu hören, dass es vielleicht nur an den Spulen und Zündkerzen liegt. Ich werde definitiv Ihrem Rat folgen und Originalteile von BMW verwenden, ich möchte diese Reparatur nicht zweimal durchführen! Habe gerade für morgen früh einen Werkstatttermin vereinbart. Sie schienen Ihrer Einschätzung am Telefon zuzustimmen, insbesondere nachdem ich die Fehlercodes und Symptome erwähnt hatte. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was sie herausgefunden haben, aber ich habe das Gefühl, dass Sie es auf den Punkt gebracht haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen und mir zu helfen, zu verstehen, was los ist. Schön zu wissen, dass ich nicht der Einzige bin, der mit diesen Problemen zu kämpfen hat!

(Übersetzt von Englisch)

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