C1 Vorglühlampe und Rauch

Ich habe einen Citroen C1 Diesel von 2005, der mir Probleme bereitet. Er hat etwa 72.000 km auf dem Tacho. Die Vorglühlampe geht nicht aus, die Motorkontrollleuchte leuchtet und er stößt beim Beschleunigen Rauch aus. Ich vermute, dass es das Glühsteuergerät oder vielleicht nur eine fehlerhafte Verbindung sein könnte. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt nach einem klassischen Problem mit der Glühkerzen-Steuereinheit. Das Steuergerät (ECU) überwacht die Glühkerzen, um sicherzustellen, dass sie sich für Kaltstarts richtig aufheizen. Wenn das Steuergerät einen Fehler feststellt, z. B. eine schlechte Verbindung oder eine defekte Steuereinheit, leuchtet die Vorglühlampe weiter und die Motorkontrollleuchte wird ausgelöst. Der Rauch beim Beschleunigen könnte damit zusammenhängen, da unverbrannter Kraftstoff aufgrund unzureichender Vorheizung vorhanden sein kann, was zu unvollständiger Verbrennung führt. Haben Sie die Verkabelung und die Steckverbinder der Glühkerzen-Steuereinheit selbst überprüft? Eine lose oder korrodierte Verbindung ist oft die Ursache, bevor die Einheit vollständig ausfällt.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ich habe mir die Anschlüsse kurz angesehen, aber ehrlich gesagt bin ich mir nicht 100% sicher, wonach ich suche. Gibt es eine bestimmte Art und Weise, das Steuergerät oder die Verbindungen zu testen, um sie endgültig auszuschließen?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, ein kurzer Blick reicht möglicherweise nicht aus. Sie müssen methodisch vorgehen. Überprüfen Sie die Anschlüsse auf Anzeichen von Korrosion (grünes oder weißes, pulverförmiges Zeug). Ziehen Sie vorsichtig an den Kabeln, um festzustellen, ob sich im Inneren der Isolierung etwas gelockert oder gebrochen ist. Wenn Sie ein Multimeter haben, können Sie die Spannung an den Glühkerzen messen, wenn der Vorheizzyklus aktiv ist (Zündung eingeschaltet, aber Motor nicht gestartet). Keine Spannung bedeutet, dass das Steuergerät keinen Strom liefert. Die Prüfung des Steuergeräts selbst erfordert in der Regel spezielle Diagnosegeräte. Ehrlich gesagt, würde ich Ihnen für diesen Fall empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen, es sei denn, Sie sind mit Elektrik sehr vertraut und haben die richtigen Werkzeuge. Sie können das Problem schnell und genau lokalisieren. Das Herumfummeln mit dem Steuergerät und der Elektrik kann zu weiteren Problemen führen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe es in eine Werkstatt vor Ort gebracht, und Sie hatten Recht – es war ein korrodierter Stecker an der Glühkerzen-Steuereinheit. Sie haben ihn gereinigt und einen kurzen Abschnitt des beschädigten Kabels ersetzt. Hat mich 95€ gekostet, aber jetzt läuft er perfekt.

(Übersetzt von Englisch)

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