C-Klasse Hybrid Bremsflüssigkeit niedrig

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand in einem Mercedes, insbesondere bei dieser Laufleistung, hängt oft mit abgenutzten Bremsbelägen zusammen. Wenn sich die Beläge abnutzen, fahren die Bremssattelkolben weiter aus, wodurch mehr Flüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder benötigt wird. Wissen Sie, wann die Bremsflüssigkeit zuletzt gewechselt wurde? Haben Sie die Beläge überprüft? Wenn der Flüssigkeitsstand sehr niedrig ist, besteht die Gefahr, dass sich Luft im System befindet. Ich fahre auch eine C-Klasse, und ähnliche Probleme waren tatsächlich abgenutzte Bremsen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe die Beläge nicht überprüft, und ich bin mir nicht sicher über den letzten Bremsflüssigkeitswechsel. Wenn Luft in das System gelangt ist, kann ich das selbst beheben oder sollte ich es in eine Werkstatt bringen?

(Übersetzt von Englisch)

Das Einbringen von Luft in das Bremssystem kann dessen Wirksamkeit beeinträchtigen, da Luft komprimierbar ist, während Bremsflüssigkeit dies nicht ist. Dies könnte die Bremsleistung stark beeinträchtigen. Während das Entlüften der Bremsen als Heimwerkerarbeit möglich ist, ist es entscheidend, dies richtig zu tun, da sonst das Risiko besteht, die Dinge zu verschlimmern. Angesichts des Pulsierens im Pedal könnte es sich lohnen, eine professionelle Bremseninspektion durchführen zu lassen. Es ist besser, auf der sicheren Seite zu sein, wenn es um Autobremsen geht.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es zu einer Werkstatt vor Ort gebracht. Die vorderen Bremsbeläge waren völlig abgenutzt und die Bremsscheiben waren beschädigt. Sie haben auch einen Flüssigkeitswechsel durchgeführt. Die Gesamtsumme betrug 480 €. Das Bremspedal fühlt sich wieder normal an.

(Übersetzt von Englisch)