BMW Z4 A/C Komplettausfall, Kompressor Probleme & Lösungen

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autoreparaturen. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2011 BMW M3 letzten Sommer. Die Klimaanlage fiel komplett aus und ließ sich, wie bei dir, überhaupt nicht mehr einschalten. Nachdem ich die Codes ausgelesen hatte, stellte der Mechaniker meines Vertrauens fest, dass es sich um ein Unterspannungsproblem handelte, das das Klimakompressorsystem betraf. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, erforderte aber definitiv professionelle Hände. Mein Mechaniker ersetzte einige elektrische Komponenten und kalibrierte das System neu. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 240 Euro, aber das war es wert, denn seitdem funktioniert die Klimaanlage perfekt. Könnten Sie uns mitteilen, welche Fehlercodes Sie genau erhalten? Haben Sie außerdem, bevor die Klimaanlage komplett ausfiel, irgendwelche merkwürdigen Geräusche oder eine ungleichmäßige Kühlung festgestellt? Diese Informationen würden helfen, zu vergleichen, wenn es das gleiche Problem, das ich mit meinem M3 konfrontiert ist. Meiner begrenzten Erfahrung nach sind die Probleme mit der Klimaanlage bei BMW oft eher elektrischer als mechanischer Natur, aber es ist am besten, wenn man es richtig diagnostizieren lässt. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, es bald zu überprüfen, bevor der Sommer kommt!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Z4 wurde tatsächlich erst vor etwa 2 Monaten zum letzten Mal gewartet und ich habe derzeit 109396 km. Die Fehlercodes, die ich bekomme, sind P0645 und P0747. Bevor er komplett ausfiel, bemerkte ich, dass die Klimaanlage beim Einschalten gelegentlich ein leises Klickgeräusch machte, aber ich habe mir damals nicht viel dabei gedacht. Vom Kompressor kamen jedoch keine seltsamen Geräusche. Interessant ist, dass meine Temperaturanzeige einwandfrei funktioniert und der Lüfter immer noch bläst, nur überhaupt keine kalte Luft. Haben Sie vor dem Totalausfall etwas Ähnliches bei Ihrem bemerkt? Ich hoffe, es ist nur ein elektrisches Problem wie bei Ihnen, aber ich mache mir ein bisschen Sorgen, dass es der Kompressor selbst sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Oh hey, danke für diese Details! Ja, diese Fehlercodes kommen mir definitiv bekannt vor, besonders der P0645. Als ich meine M3's A/C Probleme hatte, war ich immer ähnliche Codes. Das Klickgeräusch, das Sie erwähnt haben, ist auch sehr vertraut. In meinem Fall fing es mit diesen gelegentlichen Klicks an und ging dann in einen kompletten Ausfall über. Mein Auto hatte etwa 98000 km auf dem Buckel, als es passierte, auch nicht lange nach einem Service, was ziemlich frustrierend war. Die Symptome waren genau dieselben: Das Gebläse funktionierte, die Temperaturregler reagierten, aber es gab keine kalte Luft. Genau wie Sie es jetzt erleben. Zunächst hatte ich die Befürchtung, dass es auch der Kompressor war (was viel teurer gewesen wäre), aber es stellte sich heraus, dass es das Kupplungsrelais des Klimakompressors und ein defektes Steuermodul war. Das Klicken war eigentlich das Relais, das versuchte, den Kompressor einzuschalten, dies aber nicht schaffte. Nach dem, was Sie beschreiben, klingt es sehr ähnlich wie das, womit ich zu tun hatte. Die gute Nachricht ist, dass, wenn es sich um dasselbe Problem handelt, es sich eher um eine elektrische als um eine mechanische Lösung handelt. Mein Rat wäre, es bald überprüfen zu lassen, denn ohne Klimaanlage herumzufahren macht keinen Spaß, und diese Probleme verschlimmern sich, wenn sie nicht behoben werden. Wenn Sie ihn in die Werkstatt bringen, sollten Sie sicherstellen, dass zuerst die Elektrik überprüft wird, bevor Sie auf den Kompressor schließen. So können Sie viel Geld sparen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen! Es ist wirklich eine große Erleichterung zu hören, dass Ihr Problem nur das Relais und das Steuermodul und nicht der ganze Kompressor war. Die Ähnlichkeiten zwischen unseren Problemen sind wirklich auffallend, insbesondere das Klickgeräusch und die Fehlercodes. Ich habe mir Sorgen gemacht, dass ich möglicherweise den gesamten Kompressor austauschen muss, aber Ihre Erfahrung gibt mir Hoffnung, dass es vielleicht etwas Einfacheres sein könnte. Ich werde Ihren Rat auf jeden Fall befolgen und sie bitten, zuerst das elektrische System zu überprüfen und sich dabei auf das Relais und das Steuermodul zu konzentrieren. Ich glaube, ich werde es nächste Woche buchen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Es ist super hilfreich zu wissen, was einen erwartet und was man den Mechaniker überprüfen lassen sollte. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es geklärt habe, falls jemand anderes ähnliche Probleme mit seinem BMW hat!

(Übersetzt von Englisch)