Buick Regal GS Motor überprüfen: Systembereitschaftswarnung

Ich hatte letzten Monat eine ähnliche Situation mit meinem 2016er Buick LaCrosse. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, hauptsächlich mit grundlegender Wartung und Fehlersuche. Die Motorkontrollleuchte ging direkt an, nachdem ich das Onboard-Diagnosesystem scannen ließ. Das ist eigentlich recht üblich nach OBD2-Messwerten, da der Fahrzeugcomputer einen neuen Fahrzyklus abschließen muss, um alle Systembereitschaftsmonitore zurückzusetzen. Die Lösung war völlig kostenlos, ich musste nur ein bestimmtes Fahrzyklusverfahren befolgen: Mit warmem Motor starten, 15 Minuten lang mit gleichmäßiger Autobahngeschwindigkeit fahren, mehrere Starts und Stopps einbauen, das Auto einige Minuten im Leerlauf laufen lassen. Nach Abschluss dieses Zyklus erlosch die Motorkontrollleuchte von selbst und alle Systembereitschaftsmonitore zeigten beim erneuten Überprüfen den Status „vollständig“ an. Bevor Sie spezifischere Lösungen vorschlagen, könnten Sie Folgendes mitteilen: Haben Sie die Batterie kürzlich abgeklemmt? Welche spezifischen Bereitschaftsmonitore werden als unvollständig angezeigt? Verwenden Sie einen einfachen Codeleser oder ein fortgeschritteneres Diagnosetool? Wurden kürzlich Arbeiten am Abgassystem durchgeführt? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihre Situation mehr als nur einen einfachen Fahrzyklus erfordert, um den Fahrzeuginspektionsstatus zu klären.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war vor 2 Wochen zur regelmäßigen Wartung bei 63697 km. Nachdem ich den Fahrzyklus genau wie empfohlen durchgeführt habe, zeigt das Borddiagnosesystem immer noch eine unvollständige Bereitschaft an. Die Batterie wurde nie abgeklemmt und es wurden in letzter Zeit keine Abgasarbeiten durchgeführt. Ich verwende ein Standard-OBD2-Lesegerät, das anzeigt, dass 3 Monitore unvollständig sind. Die Motorkontrollleuchte bleibt trotz mehrerer Fahrzyklen an. Angesichts dieser ungelösten Probleme mit der Systembereitschaft befürchte ich, dass es ein tieferes Problem mit den Abgaskontrollkomponenten geben könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihrem Update kann ich meine ähnliche Erfahrung mit dem Buick LaCrosse teilen. Als meine Autodiagnose auch nach mehreren Fahrzyklen dauerhaft unvollständige Bereitschaftsmonitore anzeigte, stellte sich heraus, dass es sich um mehr als nur ein Reset-Problem handelte. Die wiederkehrenden unvollständigen Monitore wiesen tatsächlich auf einen fehlerhaften Sauerstoffsensor in meinem Abgassystem hin. Ein Standard-OBD2-Lesegerät zeigt oft nicht das vollständige Bild. Als ich es mit einem fortschrittlichen Scanner richtig diagnostizieren ließ, stellte sich heraus, dass der Sensor nicht richtig mit dem Computersystem kommunizierte. Da Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich festgestellt habe, und die Motorkontrollleuchte weiterhin leuchtet, sollten Sie Folgendes tun: 1. Lassen Sie den Emissionstest mit einem professionellen Scanner durchführen, um festzustellen, welche spezifischen Monitore unvollständig sind. 2. Überprüfen Sie die Sauerstoffsensorsignale und Abgassystemkomponenten. 3. Lassen Sie einen Computer-Reset von einer Werkstatt mit geeigneter Diagnoseausrüstung durchführen. In meinem Fall löste der Austausch des fehlerhaften O2-Sensors die Bereitschaftsprobleme. Die Reparatur dauerte etwa eine Stunde und danach schlossen alle Monitore ihre Zyklen normal ab. Dies ist bei diesen Modellen ziemlich üblich, wenn sie etwa 60.000 bis 70.000 Kilometer erreichen. Ich würde vorschlagen, die Sensorwerte von einem Fachmann überprüfen zu lassen, bevor Sie irgendwelche Teile austauschen, da so bestätigt werden kann, ob Ihre Situation mit meiner Erfahrung übereinstimmt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Nachverfolgung des Problems mit dem O2-Sensor. Meine Situation scheint definitiv ähnlich zu sein, da ich mit diesen anhaltenden OBD-Bereitschaftsproblemen zu kämpfen habe, selbst nachdem ich die Schritte des Fahrzyklus befolgt habe. Ich werde einen Termin vereinbaren, um das Abgassystem und die Sensoren professionell überprüfen zu lassen, da mehrere Fahrzyklen das Problem nicht behoben haben. Die Fahrzeugdiagnose muss vor meinem bevorstehenden Emissionstest zuverlässig sein, daher ist eine ordnungsgemäße Überprüfung der Sauerstoffsensorwerte sinnvoll. Ich werde mich wieder melden, nachdem der professionelle Scan gezeigt hat, welche spezifischen Komponenten dazu führen, dass diese unvollständigen Monitore aktiv bleiben.

(Übersetzt von Englisch)