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patricia_hartmann39

BR-V Kraftstofffilter-Heizungsfehler

Ich habe ein Problem mit meinem 2016er Honda BR-V Diesel. Der Kilometerstand liegt derzeit bei 26375 km. Der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler am Kraftstofffilterheizer an. Zu den Symptomen gehören reduzierte Motorleistung, schlechtes Ansprechverhalten des Motors, höherer Kraftstoffverbrauch und unruhiger Leerlauf. Ich vermute eine defekte Kabel- oder Steckverbindung. Ist das schon mal jemandem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Honda BR-V Diesel von 2016 mit 26.375 km zeigt reduzierte Motorleistung, schlechtes Ansprechverhalten, höheren Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf, wobei ein Fehler auf einen Defekt der Kraftstofffilterheizung hinweist. Die vermutete Ursache ist ein defekter Kabel- oder Steckverbindung. Nach Rücksprache mit einer Werkstatt wurde das Problem als korrodierter Stecker an der Kraftstofffilterheizung identifiziert und repariert.

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4 Kommentar(e)

leon_mystic71

Das ist ungewöhnlich für eine so geringe Laufleistung. Sind Sie sich sicher, dass die Kraftstofffilterheizung die Ursache ist? Haben Sie nach anderen Fehlercodes gesucht oder Diagnosen durchgeführt, die über das Auslesen des Fehlerspeichers hinausgehen?

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patricia_hartmann39 (community.author)

Der Fehlercode weist speziell auf den Kraftstofffilterheizungskreislauf hin. Ich habe den Kabelbaum visuell auf offensichtliche Schäden untersucht, aber nichts gefunden. Gibt es bestimmte Fehlerstellen, die für diese Komponente im BR-V typisch sind und die ich weiter untersuchen sollte, bevor ich Teile austausche?

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leon_mystic71

Angesichts des spezifischen Fehlercodes und Ihrer Inspektion scheint die Kraftstofffilterheizung oder deren Anschluss der wahrscheinliche Übeltäter zu sein. Weitere Diagnosen erfordern möglicherweise Spezialwerkzeuge. Ich würde vorschlagen, eine Werkstatt für eine endgültige Diagnose zu konsultieren, um einen unnötigen Teileaustausch zu vermeiden.

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patricia_hartmann39 (community.author)

Vielen Dank für den Rat. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und das Problem war in der Tat ein korrodierter Stecker am Kraftstofffilterheizer. Die Reparatur kostete 95 €, einschließlich Teile und Arbeitszeit.

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