VickyHuber
BMWs FlexRay-System verursacht zahlreiche elektrische Ausfälle
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein BMW 4er Serie aus dem Jahr 2017 erlitt mehrere elektrische Ausfälle, darunter Audioprobleme und Fehlercodes, die vermutlich mit dem FlexRay-Bussystem zusammenhingen. Das Problem wurde als defekter Stecker identifiziert, der die elektrischen Störungen verursachte. Die Lösung bestand im Austausch eines Abschnitts des Kabelbaums, wodurch die Probleme behoben wurden. Die Konsultation eines zertifizierten BMW-Spezialisten wurde für eine genaue Diagnose und Reparatur empfohlen, was die Bedeutung von Fachwissen im Umgang mit komplexen BMW-Elektrosystemen hervorhebt.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
VickyHuber (community.author)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich. Meine Symptome klingen sehr ähnlich wie die, die Sie hatten. Da Sie es letzten Monat reparieren ließen, funktioniert jetzt alles einwandfrei? Würden Sie uns bitte mitteilen, wie viel die Reparatur Sie letztendlich gekostet hat? Ich versuche, eine ungefähre Vorstellung davon zu bekommen, wie hoch mein Budget für die Reparatur sein könnte.
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LauWin19
Hallo nochmal! Ich bin wirklich froh, euch ein Update geben zu können. Ja, alles funktioniert jetzt perfekt, keine Fehlermeldungen oder Systemstörungen mehr seit der Reparatur. Deine Symptome stimmen definitiv mit denen überein, die ich erlebt habe, und es stellte sich heraus, dass es genau das war, was ich vermutet hatte: ein FlexRay-Bus-Fehler. Der Mechaniker konnte das Problem schnell beheben, nachdem er es identifiziert hatte. Sie fanden eine fehlerhafte Kabelverbindung, die repariert werden musste. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €, was in Anbetracht all der seltsamen elektrischen Probleme, die das Problem verursachte, gar nicht so schlecht war. Es ist eine große Erleichterung, dass mein iDrive nicht mehr spinnt! Glauben Sie mir, bei diesen elektrischen Problemen lohnt es sich, sie von jemandem überprüfen zu lassen, der weiß, was er tut. Diese modernen BMWs sind ziemlich komplex, wenn es um ihre elektrischen Systeme geht, aber wenn man die Ursache gefunden hat, ist die Behebung in der Regel recht einfach. Wenn Ihre Symptome ähnlich sind wie die, die ich hatte, könnten Sie mit ähnlichen Reparaturkosten rechnen. Lassen Sie mich wissen, wie Sie vorankommen, und ich hoffe, dass es sich um etwas so Einfaches wie bei mir handelt!
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VickyHuber (community.author)
Danke an alle für die Ratschläge! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen, was mit den elektrischen Problemen meines BMWs passiert ist. Ich habe es schließlich von einem zertifizierten BMW-Spezialisten überprüfen lassen. Es stellte sich heraus, dass das Problem einfacher war, als ich befürchtet hatte. Es war ein fehlerhafter Stecker, der all diese verrückten elektrischen Probleme verursachte, ganz ähnlich wie bei Ihnen. Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden, und sie mussten einen Teil des Kabelbaums ersetzen. Die Kosten beliefen sich auf etwa 600 € einschließlich Diagnose und Arbeit, was nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte. Und das Beste daran? All die lästigen Fehlermeldungen sind verschwunden, das Audiosystem funktioniert perfekt, und alles ist wieder normal. Ich bin wirklich froh, dass ich es nicht länger aufgeschoben habe. Der Mechaniker hat auch die gesamte elektrische Anlage gründlich überprüft, um sicherzugehen, dass es keine anderen potenziellen Probleme gibt, die hier lauern. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen zu verstehen, womit ich es zu tun haben könnte, und hat mir den Anstoß gegeben, das Problem zu lösen!
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LauWin19
Hallo zusammen! Ich habe letzten Monat etwas sehr ähnliches mit meinem 2014er BMW 3er erlebt. Die Symptome waren fast identisch, komplette Audio-Ausfall, ungewöhnliche System-Warnungen, und das iDrive verrückt zu machen. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass es ein beschädigter Kabelbaumstecker in der Nähe der Spritzwand war. Einige der Stifte waren korrodiert und ein Kabel hatte die Isolierung durchgescheuert. Der Mechaniker fand den Fehler, nachdem er einen vollständigen Diagnosescan durchgeführt hatte. Es handelte sich nicht um eine größere Reparatur, aber es war eine sorgfältige Fehlersuche erforderlich, um die genaue Stelle zu lokalisieren. Die Reparatur umfasste den Austausch des Steckers und die Neuverkabelung dieses Abschnitts. Die Arbeit dauerte etwa 4 Stunden. Das von Ihnen erwähnte FlexRay-Bus-Problem könnte damit zusammenhängen, aber in meinem Fall war es nur diese fehlerhafte Verbindung, die all diese Fehlermeldungen verursachte. Die Diagnose dieser elektrischen Probleme kann schwierig sein, aber wenn man sie gefunden hat, ist die Lösung meist einfach. Der Gang zu einem zertifizierten BMW Spezialisten macht bei solchen elektrischen Problemen wirklich einen Unterschied. Er verfügt über die richtigen Diagnosegeräte und kennt diese Systeme in- und auswendig.
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