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andreas_schulze99

BR V Vorglühlampe bleibt an

Mein 2020er Honda BR-V Diesel hat 119712 km. Die Vorglühlampe schaltet sich nach dem Start nicht aus und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Beim Beschleunigen gibt es auch Rauch. Ich vermute, dass es das Vorglühsteuergerät ist. Hat das schon mal jemand gesehen? Ich habe das Gerät visuell geprüft, aber nichts Offensichtliches gesehen, vielleicht ein defektes Kabel oder ein Steckanschluss.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Honda BR-V Diesel von 2020 hatte Probleme mit der dauerhaft leuchtenden Glühlampe und der leuchtenden Kontrollleuchte "Check Engine", begleitet von Rauch beim Beschleunigen. Die vermutete Ursache war ein defektes Glühsteuergerät, möglicherweise aufgrund eines defekten Kabels oder Steckers. Nach Prüfung der Anschlüsse wurde bestätigt, dass das Problem tatsächlich ein defektes Kabel oder Stecker war, das bzw. der in einer Werkstatt ausgetauscht wurde. Dadurch wurde das Problem behoben und der normale Fahrzeugbetrieb wiederhergestellt.

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4 Kommentar(e)

jasminmystic52

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner alten Limousine. Wenn die Vorglühlampe dauerhaft leuchtet und die Motorkontrollleuchte angeht, deutet dies normalerweise auf einen elektrischen Fehler hin. Haben Sie die Spannung am Stecker der Vorglüheinheit überprüft? Es könnte ein einfacher Spannungsabfall sein.

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andreas_schulze99 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe die Spannung noch nicht gemessen, aber das ist eine gute Idee. Wo genau soll ich die Spannung messen? Gibt es einen bestimmten Pin oder Draht, den ich am Stecker anvisieren soll?

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jasminmystic52

Ich kann nicht mit Sicherheit sagen, welcher spezifische Pin es ist, aber Sie sollten in der Lage sein, einen Schaltplan online für Ihr Modell zu finden. Wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, mit einem Multimeter herumzustochern, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Es könnte Sie davor bewahren, versehentlich etwas kurzzuschließen.

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andreas_schulze99 (community.author)

Vielen Dank für den Rat. Es stellte sich heraus, dass das Kabel oder die Steckverbindung der Komponente defekt war, wie ich vermutet hatte. Die Werkstatt hat es für etwa 95 € ersetzt. Alle Warnleuchten sind jetzt aus und das Auto fährt wieder reibungslos!

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