BMW Z4 Kaltstart-Rätsel: PTC-Heizung oder doch etwas mehr?

Hey! Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2005er BMW Z3. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen: super langsames Aufwärmen, holprige Kaltstarts und mein Kraftstoffverbrauch ging stark zurück. Der PTC-Heizer war tatsächlich der Übeltäter. Ich ließ ihn in der Werkstatt diagnostizieren und sie stellten fest, dass das Zusatzheizelement komplett durchgebrannt war. Das ist tatsächlich ein ernstes Problem, da es sowohl die Motorleistung als auch die Innenraumheizung beeinträchtigt. Als ich mein Auto brachte, mussten sie die gesamte PTC-Heizeinheit und einige beschädigte zugehörige Kabel austauschen. Sie stellten auch fest, dass das Problem begonnen hatte, die Messwerte des Motorsteuergeräts zu beeinträchtigen. Die Reparatur ging nicht schnell, sie brauchten etwa zwei Tage, um alles zu klären. Ich würde raten, es bald überprüfen zu lassen, bevor es möglicherweise weitere Probleme mit anderen Komponenten verursacht. Das ist nichts, was man unbeaufsichtigt lassen sollte, besonders bei kaltem Wetter. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung!

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da ich mit genau denselben Symptomen zu kämpfen habe. Kurze Frage: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich versuche, dafür ein Budget zu erstellen und möchte sicherstellen, dass ich es gleich beim ersten Mal richtig behebe.

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Hallo nochmal! Ich wollte nur nachhaken, seit ich die PTC-Heizung repariert habe, läuft mein Z3 wie ein Traum! Die gesamte Reparatur hat mich etwa 350 € für den Austausch der elektrischen Zusatzheizung gekostet, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Der Mechaniker hat großartige Arbeit geleistet und ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Das Auto wärmt sich jetzt richtig auf, diese holprigen Kaltstarts sind völlig verschwunden und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Es ist so eine Erleichterung, nicht mehr ewig warten zu müssen, bis der Motor warm wird! Im Ernst, das war gut angelegtes Geld. Wenn Sie sich Sorgen um die Kosten machen, würde ich sagen, dass dies bei dieser Art von Reparatur ziemlich normal ist und es sich definitiv lohnt, es erledigen zu lassen, bevor es zu weiteren Problemen kommt. Vertrauen Sie mir, Sie werden den Unterschied sofort bemerken, sobald es repariert ist.

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Vielen Dank für alle Einzelheiten! Sie haben mich tatsächlich überzeugt, in den sauren Apfel zu beißen und es reparieren zu lassen. Bin heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen und bin so froh, dass ich hingegangen bin! Meine Erfahrung war ganz anders als bei meinem letzten Mechanikerbesuch. Dieser neue Typ kannte sich wirklich aus, entdeckte das Problem sofort und reparierte es viel schneller, als ich erwartet hatte. Das Ganze hat mich etwa 400 € gekostet, etwas mehr als Sie bezahlt haben, aber sie haben bei der Gelegenheit auch einige verschlissene Kabel ausgetauscht. Gut angelegtes Geld, wenn Sie mich fragen. Habe sie heute Morgen gestartet und wow, was für ein Unterschied! Kein endloses Warten mehr auf das Aufwärmen und sie läuft jetzt butterweich. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen. Es hat mir definitiv geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen, anstatt es aufzuschieben und möglicherweise noch mehr Schaden zu verursachen. Nochmals vielen Dank für den fundierten Rat!

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