Carly Community
mariodrache1
Buick Regal GS Überhitzung durch defekte Kühlergrillklappe
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
mariodrache1 (Autor)
Die letzte Wartung war bei 121.336 km und die Probleme begannen kurz danach. Die Überhitzung tritt hauptsächlich im Stadtverkehr auf und ja, ich habe einen geringen Kühlmittelverlust bemerkt. Außer der Motorkontrollleuchte leuchten keine weiteren Warnleuchten. Habe vor Kurzem das Luftansaugsystem überprüft und alles scheint sauber zu sein, obwohl das Wärmemanagementsystem immer noch beeinträchtigt zu sein scheint. Ich werde es später in dieser Woche scannen lassen, um zu bestätigen, ob die Kühlergrillklappe diese Probleme mit dem Kühlsystem verursacht.
(Übersetzt von Englisch)
lenastorm4
Klingt sehr ähnlich zu dem, was ich mit meinem LaCrosse erlebt habe. Zeitpunkt und Symptome stimmen überein, insbesondere das Muster der Überhitzung im Stadtverkehr und des geringen Kühlmittelverlusts. Als mein Klappenmotor zu versagen begann, verursachte er auch die meisten Probleme bei langsamer Fahrt, wenn der Luftstrom stärker von der ordnungsgemäßen Funktion der aktiven Luftklappe abhängig war. Der Kilometerstand liegt auch in dem Bereich, in dem diese Wärmemanagementkomponenten typischerweise anfangen, Verschleiß zu zeigen. Mein Diagnosescan ergab Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kühlergrillklappenpositionssensor, der den ordnungsgemäßen Betrieb des Kühlsystems verhinderte. Basierend auf Ihrer Beschreibung der sauberen Luftzufuhr, aber der beeinträchtigten Kühlung, würde ich wetten, dass Sie es mit demselben Klappenmotorproblem zu tun haben wie ich. Das aktive Luftklappensteuerungssystem ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der richtigen Motortemperaturen, insbesondere beim Stadtverkehr, wenn der natürliche Luftstrom begrenzt ist. Sobald Sie die Ergebnisse des Diagnosescans erhalten haben, suchen Sie speziell nach Codes im Zusammenhang mit dem Kühlergrillklappensystem. Wenn dies bestätigt wird, sollte die Reparatur mit dem vergleichbar sein, was ich bezahlt habe, und sie sollte sowohl die Probleme mit der Überhitzung des Autos als auch mit der Motorkontrollleuchte beheben. Wäre interessant zu hören, was der Scan ergibt. Denken Sie daran, dass das Weiterfahren mit einem nicht ordnungsgemäß funktionierenden Wärmemanagementsystem zu schwerwiegenderen Problemen führen kann.
(Übersetzt von Englisch)
mariodrache1 (Autor)
Perfektes Timing, um das Auto diese Woche scannen zu lassen. Danke für die Schilderung Ihrer Erfahrungen mit der LaCrosse-Reparatur, es hilft wirklich zu wissen, dass die Fehlercodes in Ihrem Fall auf den Kühlergrill-Lamellenpositionssensor hinweisen. Die übereinstimmenden Symptome, insbesondere beim Fahren in der Stadt, machen mich zuversichtlicher, dass es sich wahrscheinlich um dasselbe Problem mit dem Klappenmotor handelt. Der Preis von 590 für die Reparatur erscheint angemessen, wenn das alles ist, was nötig ist, um beide Probleme zu beheben. Werde diese spezifischen Wärmemanagementcodes während des Diagnosescans auf jeden Fall überprüfen lassen. Es ergibt Sinn, dass die aktive Luftklappe bei niedrigen Geschwindigkeiten, wenn weniger natürlicher Luftstrom vorhanden ist, besonders wichtig ist. Ich habe meine Stadtfahrten eingeschränkt, bis dies behoben ist, um größere Probleme zu vermeiden. Ich werde ein Update geben, sobald ich die Scanergebnisse habe und bestätigt habe, ob es tatsächlich das Kühlergrill-Lamellensystem ist, das diese Kühlprobleme verursacht. Die Tatsache, dass Ihre Reparatur ähnliche Symptome vollständig behoben hat, gibt mir Hoffnung auf eine unkomplizierte Lösung.
(Übersetzt von Englisch)
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lenastorm4
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2015er Buick LaCrosse Hybrid. Da ich etwas Erfahrung mit Wärmemanagementsystemen in Hybriden habe, kann ich mitteilen, was bei mir funktioniert hat. Mein Auto zeigte fast identische Symptome, Überhitzungsprobleme in Kombination mit der Motorkontrollleuchte. Nach einem Diagnosescan stellte die Werkstatt einen defekten Elektromechanismus im aktiven Kühlergrill-Verschlusssystem fest. Der Klappenmotor reagierte nicht richtig und verhinderte eine ordnungsgemäße Luftstromsteuerung zum Kühlsystem. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 590 für Teile und Arbeit, einschließlich des Austauschs der fehlerhaften Klappenmotorbaugruppe. Die Reparatur löste sowohl das Überhitzungs- als auch das Motorkontrollleuchtenproblem. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres Regal? Gibt es außer der Motorkontrollleuchte noch andere Warnleuchten? Tritt die Überhitzung eher beim Stadtverkehr oder bei Autobahngeschwindigkeiten auf? Haben Sie Kühlmittelverlust bemerkt? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Sie mit demselben zugrunde liegenden Problem konfrontiert sind. Ein richtiger Diagnosescan wäre unerlässlich, um zu bestätigen, ob tatsächlich der Klappenmotor die Ursache für Ihre Kühlsystemprobleme ist.
(Übersetzt von Englisch)