Graf94
BMW Z4 Drosselklappen-Probleme: Mysterium Limp Mode und Leistungsverlust
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Graf94 (Autor)
Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Das ist super hilfreich, denn es klingt genau nach dem, womit ich es zu tun habe. Ich frage mich nur, ob du dich noch ungefähr daran erinnerst, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast. Und: Ist seitdem alles in Ordnung mit deinem Auto oder sind dir irgendwelche anderen Macken aufgefallen? Ich versuche, mir ein Bild davon zu machen, was hier auf mich zukommt.
(Übersetzt von Englisch)
MaxSpeedFanatic
Hallo nochmal! Ja, ich weiß noch genau, was es mich gekostet hat, ich habe es erst vor einiger Zeit reparieren lassen. Die Gesamtrechnung für den Austausch des Gaspedalmoduls belief sich auf 265 €. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, denn das Auto läuft seitdem wie ein Traum. Keine dieser beängstigenden Leistungsabfälle oder Notlaufepisoden mehr! Das Problem mit der Drosselklappe wurde während derselben Reparatur behoben, und das hat einen riesigen Unterschied gemacht. Der Leerlauf ist jetzt super glatt, und die Gasannahme ist wieder knackig und unmittelbar, genau wie sich ein BMW anfühlen sollte. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr, und es ist so eine Erleichterung, sich nicht jedes Mal Sorgen machen zu müssen, wenn ich aufs Gaspedal trete. Ein Ratschlag jedoch: Stellen Sie sicher, dass sie nach der Reparatur eine ordnungsgemäße Diagnoseprüfung durchführen und alle Fehlercodes zurücksetzen. Das hat mein Mechaniker getan, und ich denke, es hat dazu beigetragen, sicherzustellen, dass alles richtig kalibriert war. Vertrauen Sie mir, wenn Sie das Problem erst einmal gelöst haben, werden Sie sich fühlen, als hätten Sie ein völlig anderes Auto. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem läuft!
(Übersetzt von Englisch)
Graf94 (Autor)
Vielen Dank für all diese Einzelheiten! Ich wollte euch nur darüber auf dem Laufenden halten, was mit meinem Z4 passiert ist. Letzte Woche habe ich endlich den Mut gefunden, ihn in die Werkstatt zu bringen. Es stellte sich heraus, dass ihr vollkommen richtig lagt, das Gaspedalmodul verursachte all die Probleme. Der Mechaniker zeigte mir die Diagnosewerte und sie waren völlig durcheinander! Die Reparatur hat mich etwas mehr gekostet als eure, etwa 320 € inklusive Arbeitskosten, aber ehrlich gesagt war es das absolut wert. Habe gestern meine erste richtige Fahrt gemacht und was für ein Unterschied! Keine ungewöhnlichen Leistungsabfälle mehr, keine Motorkontrollleuchte mehr und der Leerlauf ist jetzt perfekt. Das Auto fühlt sich wieder wie neu an. Das Lustige war, das Gesicht des Mechanikers zu beobachten, als er das erste Mal versuchte, ihn in die Werkstatt zu fahren, das Auto ging sofort in den Notlaufmodus! Zumindest hat es meinen Standpunkt bewiesen. Er war wirklich sehr gut darin, alles zu erklären und mir die defekten Teile zu zeigen. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe von allen hier. Sie haben mir viel mehr Kopfschmerzen und wahrscheinlich auch etwas Geld erspart, weil sie genau wussten, wonach ich suchen muss!
(Übersetzt von Englisch)
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MaxSpeedFanatic
Hallo zusammen! Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013 BMW M3 im letzten Sommer. Die Symptome, die du beschreibst, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: ungewöhnlicher Leistungsverlust, unempfindliches Gaspedal und dieser lästige Limp-Modus. Es stellte sich heraus, dass mein Gaspedalmodul defekt war und es einige Probleme mit der Elektronik darin gab. Ich ließ es in einer Werkstatt diagnostizieren, die sich auf deutsche Autos spezialisiert hat. Der Techniker zeigte mir, wie der Drosselklappenstellungssensor unregelmäßige Signale an die ECU sendete. Es handelte sich nicht nur um eine einfache Reinigung der Drosselklappe, sondern ich musste das gesamte Pedalmodul ersetzen und das System neu programmieren. Es war eine ernsthafte Reparatur, da es sich um ein sicherheitskritisches Bauteil handelt. Das Auto war eine Zeit lang nicht fahrbar, da die Teile erst bestellt werden mussten. Mein Rat wäre, das Fahrzeug speziell auf das Gaspedalmodul und den Drosselklappenstellungssensor hin überprüfen zu lassen. Bitten Sie den Mechaniker, Ihnen die Diagnosemesswerte zu zeigen, er sollte in der Lage sein, die unregelmäßigen Spannungsmuster zu erkennen, wenn dies tatsächlich das Problem ist. Es ist erwähnenswert, dass das Auto nach der Reparatur perfekt läuft, ohne weitere Leistungsprobleme oder Limp-Modus-Episoden.
(Übersetzt von Englisch)