norberthartmann1

Breitengrad-Kontrollleuchte und Abwürgen

Hey, ich habe ein wirklich nerviges Problem mit meinem 2012er Renault Latitude Diesel. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf, und der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus, was super frustrierend ist! Ich habe ein OBD-Lesegerät angeschlossen, und es zeigt einen Fehler in Bezug auf den Kraftstoffstandsensor an. Ich bin erst 40762 km gefahren. Ich habe kurz nachgesehen, ob es eine Sicherung für das Kraftstoffsystem gibt, aber ich konnte keine speziell für den Sensor finden. Könnte eine defekte Sicherung überhaupt diese Art von Problem verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Latitude Diesel von 2012 zeigt eine permanente "Check Engine"-Leuchte und gelegentliches Absterben im Leerlauf. Das Problem hängt mit einem Fehler im Kraftstoffstandsensor zusammen, wie ein OBD-Reader anzeigt. Zunächst wurde ein Problem mit der Sicherung in Betracht gezogen, aber es wurde empfohlen, die Verkabelung und Stecker auf lose oder korrodierte Verbindungen zu überprüfen. Letztendlich wurde das Problem durch den Austausch einer defekten Sicherung in einer Werkstatt behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Insignia von 2015. Die Symptome waren etwas anders, aber es deutete auch auf einen Fehler des Kraftstoffstandsensors hin. Haben Sie vor dem Austausch des Sensors die Verkabelung und die Anschlüsse, die dorthin führen, überprüft? Eine lose oder korrodierte Verbindung kann manchmal solche Art von intermittierenden Problemen verursachen.

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Danke für den Tipp! Ich habe die Verkabelung noch nicht überprüft. Wo genau befindet sich der Kraftstoffstandsensor? Ist er leicht zugänglich, oder muss ich das halbe Auto zerlegen, um ihn zu erreichen?

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Beim Insignia war er von unter den Rücksitzen zugänglich, nachdem eine Zugangsplatte entfernt wurde. Ich bin jedoch mit dem Layout des Latitude nicht vertraut. Angesichts des zeitweiligen Abwürgens ist es wahrscheinlich am besten, es in eine Werkstatt zu bringen. Sie können die Verkabelung und den Sensor richtig diagnostizieren und auch nach anderen potenziellen Ursachen suchen.

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Okay, danke für den Rat. Ich wollte eigentlich einen Mechaniker vermeiden, aber es scheint, als wäre das die beste Vorgehensweise. Ich habe es in die Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass es nur eine defekte Sicherung war, die 52€ gekostet hat, um sie zu ersetzen. Ich weiß Ihre Hilfe sehr zu schätzen!

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